תשכח מהג'ק

החלפת גלגל היא אחת ההפסקות הפחות מהנות במסע. פתרונות שיכולים להציל אותנו מהיבט זה של נסיעות מתחילים להיות בשימוש נרחב.

הסוד של מערכת PAX הוא גומי. טבעת בתוך הצמיג .

צמיגי גומי חייבים את הצלחתם בשוק לאוויר שהם מכילים. הודות לו, מצד אחד, הצמיג כל כך רך שהוא מגביר את נוחות התנועה והתגברות על מהמורות. מצד שני, זה אחד הגורמים שמבטיחים מגע מתמיד עם הכביש ויציבות כיוונית. אם אין אוויר בצמיג - סוף הנהיגה. כדי להמשיך הלאה, עליך להחליף גלגל על ​​הכביש. לפעמים בחום, לפעמים בגשם או בשלג, לפעמים בלילה. מערכות המאפשרות לנהוג למרות גלגל מנוקב, שממנו ברח אוויר, נכנסות לאט לאט לציוד המכוניות. כמובן שהאפשרויות מוגבלות. אתה יכול לנסוע 100-150 ק"מ על צמיגים "ריקים", כך שתוכל למצוא בקלות שירות צמיגים. צמיגים מפונצ'רים כבר אינם מתפקדים במלואם ולכן אסור לנהוג במהירויות מעל 80 קמ"ש למען בטיחותך.

צמיגי ה-Run Flat הראשונים (בכל תרגום: drive flat) הוצגו בשנות ה-80 על ידי ברידג'סטון. עם זאת, באותה תקופה זה היה מרכיב של מכוניות ספורט או מכוניות ... לנכים. נכון לעכשיו, פתרונות כאלה כלולים במעמד של לימוזינות יוקרה, אבל לא רק.

צמיגי Run Flat מתפתחים בשני כיוונים. מישלין פיתחה את מערכת PAX. החישוקים המעוצבים במיוחד עטופים בפנים עם שפת גומי עבה. אם הלחץ בצמיג יורד, קירותיו קורסים, או ליתר דיוק, הם מתקפלים לאורך חריץ מיוחד, וחלקו הקדמי של הצמיג מונח על חישוק הגומי. המערכת שהומצאה על ידי מישלן מוצעת גם על ידי יצרני צמיגים אחרים כמו Good-yer, Pirelli ו-Dunlop. אתה יכול לקבל אותו, למשל, ברנו סניק או רולס רויס ​​העדכנית ביותר.

ברידג'סטון מציעה גם מערכת דומה - צמיג המצויד בליבה עם חישוק מתכת.

הסוג השני של צמיג Run Flat אינו מבוסס על דיסקים נוספים, אלא על דפנות מחוזקות במיוחד. ברידג'סטון מייצרת את הצמיגים האלה. גם צמיגי פירלי מבוססים על אותו עיקרון. [email protected] צמיגי דופן מחוזקים זמינים בדגמי BMW, לקסוס ומיני נבחרים.

אולי בעוד כמה שנים הם יוצעו אפילו לבעלי מכוניות קטנות וזולות. זהו פתרון שימושי הן לפעוטות והן למכוניות ספורט. עבור כמה עשרות ליטרים, זה מאפשר לך להגדיל גזעים קטנים.

הודעה על ניווט