החלפת אנטיפריז של הונדה CRV

אנטיפריז הוא נוזל תהליך שאינו קופא בטמפרטורות נמוכות. הנוזל המיועד מיועד לקירור יחידת הכוח הפועלת של המכונית, כלומר הונדה SRV, בטמפרטורת אוויר חיצונית של +40C עד -30,60C. בנוסף לתפקידו העיקרי, חומר מונע קפיאה משמן את המשטחים הפנימיים של מערכת הקירור של הונדה SRV, כמו גם את משאבת המים. תכונה זו מסייעת במניעת קורוזיה. חיי השירות של נוזל הקירור תלויים במצב נוזל הקירור.

מטרת מערכת הקירור היא לייעל את ביצועי הרכב. אחרי הכל, המערכת המיועדת אחראית לנורמליזציה של משטר הטמפרטורה של מערכת ההנעה במהלך פעולתה. בשל חשיבותה הקריטית של מערכת הקירור לתפעול נכון של הרכב, על בעל הרכב לאבחן ולטפל ברכב. פעולות אלה חייבות להתבצע בזמן מסוים, אשר נקבע בהוראות ההפעלה של המכונה. על מנת שהמערכת המוצגת תפעל כראוי, נהג מותג הונדה SRV חייב לבדוק באופן קבוע את מצב האנטיפריז ובמידת הצורך להחליף אותו.

ההליך להחלפת נוזל הקירור במכונית הונדה SRV אינו מסובך. בהתבסס על זה, הבעלים של הרכב יכול להתמודד עם המשימה המוצגת בעצמו, מבלי להיעזר במומחים. עם זאת, יש לציין כי במקרה זה יש להקפיד על נוהל מסוים אשר יוצג להלן. ראשית עליך לנקז את נוזל הקירור, לשטוף את מערכת הקירור ולבסוף למלא חומר מונע קפיאה טרי. גם בתוכן המאמר הנוכחי יינתן מידע כיצד לבחור את האנטיפריז הדרוש.

כיצד להחליף חומר מונע קיפאון על הונדה SRV?

יש צורך לפקח באופן שיטתי על רמת נוזל הקירור במיכל ההרחבה של המכונית. בשל העובדה שנוזל הקירור נמצא במיכל שקוף, קל לדעת באיזו רמת האנטיפריז נמצא כרגע. במצב רגיל, נוזל הקירור צריך להיות במצביע בין הכינוי המינימלי למקסימום. אם האנטיפריז מחומם, רמת נוזל הקירור צריכה להתאים למחוון המקסימלי, ובמצב הפוך - למינימום.

הבעלים של מכונית הונדה SRV חייב להוסיף נוזל קירור לפי התדירות שנקבעה על ידי היצרן, שהיא 40 אלף קילומטרים. כמו כן, יש לציין כי ניתן להחליף את נוזל הקירור כל שנתיים אם בעל הרכב ממעט להשתמש בו. במקביל, נדרש לבדוק באופן קבוע את רמת האנטיפריז ולהחליפו כאשר מופיע גוון חום או כהה. בנוסף, יש להחליף את נוזל הקירור אם הרכבו אינו עומד בצפיפות הנדרשת, או תיקון מנוע, יש צורך באלמנטים של מערכת הקירור של הונדה SRV.

הכמות הנדרשת של נוזל קירור לטעינה צריכה להיות 10 ליטר. כדי להשתמש ברכב הונדה SRV, מומלץ למלא חומר מונע קיפאון, המצוין בהוראות.

זכור כי קיימות נסיבות מסוימות שיכולות לעזור לבעלים של הונדה SRV לקבוע את הצורך בהחלפת אנטיפריז.

החלפת נוזל הקירור במכונית הונדה SRV נדרשת במקרים הבאים:

• הכיריים של מכונית הונדה SRV הפסיקו לפעול היטב. במצב שבו התנור של הרכב החל להתקלקל, מומלץ לנהג לבדוק את מצב האנטיפריז ובמידת הצורך להחליף אותו;
• אם נוצרה תחליב קצף במיכל ההרחבה בו נמצא האנטיפריז. המיכל המקביל ממוקם בתא המנוע של הונדה SRV. אם נוזל הקירור מאבד את תכונותיו הדרושות לתפקודו האופטימלי, מתרחשת תגובה כימית, שכתוצאה ממנה מצטבר קצף במערכת;
• יחידת הכוח של מכונית המותג הונדה SRV מתחממת מעת לעת. במצב בו האנטיפריז מאבד את התכונות הדרושות לו לביצועים מיטביים, מנוע הרכב מתחיל להתחמם יתר על המידה. אם בעל הרכב הבחין בכך, אזי חובה לבדוק את מצב האנטיפריז ובמידת הצורך להחליף אותו;
• אם נוצרו משקעים במיכל ההרחבה, שנמצא בתא המנוע של מכונית הונדה SRV. התוצאה של אובדן התכונות הפיזיקליות של חומר מונע קיפאון היא תגובה כימית, שלאחריה נוצר משקעים במאגר נוזל הקירור.

בנוסף למידע הנ"ל, יובהר כי במידה ובעל הרכב מתקן את תנור החימום, הרדיאטור או ראש הצילינדר, אסור לעשות שימוש חוזר בחומר נגד קפיאה.

על מנת לבצע באופן עצמאי את הליך החלפת אנטיפריז ברכב שברולט ניבה, בעליו יזדקק לחור בדיקה, לגשר או להרים. המכונית חייבת להיות במצב אופקי וגם מאובטחת היטב. הפעולה המוצגת היא אמצעי זהירות כדי למנוע מהמכונה לנוע במהלך הפעולה. יש להתקין את החלק הקדמי של הונדה SRV מעט גבוה מהחלק האחורי. כמו כן, יש לציין כי הליך זה מתבצע רק על מנוע קר. כמו כן, להחלפה עצמית של אנטיפריז, בעל הרכב חייב להכין כלים מסוימים.

כלים הדרושים להחלפת נוזל הקירור במכונית הונדה SRV:

• מפתח ברגים;
• הארכה באורך מסוים;
• ראש בגדלים הבאים 8, 10, 13 מ"מ;
• מפתח ברגים;
• פלייר עם לסתות צרות;
• סכין;
• מַזלֵף.

בנוסף לכלים, הנהג יצטרך גם את החלקים והאספקה ​​הבאים:

• אנטיפריז 8 ליטר (עם מרווח של 10 ליטר);
• יכולות טכניות;
• טבעת איטום של כיסוי של רדיאטור (במידת הצורך);
• פסולת בד;
• בקבוק פלסטיק.

השלב הראשון

לפני שתמשיך עם החלפת חומר מונע קפיאה, יש לנקז אותו מבלוק הצילינדר. לשם כך, על הנהג לדבוק באלגוריתם מסוים, שיוצג להלן.

ההליך לניקוז נוזל קירור במכונית הונדה SRV:

• ראשית עליך להסיע את ה-Honda SRV לתוך בור המוסך או להשתמש במעבר העילי. יצוין כי תהליך החלפת אנטיפריז ללא תקלות מתבצע עם יחידת כוח קרה של המכונית;

חומר נגד קפיאה טוב ורע

• לאחר מכן, אתה צריך למצוא מאגר למילוי נוזל הקירור, ולאחר מכן להסיר את מכסה המאגר. במקרה שיחידת הכוח מתחממת, אדים חמים צריכים לצאת מהמיכל לאחר שחרורו. בהתבסס על המידע לעיל, בעת ביצוע פעולות אלו, מומלץ לכסות את הכיסוי בסמרטוט;
• השלב הבא הוא לזחול מתחת לחלק התחתון של מכונית הונדה SRV. אם מנוע הכוח הוא עם הגנה מיוחדת, אז זה חייב להיות מפורק. כדי לעשות זאת, הברג את הברגים המקבעים אותו;
• לאחר ניקוז האנטיפריז מהמשאבה לתוך המיכל החלופי למטה. אם המכונית, כלומר הונדה SRV, מצוידת בהגה כוח, אז כדי לבצע את המשימה לעיל, יש צורך לפרק את רצועת ההינע מהפיר של מנגנון השאיבה. לאחר מכן, עליך לשחרר את הברגים שמחזיקים את תושבת המשאבה. בתורו, המכשיר חייב להיות מופעל. הפעולה שהוקצתה תאפשר לך לגשת לצינורות ולקווים המחוברים לתרמוסטט;
• המשאבה היא הרכיב הנמוך ביותר במערכת הקירור של הונדה SRV ומחוברים אליה שלושה צינורות. מכיוון שקו האמצע קצר מדי, לא מומלץ לגעת בו. הפעולה שצוינה מתבצעת בשל העובדה שקשה להפריד אותה מבלי לפגוע בה. במקום זאת, אתה צריך לשחרר את הברגים על המהדקים ולהסיר אותם מהקו העליון. פעולה זו תסגור את הצינור ותנקז את האנטיפריז. לאחר מכן, עליך לשחרר את המהדק ולשחרר את הקו התחתון, המחובר לרדיאטור הקירור של המכונה. לאחר ביצוע השלבים לעיל, נוזל הקירור הישן מתרוקן. כדי לנקז יותר אנטיפריז, אתה צריך לפרק את אוגן התרמוסטט ואת המכשיר עצמו;
• עם זאת, השלבים לעיל לא ירוקנו לחלוטין את נוזל הקירור. זאת בשל העובדה שחלק מהאנטיפריז נשאר במכשיר הרדיאטור. כדי להיפטר משאריות נוזל, על הנהג לנתק את צינור הרדיאטור התחתון ולהתקין במקומו צינור בגודל המתאים. לאחר התקנת הצינור, נשוף החוצה את הקצה השני. הפעולה המוצגת מאפשרת להסיר את חומר האנטיפריז שנותר ממכשיר הרדיאטור, כמו גם מהקו המרכזי של המשאבה, שלא נותקה.

השלב השני

לאחר שהבעלים של הונדה SRV ניקז את האנטיפריז המשומש, עליו לשטוף ביסודיות את מערכת הקירור של המכונית. הפעולה המוצגת מתבצעת על פי תהליך מסוים ובשל העובדה שנוצרים לכלוך וחלודה בתעלות המערכת.

ההליך לשטיפת מערכת הקירור של מכונית הונדה SRV באמצעות נוזל שטיפה מיוחד:

• ראשית עליך למלא את מערכת הקירור של המכונית בנוזל שטיפה. פעולה זו מתבצעת באותו אופן כמו בעת החלפת אנטיפריז משומש בחדש;
• לאחר מכן, אתה צריך לתת ליחידת הכוח של המכונית לעבוד בין עשרים לשישים דקות; חיי מנוע המכונית תלויים במידת הזיהום של נוזל הקירור המרוקן. ככל שהחומר נגד הקפאה מלוכלך יותר, כך השטיפה של מערכת הקירור ארוכה יותר;
• לאחר שחלף פרק הזמן הנדרש, על הבעלים של הונדה SRV לכבות את יחידת הכוח. לאחר מכן, נוזל הכביסה מרוקן. לאחר מכן, מערכת הקירור נשטפת במים מזוקקים;
• הפעולות הנ"ל נחוצות עד שהנוזל המנוזל נקי;
• לאחר שהבעלים של מכונית ממותג הונדה SRV משוכנע שמערכת הקירור נקייה, יש להוסיף אנטיפריז חדש.

בנוסף למערכת הקירור, על הנהג לשטוף גם את הרדיאטור בהונדה SRV.

הרדיאטור של המכונית המוצגת נשטף באופן הבא:

• מלכתחילה, הבעלים של מכונית הונדה SRV צריך לנתק את כל הצינורות מהרדיאטור של המכונית;
• בשלב הבא, הכנס את הצינור לכניסה של המיכל העליון של הרדיאטור, ולאחר מכן הפעל את המים ושטוף אותם היטב. יש צורך להמשיך ולבצע את הפעולה המצוינת עד שיצאו מים נקיים מהמיכל התחתון של הרדיאטור;
• אם מים זורמים אינם עוזרים לשטוף את רדיאטור הונדה SRV, מומלץ להשתמש בחומר ניקוי;
• לאחר שטיפת רדיאטור הרכב, על בעל הרכב לשטוף את יחידת הכוח.

מנוע מכונית הונדה SRV נשטף באופן הבא:

• ראשית עליך להסיר את התרמוסטט, ולאחר מכן להתקין באופן זמני את מכסה התרמוסטט;
• בשלב הבא, הבעלים של מכונית ממותג הונדה SRV חייב לנתק את צינורות הרדיאטור מהמכונית, ולאחר מכן להפעיל זרם של מים נקיים על בלוק הצילינדר של יחידת הכוח. הפעולה המוצגת מתבצעת דרך צינור הרדיאטור העליון. יש לשטוף אותו עד שיוצאים מים נקיים מהצינור התחתון המוביל לרדיאטור;
• לבסוף, עליך לחבר את צינורות מערכת הקירור לרכב ולהתקין את התרמוסטט.

השלב השלישי

מילוי נוזל קירור חדש למערכת המכונית הונדה SRV מתבצע באופן הבא:

• אם הבעלים של מכונית הונדה SRV משתמש בנוזל קירור מרוכז, יש לדלל אותו בתזקיק לפני מילוי מיכל ההרחבה. יש לערבב את הנוזלים הללו בפרופורציות המצוינות על תוויות המיכל. ברוב המקרים מדובר באחד לאחד, אך יש לשים לב שחייבים להיות לפחות ארבעים אחוזים של נוזל לרדיאטור במערכת הקירור. לפני יציקת התערובת המוגמרת, יש לבדוק שכל הצינורות, כמו גם הקווים, אינם פגומים. אתה גם צריך לוודא שכל מהדקים מהודקים;

הכנת תערובת

• יש לשפוך את התערובת המוגמרת של תזקיק עם נוזל לרדיאטור לצוואר של מיכל ההרחבה. מוסיפים את התערובת הזו בזהירות, לאט. זה הכרחי כדי שלא יווצרו כיסי אוויר במערכת הקירור של הונדה SRV. נוזל הקירור מלא כמעט עד לרמה המרבית;

תדלוק עם נוזל לרדיאטור

• השלב הבא הוא לוודא שהמקומות שבהם התרמוסטט מתחבר לרדיאטור או למשאבת נוזל הקירור ולמשאבה אטומים. ניתן לזהות נזילה כאשר מופיע ציפוי לבן על האלמנטים של מערכת הקירור;
• לאחר מכן, יש צורך להדק היטב את מכסה המאגר הממוקם בתא המנוע. לאחר מכן, עליך להפעיל את יחידת הכוח של מכונית הונדה SRV ולתת לה לפעול למשך זמן מסוים (10 דקות). חייב לעבוד במהירויות גבוהות;
• לאחר שיחידת הכוח של הרכב התחממה, בקר הטמפרטורה של יחידת הכוח אמור לאותת למכשיר המאוורר להידלק. לאחר מכן, אתה יכול לכבות את המנוע של מכונית הונדה SRV. לאחר השלמת השלבים המוצגים, על הנהג לבדוק את רמת האנטיפריז במיכל ההרחבה. כאשר המנוע מתחמם, מפלס נוזל הקירור צריך להיות מתחת לערך המרבי, אך מעל הממוצע;
• לאחר מכן, עליך להפעיל שוב את יחידת הכוח של מכונית הונדה SRV. עם זאת, במקרה זה, אתה צריך לעבוד במהירויות בינוניות. פעולה זו תסיר אוויר מהרדיאטור, אם בכלל;
• בשלב הסופי, יש צורך לכבות את המנוע של המכונה, ולאחר מכן להמתין עד שהוא יגיע לטמפרטורה האופטימלית. לאחר שיחידת הכוח התקררה, על הנהג לבדוק את רמת האנטיפריז. הרמה שלך חייבת להיות מעל הערך המינימלי. אם כל השלבים לעיל נעשים כהלכה, בקר הטמפרטורה יציג 80-90 מעלות צלזיוס.

איך בוחרים את האנטיפריז המתאים להונדה SRV?

מערכת הקירור של מכונית הונדה SRV מורכבת ממספר אלמנטים עיקריים וצינורות מקשרים. חומר מונע קיפאון אינו מוזג למערכת זו בצורתו הטהורה, אלא מעורבב בפרופורציות מיוחדות עם מים מזוקקים. עם עלייה בטמפרטורה של מנוע הבעירה הפנימית, רמת נוזל הקירור עולה, מכיוון שהוא נמצא במערכת הנבדקת בלחץ מסוים. ברור שהגורם לדליפת אנטיפריז הוא פגמים בחלק מהרכיבים הקשורים לאיטום. תקלות יכולות להתרחש הן עם חרירים והן עם האלמנטים עצמם. חשוב לציין שבמצבים מסוימים

כמו כן, הגורם לדליפת אנטיפריז יכול להיות בלאי טבעי של רכיבי מערכת הקירור, שגיאות הרכבה במהלך תיקונים בתא המנוע, נזק מכני, כמו גם הפרות חמורות של הכללים להפעלת הונדה SRV, מה שהוביל לעובדה מערכת הקירור של המערכת שבורה או נטולת לחץ.

במקרה זה, אתה צריך להוסיף את המרכיב החסר בתערובת זו. אם רמת האנטיפריז במיכל ההרחבה של מכונית הונדה SRV יורדת בחדות, אז בעל הרכב צריך לאבחן את מערכת הקירור.

לאחר שהבעלים של מכונית ממותג הונדה SRV קובע כי יש להחליף את האנטיפריז, עליו להחליט על בחירת נוזל הקירור.

מתכוננים להחלפת נוזל לרדיאטור במכונית הונדה SRV

ניתן לחלק את חומרי הקירור הקיימים כיום לארבעה הסוגים הבאים:

• היברידי
• מסורתית;
• לובריד;
• קרבוקסילאט.

רוב האנטיפריזים המוצגים עשויים על בסיס תערובת של מים ואתילן גליקול. מותגים וסוגים של נוזלי קירור נבדלים רק בתוספים: נגד קצף, נגד קורוזיה ואחרים.

נוזל קירור מסורתי מכיל תוספים המבוססים על החומרים הבאים: בוראטים, פוספטים, סיליקטים, ניטריטים ואמינים. הנחיתות לעיל קיימות בחומר האנטיפריז המוצג בו זמנית. כדי להגן על מערכת הקירור מפני קורוזיה, נוזלי קירור אלו מכסים אותה בסרט סיליקט מיוחד, שגדל עם הזמן. אם חומר מונע קפיאה מחומם ל-105 מעלות, תוספים עלולים לשקוע. נוזלי קירור מיוחדים נמכרים לעתים קרובות תחת השם "טוסול", עם זאת, יש לציין כי הם שונים מנוגדי קיפאון שיוצרו במהלך ברית המועצות. האנטיפריז המדובר הוא הזול מכולם, אך הוא יקר יותר לשימוש מאחרים. זאת בשל חיי המדף הקצרים. לעתים קרובות Tosol הופך צהוב לאחר שישה חודשים.

נוזלי קירור היברידיים, כמו נוגדי הקפאה מסורתיים, מכילים תוספים אנאורגניים, אך חלקם הוחלפו בתוספים אחרים המבוססים על חומצה קרבוקסילית. אם על האריזה של נוזל הקירור הישן מצוין כיתוב מיוחד, כלומר חומר מונע קפיאה זה אינו מכיל בוראטים וסיליקטים, אז יש חנקות, אמינים ופוספטים. תקופת השימוש המקסימלית בנוזל הקירור המוצג היא שנתיים. אתה יכול למלא את האנטיפריז שצוין בכל מכונית, כולל הונדה SRV. עם זאת, יש לציין שאסור לערבב אותו עם נוזל קירור המבוסס על חומצות קרבוקסיליות. אבל אתה יכול למלא אחרי Antifreeze.

נוגדי קיפאון עם תוספים המבוססים על חומצות קרבוקסיליות מיועדים כדלקמן: G12 או G12 +. אתה יכול למלא את נוזל הקירור שצוין בכל מכונית, כולל רכב הונדה SRV. תקופת השימוש המקסימלית בנוזל הקירור המוצג היא שלוש שנים. תכונה של האנטיפריז הנדון היא שחומר אנטי קורוזיבי מגן נוצר רק כאשר יש מרכז קורוזיה, ועוביו קטן מאוד. יש לציין כי ניתן לערבב G12 + עם G11 אנטיפריז, אך במקרה זה חיי השירות יצטמצמו בהכרח.

אין לערבב G12 עם חומר נגד קפיאה. אם האנטיפריז שצוין נשפך לתוך מיכל ההרחבה של מכונית הונדה SRV, נשטף במים זורמים לאחר אנטיפריז, הוא יתחיל בהכרח להיות מעונן. במקרה זה, נוצרת תערובת מפוזרת דק של חלקיקי סרט סיליקט שטופים. הפתרון הנכון במצב שמציג הבעלים של הונדה SRV הוא להסיר את הסרט עם שטיפה חומצית, לאחר מכן יש לשטוף אותו במים, ולבסוף למלא אותו בנוזל טרי.

חומר מונע קפיאה של Lobrid G12++ נפוץ פחות מהנוגדניות שהוצגו לעיל. בנוסף, הוא היקר ביותר. היתרון העיקרי של נוזל קירור זה הוא חיי השירות הארוכים שלו. אתה יכול לערבב את האנטיפריז הזה עם מותגים אחרים, אבל במקרה המוצג, יש לציין כי חיי השירות שלו מצטמצמים. בהתבסס על זה, אנו יכולים להסיק כי שפיכת חומר מונע קיפאון לובריד לתוך מיכל ההרחבה של מכונית נוסעת אינה מעשית.