מרוץ הריסות שלזיה 2012 - לאוהבי הרס חוקי
ביום ראשון, 15.07.2012/2/1000, התקיים השלב הבא במירוץ Wrak שלזיה סבב "XNUMX", כלומר תחרות ה-Slesian Wrak Race במסלול Dakar Drift ברודה סלנסקה. מה זה? ובכן, הכללים פשוטים מאוד. מכוניות בעלות שווי שוק שלא יעלה על XNUMX PLN יכולות להשתתף במירוץ, ומספר ההקפות קובע את הניצחון.
על מה מדובר באירוע די חריג זה? הכללים מאוד פשוטים. 30 צוותים מגיעים לתחילת המירוץ, שמטרתו פשוטה ביותר - לשרוד! המירוץ נמשך 1000 דקות, ובסיומו לא נלקח בחשבון המיקום שלך, אלא מספר ההקפות. יש מרחב תמרון רב בכל הנוגע ל"מכוניות" במירוץ, למרות שכלל אחד לא ניתן לשבור - שווי השוק של מכונית לא יכול לעלות על XNUMX PLN. כך נוכל להחליט על חורבה ישנה ולשחזר אותה "באופן מקצועי" עם דיקט, פטיש וברגים, וכן לקנות מכונית ספורט במצב טוב ולקשט אותה בגרפיקה מסודרת.
עוד כדאי להזכיר שמירוץ הטרופות הוא תופעה חדשה יחסית בארצנו, למרות שסוג זה של מירוץ נערך בעולם כבר תקופה ארוכה. סקנדינביה הכי קרובה אלינו, שבה מתקיימים אירועים כאלה כמעט בכל סוף שבוע, וכמעט כולם לוקחים בהם חלק - מבני נוער ועד פנסיונרים. זוהי דרך מצוינת לנטרל את הרגשות שהצטברו במהלך השבוע בעבודה – במקום לשבור את הכללים בעיר, אפשר ללכת לכביש המהיר, לשנות קצת את הרכב, ואז לנסוע ברוגע ובטוח בכבישים ציבוריים.
היינו גם במירוץ Wrak ותמכנו באחת הקבוצות, ולהלן דיווח מהמרוץ, שהוכן על ידי המשתתף.
ביום ראשון בבוקר הגיעו 16 קבוצות לדרך. היו ארבע ריצות מוקדמות, שתיים מהן הגיעו לגמר.
Среди экипажей была и команда AutoCentrum.pl, т.е. мы: Марек – водитель, Матеуш – пилот. Изначально мы должны были завести Caro 1,6 GLI Polonaise, купленный специально для этого случая ранее. К сожалению, несмотря на то, что машина была в очень хорошем состоянии, в субботу она не доехала до Руды Силезской и около 18.00:22.00 умерла в Кобиорски Лас. Мы остались на льду. К счастью, последняя машина, прибывшая за «Полонезом», еще работала. Вместо денежного эквивалента веса «Полонеза» нам удалось получить замену на другой ездовой автомобиль. Единственное, что можно было использовать, это красный Citroen AX, работающий только на газе. Citroen определенно не был машиной мечты, но мы все еще были в игре. В вечера мы смогли пойти домой и спокойно открыть свое пиво.
בילינו בבוקר יום ראשון בהכנת הרכב למירוץ, הן מבחינה מכנית - מילוי נוזלים, הוצאת ציוד מיותרים, והן מבחינה אסתטית, כלומר. לעטוף את המכונית ולצבוע אותה בצבעי ראלי נוספים.
המרוצים היו מאוד מרגשים. צוותים רבים לא השלימו את טיסתם ועוד הריסות נותרו על המסלול. הזוכים בסיווג הכללי קיפלו את הצמיגים במהלך ריצות המוקדמות והחליפו גלגל במהלך המרוץ. למזלם, שני החברים האחרים עינו ללא הרף את ההריסות שלהם. זוכי Super Wreck נאלצו להחליף את הרדיאטור בגולף שלהם בין מירוצים.
לצערי לא הצלחנו להגיע לגמר. בגרזן שלנו החגורה נשברה והצווארון נפל. שירות מהיר על המסלול אפשר לנו לחזור למשחק, אבל הפסדנו סיבוב אחד וגולף Ryzykantovsky הגיע לגמר.
אנו מבטיחים שהמהדורה הבאה תהיה טובה יותר.
