קראנק בעת סיבוב ההגה

אין ספק שבעלי מכוניות רבים התמודדו עם בעיה כזו כמו מחנק באזור הגלגלים הקדמיים בעת סיבוב ההגה. אז, הסיבה העיקרית לתקלה זו היא כשל בכוננים, או ליתר דיוק מפרקי קורות החיים. קורה שגם לאחר קניית מכונית חדשה ונסעתי בה רק כמה אלפי קילומטרים, מפרקי קורות החיים נכשלים.

אבל לרוב זה קורה לא עם חלקי מפעל, אלא עם אלה שאתה מתקין במהלך הפעולה, לאחר זמן מה. מניסיוני אני יכול לומר שבמכונית שלי שיניתי את מפרקי ה-CV מספר פעמים בפרק זמן קצר של קילומטראז', כמו 20 קילומטרים. למרות שאני נוהג בזהירות, איכות החלקים היא כזו ששום אמצעי זהירות לא עוזרים.

אבל לעתים קרובות למדי, בעלי המכוניות עצמם אשמים במשבר המוזר הזה. התנעה חדה ובלימה אינן מומלצות, אתה לא יכול להתחיל בחדות כשההגה מופנה, כפי שנהגים פזיזים אוהבים לעשות לעתים קרובות, במיוחד במהירות לאחור, להדגים את טכניקת הנהיגה הידועה - פניית פרסה משטרתית. אם לא תעשה זאת, סביר להניח שהמכונית שלך תעבור לתקופה ארוכה למדי על מפרק קורות חיים אחד.