האם נורות אזהרה הם הדבר היחיד ש-OBD משתמש בו כדי להתריע בפני הנהג על בעיות?

אם הרכב שלך יוצר לאחר 1996, הוא מצויד במערכת OBD II המנטרת פליטות ומערכות אחרות על הסיפון. למרות שהוא מתמקד בעיקר בפליטות, הוא יכול גם לדווח על בעיות אחרות הקשורות רק בעקיפין...

אם הרכב שלך יוצר לאחר 1996, הוא מצויד במערכת OBD II המנטרת פליטות ומערכות אחרות על הסיפון. למרות שהוא מתמקד בעיקר בפליטות, הוא יכול גם לדווח על בעיות אחרות הקשורות רק בעקיפין לפליטות (כגון הפעלת מנוע שגויה). זה מתריע לנהג על כל בעיה אפשרית באמצעות מחוון יחיד על לוח המחוונים. בדוק את נורית המנוע, שנקרא גם מיל or נורת חיווי תקלה.

האם מחוון Check Engine הוא המחוון היחיד המחובר?

כן. הדרך היחידה שמערכת ה-OBD שלך צריכה לתקשר איתך היא דרך נורית Check Engine. יתרה מכך, הנורות האחרות בלוח המחוונים שלך אינן מחוברות למערכת ה-OBD (אם כי כלי סריקה מתקדמים יכולים לגשת למחשב המכונית ולקרוא רבים מקודי הבעיות הללו דרך מחבר ה-OBD II מתחת ללוח המחוונים).

סיבות נפוצות מדוע נורית Check Engine דולקת

אם נורית Check Engine נדלקת מיד לאחר התנעת המנוע ואז נכבית שוב, זה נורמלי. זהו הליך בדיקה עצמית ומערכת ה-OBD אומרת לך שהיא פועלת.

אם נורית Check Engine נדלקת ונשארת דולקת, המחשב זיהה בעיה שמשפיעה על פליטת פליטות או בקרת המנוע בצורה כלשהי. אלה יכולים לנוע בין תקלות מנוע ועד חיישני חמצן פגומים, ממירים קטליטיים מתים ואפילו מכסה גז רופף. יהיה עליך למשוך את הקוד על ידי מוסכניק כדי להתחיל בתהליך האבחון ולקבוע את הגורם לבעיה.

אם נורית Check Engine נדלקת ומתחילה להבהב, זה אומר שייתכן שהמנוע שלך נתקל בתקלה חמורה, וכתוצאה מכך, הממיר הקטליטי עלול להתחמם יתר על המידה, וכתוצאה מכך לשריפה. יש לעצור את הרכב מיד ולהזעיק מכונאי לאבחון ולתיקון התקלה.

למרות שמערכת ה-OBD יכולה להשתמש רק בנורה של Check Engine כדי לתקשר איתך, חשוב מאוד שתשימי לב לנורית הזו ותדעי מה לעשות.