פוטנציאל יפני - מבחן הונדה אקורד 2.4 i-VTEC

עיצוב נועז, מאפיינים ספורטיביים ומבנה גוף גיאומטרי - הסגנון המאפיין את הלימוזינה היפנית הזו. הפנסים, בשילוב מחווני הכיוון, משתלבים היטב בפגושים. הגריל, הפגושים, האדנים ותבניות המרכב מסוגננים במיוחד, מה שמגביר את האגרסיביות והופך את המכונית למסיבית יותר. פרטים בציפוי כרום מוסיפים טעם - עיטור סורג, ידיות דלתות מושכות עין, מסגרות חלונות ושני צינורות פליטה. ספוילר עדין משלים את החלק האחורי. קו הגג של האקורדה הולך ונמוך עבור מקדם גרר טוב. פנסים אחוריים בעלי צורה אסימטרית משתלבים בחלק העליון של הפגוש והדלת האחורית.

בסגנון ספורטיבי

הנהיגה נוחה ונוחה. המושבים הקדמיים - מתכווננים חשמלית לחלוטין - רכים, בעלי קווי מתאר חזקים ותומכים היטב ברגליים. בהתאם לצרכים שלך, אתה יכול לבחור משענת יד רחבה עם תא מקורר או מחומם. לתא הטייס בסגנון ספורטיבי יש שפע של מתגים, פקדים וכפתורים. אתה עלול ללכת קצת לאיבוד. חומרי הגימור הם באיכות גבוהה ומתאימים בצורה נכונה. שחור הוא הצבע השולט עם הדגשות אלומיניום והדגשי עץ מסוגננים במנהרה המרכזית. עיצוב הפנים הכהה נמצא בהרמוניה עם הצבע החיצוני הלבן.

הנוסעים במושבים הקדמיים מרגישים בנוח, מה שלא ניתן לומר על הנוסעים במושבים האחוריים. להגיע למצב נוח על הגב יכול להיות קשה. המקום קטן יותר ממה שהוא נראה מבחוץ. מרווח לרגליים חסר במיוחד. כך גם עם תא המטען. הוא לא פונקציונלי, עם הספק נמוך למכונית כזו - רק 467 כ"ס. הנהיגה הופכת למהנה יותר הודות למערכת שמע טובה עם עשרה רמקולים ובקרת ווליום אוטומטית המותאמת למהירות התנועה ולתנאים בתא הנוסעים.

עם מזג מעולה

ההונדה אקורד אינה נטולת אגרסיביות לא רק בשל עיצוב המרכב, אלא גם בהתחשב ביחידה החזקה ביותר שהצטיידה ביחידה שנבדקה - מנוע בנזין DOHC i-VTEC בנפח 2.4 ליטר עם מעל 200 כ"ס. הרכב יכול להאיץ באופן דינמי על ידי השמעת צליל מנוע. הכונן אוהב סל"ד גבוה ותוכל להרגיש את העוצמה שלו על ידי שמירה על הפעלת המנוע ב-5 סל"ד. המהירות המרבית של הדגם הנבדק מוגבלת ל-000 קמ"ש. ה-Accord מתמודד טוב מאוד עם פינות הדוקות ואוחז את הכביש טוב מאוד. מתלים מכוונים קשיחים מפחיתים מעט את נוחות התנועה בכבישים משובשים. למרבה הצער, משהו עבור משהו.

המכונית מצוידת במספר מערכות אבטחה, כולל. כריות אוויר ווילונות, מערכת שמירה על נתיב LKAS, בקרת שיוט אדפטיבית ACC, מערכת CMBS למניעת התנגשות. מערכת VSA אחראית בעיקר לבקרת יציבות כיוונית.

הדגם הנבדק בגרסת האקזקיוטיב עולה כיום 133 PLN, כאשר בגרסה הבסיסית ניתן לרכוש אותו תמורת 500 PLN.