ימאהה מכריזה על MT חדש לשנת 2021: אבל איזה?
יצרנית ימאהה הכריזה זה עתה ברשתות החברתיות הללו על השקת רודסטר חדש מקו "MT" (Master of Torque). יש לציין כי רוכבי אופניים ממתינים להודעה זו כבר חודשים כי המנועים הגדולים בהרכב השתנו מעט מאוד או כלל לא מאז שחרורם. לדוגמה, ה- MT-10 לא עבר שינויים מאז 2016 (מלבד השקת גרסת ה- SP), אך בשנה שעברה ה- R1 קיבל כמה תכונות חדשות. לכן, כל מה שהציע לימאהה תציע מוצרים חדשים בשנת 2021..
ליסינג של ימאהה: "כוחה החדש של החושך"
היצרן הוא ברשתות החברתיות ימאהה החליטה לתקשר זאת באמצעות הקנטות.... סרטון קצר זה משמש כקדימון להצגה בפועל של אופנוע ה- MT החדש הזה במסיבת עיתונאים או תערוכת סחר.
הסקרנים ביותר יצפו בסרטון זה ומחפשים רמזים או דעות על ה- TM החדש. לצערי, הטיזר הזה לא חסר צורות או רמזים ליידע אותך איך יהיה אופנוע ה- MT החדש הזה :
הניתוח שלנו: TM חדש בשנת 2021, אבל איזה?
ימאהה כבר עבדה על קו העקירה הקטנה של MT. לכן MT 125 שופץ ודגם חדש הופיע בשוק החל משנת 2020. MT 03... לכן, לימאהה אין סיכוי או עניין להציע דגמים חדשים.
בערך ла MT 07, הרודסטר הפופולרי ביותר בצרפת, דגם זה שופר בשנת 2018. אבל הפופולריות והתחרות שלה בקטע זה הופכות אותו למועמד אידיאלי לשינוי קיצוני. בלי קשר, הגרסה הנוכחית מאוד פופולרית וזה יהיה מפתיע אם ימאהה תשפץ אותה לגמרי.
עבור MT-09 ו- M-10, ההיגיון אינו זהה. קודם כל, ה- MT-09 עוקב מקרוב אחר התפתחות ה- MT-10: לדוגמה, לשני האופניים הללו יש את אותה גרסת SP.
עבור MT-10, התחרות בשוק זה גדלה באופן דרמטי מאז השקת Ducati Streetfighter V4 או קוואסאקי Z H2. שני האופניים החדשים האלה הם מפלצות של כוח והופכים את ה-MT-10 לרודסטר ספורט פשוט. אני חייב לומר ש-MT-40, SFV10 ו-Z H4 אלה חולקים יותר מ-2 סוסים. שלא לדבר, ב.מ.וו הוציאה גרסה חדשה של S1000RR ב-2019 ו-S1000R חדשה צפויה ב-2021.
לכן, על ימאהה להגיב עם MT-10 חדש: חזק יותר, קליל יותר ומעל הכל מכבד סטנדרטים חדשים. למרות הכל, ל- MT-10 יש מראה מאוד לא טיפוסי, המכיל את כל הקסם שלו. אנו מקווים כי ימאהה יודעת לחדש תוך שמירה על נשמתו של רודסטר ספורטיבי זה.
אנו מכבדים אז בואו נחשוב שהטיזר הזה מתייחס ל- MT-10 החדש.... ימאהה מעוניינת מאוד לעדכן את שוק רודסטר הספורט של 1000 סמ"ק. ראה באופן דומה, הדור החדש הזה יעלה בקנה אחד עם השיפורים האחרונים באופני הספורט R1.
ובכן, הדעה הזו בהחלט חייבת להיות מונעת על ידי הרצון שלנו לראות MT-10 חדש הרבה יותר חזק ומסוגל לעמוד באופניים החדשים בשוק. מה לדעתך מצפה לנו ימאהה בשנת 2021 עבור קו MT?
