החלפת אנטיפריז VAZ 2110

בעת החלפת אנטיפריז ב- VAZ 2110, יש להקפיד על מספר כללים. המנוע חייב להיות קר, אנטיפריז הוא נוזל רעיל, כאשר עובדים איתו, יש להימנע ממגע עם העיניים, הפה, מגע ממושך עם העור.

אנטיפריז, נוזל קירור (אנטיפריז) הוא הרכב מיוחד של נוזל רכב המבוסס על אתילן גליקול. הוא משמש במערכת הקירור של מנוע בעירה פנימית (ICE) לפעולה בטמפרטורות סביבה נמוכות. יכולות להיות מספר סיבות להחלפת אנטיפריז:

• קילומטראז' לרכב, 75 - 000 ק"מ;
• מרווח זמן בין 3 ל-5 שנים (מומלץ לבדוק את מצב הנוזל בשירות רכב עם מכשיר מיוחד מדי שנה לפני תחילת עונת החורף);
• החלפת אחד ממרכיבי מערכת הקירור, משאבת מים, צינורות, רדיאטור, כיריים וכו', בתחליפים כאלה, האנטיפריז עדיין מנוקז ממערכת הקירור, והגיוני למלא אחד חדש.

חומר זה יעזור לך להבין את מערכת קירור המנוע: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

מערכת קירור VAZ 2110

נוהל עבודה

ניקוז נוזל קירור ישן

אם ההחלפה מתבצעת במעלית או בחלון מפרץ, יש צורך להסיר את מיגון המנוע, אם ישנה. בהחלפה ללא בור, לא ניתן להסיר את ההגנה, אחרת האנטיפריז הישן ייכנס להגנה. אין בזה שום דבר מסוכן, אבל כמה ימים לאחר ההחלפה עלול להופיע ריח של נוזל לרדיאטור עד שהוא מתאדה. החליף את תבנית הניקוז מתחת לצד הימני התחתון של הרדיאטור אם התנאים מאפשרים זאת.

אם לא מחליפים אותו במקום מאובזר ואין צורך בחומר האנטיפריז הישן, אפשר פשוט לנקז אותו לקרקע. אנשים רבים ממליצים לפתוח תחילה את מכסה מיכל ההרחבה, ואז לפתוח את המכסה בתחתית הרדיאטור כדי לנקז אותו, אך במקרה זה, האנטיפריז הישן בלחץ גבוה, במיוחד אם המנוע לא התקרר לחלוטין, ישפוך את הרדיאטור. זה אמין יותר ונוח יותר להבריג תחילה את המכסה (כבש פלסטיק) של הרדיאטור, האנטיפריז הישן יזרום החוצה בזרם דק, ולאחר מכן הברג בזהירות את המכסה של מיכל ההרחבה, כך בגלל האטימות במערכת הקירור , אתה יכול להתאים את לחץ ניקוז האנטיפריז.

חומר מניעת קיפאון VAZ 2110

לאחר ניקוז האנטיפריז מהרדיאטור, עלינו לנקז את הנוזל מבלוק הצילינדר. המוזרות של ניקוז אנטיפריז על ה-VAZ 2110 מבלוק הצילינדר היא שתקע הבלוק סגור על ידי סליל הצתה (במנוע הזרקת 16 שסתומים). לשם כך עלינו לפרק אותו, בעזרת מפתח של 17 אנו מבריגים את הבורג התחתון של תומך הסליל, עם מפתח של 13 אנו מפרקים את הברגים הצדדיים והמרכזיים של התומך ומזיזים את הסליל לצד. בעזרת מפתח 13, הברג את פקק הניקוז מבלוק הצילינדר. כדי להסיר בצורה מלאה יותר את האנטיפריז הישן, אתה יכול לחבר מדחס אוויר ולספק אוויר בלחץ דרך צוואר המילוי של מיכל ההרחבה.

אנו מסובבים את תקע בלוק הצילינדר ואת תקע הרדיאטור (תקע הרדיאטור הוא פלסטיק עם אטם גומי, הוא מהדק ביד ללא מאמץ מופרז, עבור אמינות, אתה יכול לכסות את החוטים של התקע עם איטום). החלף סליל הצתה.

מילוי נוזל קירור חדש

לפני יציקת נוזל לרדיאטור חדש לתוך ה-VAZ 2110, יש צורך לנתק את צינור החימום משסתום המצערת (במנוע הזרקה), או את הצינור מחריר החימום של הקרבורטור (במנוע קרבורטור) כך שאוויר עודף ייצא ממערכת הקירור. . שפכו חומר מונע קפיאה חדש עד לחלק העליון של תושבת רצועת הגומי של מיכל ההרחבה. אנו מחברים את הצינורות למצערת או לקרבורטור, בהתאם לדגם. סגור היטב את מכסה מיכל ההרחבה. פתח את הברז של הכיריים בתא לחום.

שפיכת נוזל לרדיאטור על ה-VAZ 2110

אנחנו מתניעים את המנוע. מיד לאחר הפעלת מנוע VAZ 2110, עליך לשים לב לרמת האנטיפריז במיכל ההרחבה, מכיוון שהוא יכול ליפול מיד, מה שעשוי להיות שמשאבת המים שאבה נוזל קירור למערכת. אנחנו מכבים את המנוע, מתמלאים עד הרמה ומתחילים שוב. אנחנו מחממים את המכונית. במהלך החימום בדקו נזילות בתא המנוע, במקומות שבהם הוצאו צינורות ופקק. אנו שולטים בטמפרטורה של המנוע.

כאשר טמפרטורת הפעולה היא בטווח של 90 מעלות, הפעל את הכיריים, אם הוא מתחמם באוויר חם, כבה אותו והמתן עד שמאוורר קירור המנוע ידלק. כשהמאוורר מופעל, אנחנו מחכים שהוא יכבה, מכבים את המנוע, ממתינים 10 דקות עד שהמנוע יתקרר מעט, מוציאים את הפקק של מיכל ההרחבה, בודקים את מפלס נוזל הקירור, ממלאים במידת הצורך.

הוראות להחלפת מיכל ההרחבה ברכבי VAZ 2110-2115 ניתן למצוא כאן: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

תכונות החלפה

אם יש דליפות קטנות במערכת הקירור של המנוע, ובעל המכונית ממלא מעת לעת מים או נוזל לרדיאטור מיצרנים שונים, נוזל הקירור הישן עלול להתחמצן. גופים זרים עשויים להופיע בצורה של שבבים קטנים וחלודה, אשר, אגב, עלולים להוביל לכשל של האלמנטים העיקריים של מערכת הקירור, משאבת המים, התרמוסטט, ברז הכיריים וכו'.

שטיפת מערכת הקירור VAZ 2110

בהקשר זה, כאשר מחליפים את האנטיפריז הישן במצב זה, יש צורך לשטוף את המערכת. ניתן לעשות זאת בעזרת תוספים שונים, מה שלא תמיד מועיל למערכת הקירור. תוספי ניקוי באיכות ירודה לא רק שלא יכולים לעזור, אלא גם להשבית את רכיבי מערכת הקירור. לכן יש צורך להשתמש בתוספים איכותיים ולא לשמור.

תיאור מפורט של התקלה בתנור מוצג כאן: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

ניתן גם לשטוף את המערכת באופן טבעי במים מזוקקים. לאחר ההליך לניקוז האנטיפריז הישן, שופכים מים. המכונה לא פועלת במשך 10-15 דקות, ואז מתנקזת שוב ומלאה בחומר מונע קפיאה טרי. במקרה של חמצון חזק, ניתן לחזור על ההליך.

יש דרך זולה וקלה יותר, אתה יכול פשוט לשטוף את המערכת במים רגילים, לפתוח ברצף את הרדיאטור ואת מכסי המנוע. מכסה המנוע פתוח ומים נשפכים ממיכל ההרחבה. לאחר מכן סגור את פקק המנוע ופתח את פקק הניקוז של הרדיאטור. עשה זאת רק ברצף הזה, מכיוון שהרדיאטור נמצא בנקודה הנמוכה ביותר שלו וכל המים ישפכו החוצה.