בואו לגלות איזה מושב נוסעים ברכב נוסעים הוא עדיין הבטוח ביותר
על פי הסטטיסטיקה, המכונית נחשבת לאחד מאמצעי התחבורה המסוכנים ביותר. עם זאת, אנשים לא מוכנים לוותר על דרך נוחה כל כך לנסוע כמו המכונית שלהם. כדי למזער את הסיכון לנזק במקרה של תאונה, נוסעים רבים מנסים לבחור מושב מסוים בתא הנוסעים, והדעות לגבי הבטוח ביותר חלוקות.
מלפנים ליד הנהג
כבר מתחילת התפתחות תעשיית הרכב, האמינו כי הנוסע במושב הקדמי נמצא בסיכון הגדול ביותר:
- לרוב בתאונה, החלק הקדמי של המכונית סובל (לפי הסטטיסטיקה, שיעור התמותה של נוסעים מלפנים גבוה פי 10 משיעור התמותה של אלה מאחור);
- במקרה של סכנה, הנהג מנסה באופן אינטואיטיבי להימנע מהתנגשות ומסובב את גלגל ההגה הצידה (המכונית מסתובבת, ורק האדם במושב הקדמי חשוף לפגיעה);
- כאשר פונים שמאלה, רכב מתקרב בדרך כלל דופק בצד הימני.
בהתנגשות, השמשה הקדמית נשפכת ישירות על הנהג ועל שכנו. אם הפגיעה התרחשה מאחור, אז אנשים לא מהודקים מסתכנים לעוף בקלות החוצה. בהקשר זה, מהנדסים עבדו קשה כדי להגן על המושבים הקדמיים. הם מצוידים בכריות אוויר רבות המגנות כמעט לחלוטין על אנשים מפני האלמנטים המוצקים של תא הנוסעים.
אנשים רבים חושבים שזה די בטוח לנסוע במושב הקדמי במכוניות מודרניות. במציאות, כריות לא תמיד יכולות לעזור, ובפגיעות צד, הסבירות לפציעה נשארת די גבוהה.
מושב אחורי ימני
חלק אחר של הנהגים מאמין שהכי בטוח לשבת במושב האחורי הימני. אכן, אדם לא יוכל לעוף החוצה דרך הזכוכית הצדדית, והסבירות לפגיעת צד קטנה עקב תנועה ימנית.
עם זאת, בעת ביצוע פניה שמאלה, רכב שמתקרב יכול להתנגש בצד הימני, וכתוצאה מכך לפציעה חמורה.
מושב אחורי במרכז
מומחים מרחבי העולם מכריזים פה אחד כי המושב האחורי האמצעי הוא הבטוח ביותר במקרה של תאונה. מסקנה זו נעשתה מהסיבות הבאות:
- הנוסע מוגן על ידי תא המטען;
- פגיעת הצד תכבה על ידי גוף המכונית, או שהיא תיפול על המושבים הימני והשמאלי;
- אם המושב מצויד בחגורת בטיחות ומשענת ראש משלו, אזי הנוסע יהיה מוגן ככל האפשר מכוח האינרציה המתרחש במהלך בלימה פתאומית;
- גם השפעת הכוח הצנטריפוגלי, המופיע כאשר המכונית מסתובבת, תצטמצם.
יחד עם זאת, יש להבין שאדם לא מחובר יכול בקלות לעוף החוצה דרך השמשה הקדמית. בנוסף, למושב האחורי האמצעי אין הגנה מפני רסיסים ושאר אלמנטים הנכנסים לתא הנוסעים בהתנגשות.
מושב אחורי שמאלי
על פי דעה פופולרית אחרת, המושב מאחורי הנהג נחשב לבטוח ביותר:
- בפגיעה חזיתית, הנוסע יוגן על ידי גב מושב הנהג;
- ההתנהגות האינסטינקטיבית של הנהגים מובילה לכך שכאשר יש איום של התנגשות, זה הצד הימני, הממוקם בצד השני של המכונית, שסובל;
- מגן על תא המטען מפני התנגשויות מאחור.
במציאות, האדם היושב מאחור משמאל נמצא בסיכון לפציעה חמורה במקרה של פגיעת צד. בנוסף, נהגים רבים מזיזים את מושבם לאחור, כך שבתאונה גדל הסבירות לשבר. מושב זה נחשב למסוכן ביותר בקרב האחוריים.
הערכת בטיחות מושבי הנוסעים היא די קשה, שכן חומרת הפציעות תלויה מאוד בסוג התאונה. לכן, הנוסעים מלפנים כמעט ולא מפחדים מפגיעות צד, והתנגשויות חזיתיות עלולות להוביל למוות, ואילו מאחור המצב הוא בדיוק הפוך.
עם זאת, הרוב המכריע של המומחים סבור שהמקום הבטוח ביותר הוא המושב האחורי האמצעי. אם לרכב יש שלוש שורות מושבים, עדיף לבחור מושב בשורה השנייה באמצע. על פי הסטטיסטיקה, מושב הנוסע הקדמי הוא המסוכן ביותר. לאחר מכן מגיעים המושב השמאלי, הימני והאמצעי (ככל שהסיכון לנזק יורד).
