חוק מוניות מיום 1
משנת 2015 נכנס לתוקף חוק מוניות חדש, אשר ערך כמה תיקונים בחוקים וצווים שהיו קיימים בעבר. אילו שינויים חלו ולמה אותם אנשים שרוצים להתחיל להרוויח במוניות פרטיות צריכים להתכונן?
מסמכים לרישום כנהג מונית
ראשית, החוק קובע את כל חבילת המסמכים שיש להציג:
- יישום;
- העתק הדרכון;
- עותק של תעודת הרישום של היזם או הישות המשפטית;
- עותק של STS.
נקודה חשובה אחת: כעת לא רק אנשים שיש להם רכב אישי יכולים להירשם כנהג מונית, אלא גם אלה שמשכירים אותו או משתמשים בו על ידי מיופה כוח. במקרה כזה יש להציג הסכם שכירות או ייפוי כוח. ההרשמה תישלל אם האדם ימסור נתונים כוזבים.
כמו כן, החוק החדש קובע כי על המבקש להגיש רק את המסמכים הנ"ל. אין להם זכות לדרוש ממנו מסמכים ואישורים אחרים, ועוד יותר מכך לסרב לרישום.
ובכן, הודות להתפתחות האינטרנט, כעת אין צורך ללכת לרשויות הרלוונטיות בעצמך, מכיוון שניתן לשלוח את כל הניירות והבקשה באופן אלקטרוני דרך האתר האזורי של השירותים הציבוריים. אישור יישלח אליך בדואר לאחר בחינת הבקשה.
ניתן היתר אחד לרכב אחד. כלומר, אם יש לכם מספר רכבים אז על כל אחד מהם צריך להוציא רישיון נפרד.
ההרשאה מציינת:
- שם הארגון שהוציא את הרישיון;
- השם המלא של היזם הבודד או שם ה- LLC;
- נתוני רכב;
- תאריך הנפקה ותוקפו של ההיתר.
אם משתנה אחד מהאמור לעיל - מספר המכונית לאחר רישום מחדש, היזם הבודד עבר לכתובת חדשה, ה-LLC אורגנה מחדש וכדומה - יש להנפיק מחדש את ההיתר.
דרישות לרכב ולנהג
כדי להתחיל בנהיגה פרטית עם רכב משלך או שכור, עליך להיות בעל ניסיון של 3 שנים לפחות.
הרכב עצמו חייב לעמוד בדרישות הבאות:
- דמקה מוחלת על הצדדים;
- על הגג - פנס כתום;
- צבע הגוף חייב לעמוד בסכימות הצבעים שנקבעו (בכל אזור הם מאושרים בנפרד, בדרך כלל לבן או צהוב);
- חובה להחזיק מד מונית אם האגרה נקבעת לא לפי התעריפים שנקבעו, אלא לפי הקילומטראז' או הזמן בפועל.
לפני כל יציאה יש לבדוק את הרכב, והנהג לעבור בדיקה רפואית. עם זאת, יש שיפור מסוים - הנהגים צריכים כעת לשלוח מכוניות לבדיקה טכנית לא פעם בחצי שנה, אלא פעם בשנה.
נהגי מוניות, ממש כמו נהגים רגילים, אינם צריכים לשאת עימם כרטיס אבחון. בתא הנוסעים צריכים להיות רק אישור וכללים.
חידוש נוסף:
- כעת ניתן להסיע נוסעים לא רק בתוך האזור שלהם, אלא גם לנסוע לאזורים אחרים, גם אם אין הסכם תואם על הובלת נוסעים בין נושאים אלה של הפדרציה.
נכון, יש כאן נקודה אחת: לנהג מונית יש זכות רק להעביר נוסע לכתובת שצוינה, ואי אפשר לבחור לקוחות חדשים באזור שאין איתו הסכם מקביל. אם יש הסכם, אזי לנהג המונית יש את כל הזכות לספק את שירותיו ללקוחות הן באזור זה והן למסור אותם לאזורים אחרים.
החוק החדש קובע גם את עיתוי הבדיקות השנתיות. אם כתוצאה מהפשיטה מתגלה כי דרישות כלשהן אינן מתקיימות, אזי ניתן לבטל את ההיתר עד לביטול הסיבות, או לבטלו. ניתן לבטלה גם אם נהג המונית ביצע תאונה, שבעקבותיה נפצעו או נפצעו באורח קשה אנשים.
מספר המוניות באזור
אחד החידושים הגדולים ביותר:
- כעת בכל נושא יוקם מספר המוניות הנדרש, בהתאם לאוכלוסייה.
כלומר, אם יש יותר מדי נהגי מוניות בעיר, אזי יינתנו אישורים חדשים על סמך תוצאות המכרז.
טעינה…
