החלפת פילטר תא פיג'ו פרטנר טפי
תוכן
פיג'ו פרטנר היא מכונית המוכרת היטב לצרכנים הרוסים. בתחילה, הוא יוצר רק כמיניבוס עם חמישה מושבים, אך מאוחר יותר הופיעה בשוק גרסה נוחה לנוסעים ולמטען, כמו גם טנדר מטען טהור דו-מושבי.
הודות לממדים הקומפקטיים והמראה המקורי, הפרטנר, יחד עם הברלינגו, הפך לאחד מכלי הרכב המסחריים האהובים ביותר מחוץ לצרפת. PSA, הדואג לבריאות הנוסעים, לנוחות הנהג ולבטיחות המכונית, סיפקה לה מספר רכיבים ומכלולים, ביניהם ניתן לכנות מסנן תא נוסעים (מותקן רק בגרסאות המצוידות במיזוג אוויר ).
מסנן תא תא פונקציות פיג'ו פרטנר
מכשירים אלה, שהופיעו בסוף המאה הקודמת, התבררו כמבוקשים כחלק ממגמה שמטרתה לשפר את הבטיחות הסביבתית בשימוש בכלי רכב. בעיית הזיהום הסביבתי עם חומרים מזיקים הכלולים בגזי הפליטה הפכה כל כך חמורה שהיא דחפה את יצרניות הרכב לייצר מכוניות היברידיות וחשמליות, למרות חוסר הרווחיות הברור שלהן. עם זאת, זיהום הכבישים הופך נפוץ יותר, ואחת הדרכים להגן על אנשים ברכב מפני כניסת אוויר אטמוספרי לתא הפכה למסנן תא נוסעים. עם זאת, בתחילה היא הצליחה להגן על המכונית רק מפני אבק וחלקיקים גדולים אחרים שנכנסו למערכת האוורור של המכונית דרך פתחי האוויר.
עד מהרה הופיעו מכשירים דו-שכבתיים ששיפרו את מידת הסינון, וגם מאוחר יותר החלו להוסיף לאלמנט המסנן פחם פעיל בעל מאפייני ספיחה מצוינים למספר מזהמים וחומרים נדיפים המזיקים לבריאות. זה אפשר למנוע חדירת פחמן דו חמצני לתא, כמו גם ריחות לא נעימים, מה שהביא את יעילות הסינון ל-90-95%. אבל היצרנים מתמודדים עם בעיה שמגבילה כיום את יכולתם: הגברת איכות הסינון מובילה להרעה בביצועי המסנן.
לכן, המוצר האידיאלי אינו כזה המעניק הגנה מוחלטת, אלא כזה ששומר על הפרופורציות האופטימליות בין רמת הסינון לבין העמידות בפני חדירת אוויר דרך המחסום בצורת שכבות של בד, נייר מיוחד או חומר סינטטי. בהקשר זה, מסנני פחמן הם המובילים הבלתי מעורערים, אך העלות שלהם גבוהה פי שניים בערך מזו של אלמנט מסנן אנטי אבק איכותי.
תדירות החלפת מסנן תא תא פיג'ו פרטנר
כל נהג מחליט מתי להחליף את מסנן תא הנוסעים של פיג'ו פרטנר, בהנחיית הניסיון שלו. חלקם עושים זאת אך ורק על פי ההנחיות (עבור השותף, המועד האחרון הוא פעם בשנה או כל 20 אלף קילומטרים). אחרים לוקחים בחשבון את מצב הכבישים הלאומיים ואת תנאי ההפעלה של המיניבוס, ומעדיפים לבצע פעולה זו פעמיים בעונה - בתחילת הסתיו ובתחילת האביב, לפני תחילת עונת השפל.
אבל הרוב עדיין מונחה לא על ידי המלצות ממוצעות, אלא על ידי סימנים ספציפיים המצביעים על הצורך לרכוש ולהתקין אלמנט מסנן חדש. התסמינים האלה זהים בעצם לכל מכונית:
- אם זרימת האוויר מהמסיטים נושבת חלשה בהרבה מאשר במסנן חדש, הדבר מעיד שהאוויר נכנס בקושי רב דרך חומר מסנן סתום מאוד, המשפיע על איכות החימום בחורף והקירור באקלים חם;
- אם, כאשר מערכת האוורור (כמו גם מיזוג או חימום) מופעלת, מתחיל להיות מורגש ריח לא נעים בתא הנוסעים. בדרך כלל זה מעיד על כך ששכבת הפחמן פרצה דרך, ספוגה בחומרים מסריחים עד כדי כך שהפכה למקור לריחות לא נעימים;
- כאשר החלונות מתחילים להתערפל לעתים קרובות כל כך עד שצריך להדליק אותם כל הזמן, וזה לא תמיד עוזר. המשמעות היא שמסנן תא הנוסעים סתום עד כדי כך שהאוויר הפנימי מתחיל לשלוט במערכת האוורור (בדומה למצב המחזור בבקרת האקלים), שבברירת המחדל היא לחה יותר ורוויה בלחות;
- אם הפנים מכוסה לעתים קרובות בשכבת אבק, אשר בולטת במיוחד על לוח המחוונים, וניקוי עוזר לנסיעה אחת או שתיים, ולאחר מכן יש לחזור על ההליך. יש כאן המון תגובות, כמו שאומרים.
כמובן שאם נעשה שימוש במכונית בתדירות נמוכה יחסית, ייתכן שסימנים אלו לא יופיעו בקרוב, אך ברוב המקרים, במיוחד בנסיעה תכופה בפקקים בעיר או בדרכי עפר, מסנן תא הנוסעים נסתם מהר מאוד.
כיצד להחליף את אלמנט המסנן של פיג'ו פרטנר
עבור מכוניות שונות, הליך זה יכול להיות פשוט ביותר, ללא שימוש בכלים, או מסובך עד כדי כך שהוא מצריך פירוק של כמעט מחצית מהרכב, עד שעל בעל הרכב המצוין לפנות למרכז שירות ולשלם על כך סכום נכבד. לבעלי מיניבוס צרפתי לא היה מזל בעניין הזה, אמנם בהחלט אפשרי להחליף את מסנן תא הנוסעים של פיג'ו פרטנר לבד, אבל בהחלט לא תיהנו מהאירוע הזה. עם זאת, שטרות מוצקים המונפקים בתחנות שירות מאלצים את הבעלים לקחת כלים ולנסח מסמכים בעצמם. לעבודה זו תזדקק למברג שטוח וצבת עם קצוות ארוכים ומעוגלים בצורת חרוט. רצף:
- מאחר שתהליך החלפת מסנן תא הנוסעים של פיג'ו פרטנר טיפי (כמו קרובת הדם שלה סיטרואן ברלינגו) אינו מתואר במדריך ההוראות, בואו ננסה למלא את החלל הזה: המסנן ממוקם מאחורי תא הכפפות; זהו תהליך החלטה עיצובי נפוץ למדי, אשר כשלעצמו אינו יתרון או חיסרון, הכל תלוי ביישום הספציפי. במקרה שלנו זה צולע, כי הדבר הראשון שעלינו לעשות הוא להסיר את הגזרה שנמצאת מתחת לתא הכפפות. לשם כך יש לשחרר את שלושת התפסים בעזרת מברג, וכשהם נכנעים מעט, השתדלו לשלוף אותם החוצה;
- בתחתית מארז הפלסטיק יש עוד קליפ שפשוט מתפרק;
- להסיר את הקופסה כדי לא להפריע לפעילויות אחרות;
- אם אתה מסתכל על הנישה שהתקבלה מלמטה למעלה, אתה יכול לראות רירית מגן מצולעת, אותה יש להסיר על ידי החלקתה לכיוון דלת הנוסע ולאחר מכן משיכתה למטה. ככלל, לא מתעוררים סיבוכים. על המכסה, בבדיקה מדוקדקת יותר, ניתן לראות חץ המציין את כיוון החדרת אלמנט המסנן;
- עכשיו אתה יכול להסיר את המסנן, אבל אתה צריך לעשות זאת בזהירות, לקחת אותו לפינות ובו בזמן לנסות לשלוף אותו. אחרת, המסנן יתכופף ועלול להיתקע;
- על המוצר עצמו, אתה יכול גם למצוא חץ המציין את כיוון זרימת האוויר, כמו גם כתובות צרפתיות Haut (למעלה) ו-bas (למטה), אשר, באופן עקרוני, יכול להיחשב חסר תועלת לחלוטין ולא אינפורמטיבי;
- כעת ניתן להתחיל להתקין מסנן חדש (לא בהכרח מקורי, אבל מתאים מבחינת מידות גיאומטריות) ולהרכיב את כל החלקים בסדר הפוך. יש להכניס את הפילטר ללא הטיה עד לעצירתו, יש להכניס את המכסים שמחזיקים את הגוף פשוט על ידי לחיצה עליהם (אין צורך לסובב את הקליפ המתברג, הוא מקובע באותו אופן).
קצת מאמץ, 20 דקות של בזבוז זמן והרבה כסף חסוך שניתן לבזבז על קניית פחמים מתכלים איכותיים הם תוצאה של האומץ שלכם. הניסיון שנצבר בקושי יכול להיקרא בעל ערך רב, אבל בהתחשב בתדירות הפעולה הזו בעתיד, אי אפשר לקרוא לה גם חסר תועלת.
