מדוע בעלי רכב מנוסים ממליצים לשפוך אצטון למיכל הדלק של הרכב
גבר פשוט ברחוב יודע מעט על אצטון - הם יכולים לדלל צבע, לשטוף זיהום קשה להסרה, ונשים, בהיעדר אחד טוב יותר, מסירות את הלק שלהן איתו. עם זאת, אם נשאלים נהגים ותיקים על תפקודו של אצטון במנוע בעירה פנימית, מסתבר שהנוזל הריח מסייע להפחית את צריכת הדלק וכפי שאומרים, לשפר את איכותו, וכן להעלות את כוח המנוע. אבל באיזה מחיר, גילה פורטל AvtoVzglyad.
בעיות באיכות הדלק וירידה בצריכתו תמיד הדאיגו את הנהגים. באזורים מסוימים בארץ, עד היום, ביקור בתחנות דלק דומה להגרלה. אם יתמזל מזלכם, המנוע יתניע ללא בעיות גם עם מינוס חזק. אין מזל - צפו לבעיות במערכת הדלק. אז אנשים ממציאים שיטות משלהם כדי לשפר את המאפיינים של בנזין על ידי הוספת נוזלים שונים אליו. ואחד התוספים הפופולריים הללו הוא אצטון.
לאצטון מיוחסות תכונות מופלאות באמת. לדוגמה, אם 350 מ"ל של הנוזל הזה נשפך לכאורה לתוך המיכל (למה זה דיוק כזה?), אז ניתן להפוך דלק AI-92 ל-AI-95 על ידי הגדלת מספר האוקטן שלו. לא ניכנס לכימיה ומדעים מדוייקים אחרים, אבל כתזה נגיד שזה אכן כך. עם זאת, כמו תמיד, יש הסתייגויות וחבורה של "אבלים" שונים.
לדוגמה, לכמות כה קטנה של אצטון במיכל של 60 ליטר תהיה השפעה לא משמעותית באותה מידה. וגם אם מינון הממס בבנזין AI-92 יוגדל ל-0,5 ליטר, מספר האוקטן של הדלק יגדל ב-0,3 נקודות בלבד. ולכן, כדי להפוך את AI-92 באמת ל-AI-95, יידרשו יותר מחמישה ליטר אצטון לכל מיכל.
עם זאת, אתה צריך להבין כי עם העלות של מיכל 10 ליטר של אצטון GOST 2768−84 כ 1900 רובל ומחיר AI-92 כ 42,59 רובל, המחיר הסופי של ליטר דלק במיכל יהיה יותר יותר משבעה רובל ממחיר דלק AI-98 בתחנות דלק. אתה לא חושב שקל יותר למלא מיד את המכונית שלך ב-98? עם זאת, אם לא תספרו על כך לשכן המוסך שלכם, תוכלו ליהנות בבטחה מזרי הדפנה של גורו אמיתי כחלק מקואופרטיב המוסך שלכם. בסופו של דבר, התוכנית עובדת, בניגוד להצהרה שאציטון עוזר להגביר את הכוח ולהפחית את צריכת הדלק.
אוי ואבוי, צריכת הדלק המעורבבת עם אצטון מובטחת שתגדל. העניין הוא שהתכונות הקלוריות של אצטון נמוכות משמעותית מאלו של בנזין. וכאשר נשרף, אצטון משחרר בערך פי אחד וחצי פחות אנרגיה. אז על איזה סוג של הגדלת כוח אנחנו יכולים לדבר?
כתוצאה מכך, אנו יכולים לומר בבטחה כי אצטון במיכל בכמויות קטנות לא ישפר או יחמיר במיוחד את ביצועי המנוע, וגם לא ישפיע באופן משמעותי על מספר האוקטן של הבנזין. ומזיגת זה בכל תחנת דלק יקרה משמעותית מאשר מילוי תחילה של מכונית בבנזין עם דירוג אוקטן גבוה. ניקוי המנוע עם אצטון הוא גם משימה מפוקפקת. הרבה יותר קל לקנות את התוספים הדרושים לכך, או לרוץ עוד תריסר קילומטרים בקטע ריק של המסלול עם דוושת הגז לחוץ לרצפה.
