WLTP: נהלים ותקנים

תקן WLTP הוא הליך הסמכת רכב מבחן עולמי. היא מורכבת מכך שהמכונית עוברת מבחנים המדמים מצבי נהיגה שונים על מנת לגלות את צריכת הדלק ופליטת ה-CO2. WLTP החליף את NEDC והיתה לו השפעה ניכרת על הקנס הסביבתי.

🚗 מה זה WLTP?

Le wltpעבור נהלי בדיקה מותאמים ברחבי העולם עבור מכוניות נוסעים הוא פרוטוקול תקני לאישור מכוניות נוסעים וכלי רכב מסחריים קלים. זהו הליך בדיקה, קבוצה של בדיקות המודדות:

• La צריכת דלק ;
• אוטונומיה חשמלית ;
• סרבפליטת CO2 ;
• מזהמים.

מטרת ה-WLTP היא ליצור הרמוניה עולמית של הליכי בדיקות והסמכה לרכב. באירופה, WLTP מיושם מאז ספטמבר 2017 עבור דגמי מכוניות חדשות ומאז ספטמבר 2018 עבור מכוניות חדשות. הוא משמש גם בסין וגם ביפן.

ה-WLTP הוא תוצאה של עבודתה של קבוצת עבודה של האו"ם. זה מכוון ל להפחית את טביעת הרגל הפחמנית של המכוניתכדי לחסוך בדלק ובאופן כללי להגביל את פליטת ה-CO2 של הרכב. זה חלק מגישה גלובלית להתמודדות עם זיהום מכוניות.

הליך זה גם מאפשר לצרכנים לקבל את התמונה המדויקת ביותר של פליטות וצריכת הדלק של כלי הרכב שלהם.

נכון לעכשיו WLTP מבוסס על בדיקות מעבדה... אבל הרעיון הוא לדמות תנאי נהיגה מציאותיים ככל האפשר. מסיבה זו, תקן WLTP לוקח בחשבון קריטריונים שונים: מהירויות ומצבים שונים, כמו גם קטגוריית המשקל של המכונית, אבזור שונה, ניפוח צמיגים וכו'.

ה-WLTC כולל שלושה מחזורי בדיקה שונים בהתאם לדרגת הרכב:

• כיתה 1 : רכבים בעלי הספק נמוך עם הספק ספציפי (הספק מנוע / משקל ריק במצב ריצה) לא יותר מ-22 ואט לק"ג;
• כיתה 2 : כלי רכב עם צפיפות הספק של יותר מ-22 ואט/ק"ג אך פחות או שווה ל-34 ואט לק"ג;
• כיתה 3 : רכבים עם צפיפות הספק גבוהה מעל 34 W/kg.

לכל אחת מהמחלקות הללו יש מספר מחזורי נהיגה כדי להעריך את השימוש בעולם האמיתי במגוון סביבות: עיר, אזור כפרי, כביש וכביש מהיר. כל שיעור מורכב גם מכמה חלקים במהירויות שונות.

🔍 WLTP או NEDC?

Le המועצה הלאומית לפיתוח כלכליעבור מחזור הנהיגה האירופי החדש, עוד תקן הסמכה חדש לרכב. הוא נכנס לתוקף באירופה 1997אבל זה היה הוחלף על ידי WLTP ב- 2017.

ה-NEDC כלל בדיקת כלי רכב בתנאים שונים של מהירות וטמפרטורה. אבל הבדיקות האלה בוצעו על מבחן ביצועים לא על הכביש, ותנאי הבדיקה נחשבו למרוחקים.

במיוחד נמתחה ביקורת על נתוני הצריכה. NEDC היה גם במרכז הדיון במהלך Dieselgate בהשתתפות פולקסווגן. ואכן, פליטת CO2 כפי שנמדדה על ידי NEDC הייתה גבוהה בהרבה בפועל, בערך 50% ב-2020.

לכן, האיחוד האירופי מיישם את מחזור ה-WLTP מספטמבר 2017 על דגמים חדשים ומספטמבר 2018 על כל כלי הרכב החדשים. לאחר מכן הוא עוצב מחדש כדי לשקף טוב יותר את הצריכה והטווח של כלי רכב חשמליים.

⚙️ מה משתנה עם WLTP?

מעבר מ-NEDC ל-WLTP משנה דברים רבים, כולל, כמובן, עבור הצרכנים. תקן WLTP המחמיר מספק נתונים על צריכה ופליטות של מזהמים. יותר מציאותי... זה משפיע ישירות על החישוב. קנס סביבתיאשר השתנה מספר פעמים מאז החלת WLTP.

בנוסף, רמת הציוד המכונית החדשה נלקחת כעת בחשבון בעת ​​חישוב פליטת CO2, מה שלא היה כך בעבר. היזהר עם האפשרויות שאתה בוחר בעת רכישת רכב, שכן זה ישפיע על העונש הסביבתי שלך.

שינוי נוסף: השאלה לגבי צמצום... בעוד שה-NEDC עודד שיטה זו של הפחתת קיזוז לטובת חיזוק, זה לא המקרה של WLTP. תקן חדש זה מציע פחות יתרונות למנועים קטנים וגם הילוכים אוטומטיים... לגבי האחרונים, יש כרגע הוצאה יתרה קלה שלא באה לידי ביטוי ב-NEDC.

אז עכשיו אתה יודע הכל על תקן WLTP! כפי שהבנתם, לפרוטוקול זה תפקיד חשוב בחישוב הקנס הסביבתי. ברור שהמטרה של WLTP היא להפחית זיהום כלי רכב ובפרט פליטת CO2.