החלפת GURA במרצדס W202-W205

פירוק משאבת הגה כוח

אז קודם כל, אנחנו מסירים את המשאבה, צריך לנקז את כל הנוזל (לדעתי כולם יידעו איך להוציא אותו ולנקז את הנוזל), גם בכיסוי האחורי של הגה הכוח צריך לפרק את הארבעה ברגים עם ראש 14.

לאחר שהתחלנו להסיר בזהירות את המכסה, אנו מנסים לא לפגוע באטם (זהו אטם עם אטם גומי פנימי), על בית הגה הכוח נשאיר את החלק החיצוני של "גליל העבודה אליפסה" (להלן פשוט הצילינדר ). אין צורך להיכנס לפאניקה כאשר המכסה יורד מהמארז, זה אולי נראה כאילו הוא ירד עקב פעולת הקפיץ, בהרכבה מחדש הוא ירגיש שהוא לא מתיישב במקומו, פשוט תמשיך בזהירות והדק את הברגים לסירוגין באלכסון, ואז הכל יבוא על מקומו.

תיקון משאבת הגה כוח

אני אגיד לך איך תיקנתי את משאבת הגה הכוח. אבל קודם כל, קצת היסטוריה.

ההגה של מכונית קרה בקיץ ובחורף פועל ללא דופי. אבל ברגע שהמכונית מתחממת, במיוחד בקיץ, גלגל ההגה XX הופך מהודק מאוד, כאילו אין GUR. בחורף, בעיה זו אינה כה בולטת, אך עדיין קיימת. אם לוחצים על הגז, ההגה מסתובב מיד בקלות (אם כי לא ממש מושלם, אבל עדיין קל יותר). יחד עם זאת, המשאבה לא דופקת, לא עושה רעש, לא זורמת וכו'. (מסילה סנוטי לא נחשבת), השמן רענן ומושלם (במיוחד שהוא מתעדכן באופן שוטף לפי מצב המסילה!), הקרדן משומן ואינו נדבק!

באופן כללי, הפנים הם סימן לפעולה לקויה של משאבת הגה הכוח עם שמן חם במצב סרק. לא סבלתי הרבה זמן, בסופו של דבר החלטתי לטפל בבעיה הזו, ביליתי הרבה זמן, חיפשתי באינטרנט, הבנתי את עיקרון המשאבה, מצאתי תיאור דומה והחלטתי לפתור את "המשאבה הישנה שלי" .

ביטול פגמים במשאבת הגה כוח

נמצאו תקלות, כעת המשך לסילוקן.

נצטרך סמרטוט, לבן, נייר זכוכית P1000 / P1500 / P2000, קובץ מחט משולש, מקדחה 12 מ"מ (או יותר) ומקדחה חשמלית. הכל הרבה יותר פשוט עם הפיר, צריך עור P1500, ומתחילים לנקות ממנו את כל הקצוות של חריצי הפיר (אנחנו מנקים את החריצים החיצוניים והצדדיים משני הצדדים) בכל דרך אפשרית. אנו עובדים ללא קנאות, המשימה העיקרית היא להסיר רק כתמים חדים.

מצד אחד ניתן לשייף את שני צידי הפיר מעט בבת אחת על משטח ישר, מומלץ להשתמש בנייר זכוכית P2000.

לאחר מכן, אתה צריך לבדוק את התוצאה של העבודה שלנו, אנחנו בודקים את זה ויזואלית ובמגע, הכל חלק לחלוטין ולא נדבק.

הדבר הקשה ביותר יהיה עם פני השטח של הגליל, אני אישית לא חשבתי על משהו קל יותר מאשר איך לעשות מטחנת כדורים מחתיכת עור, מקדחה וזרבובית גסה (F12). בתור התחלה, אנחנו לוקחים את העור P1000 ומקדחה שניתן להחדיר למקדחה.

לאחר מכן, אתה צריך לגלגל בחוזקה את העור נגד סיבוב המקדחה, בשניים או שלושה סיבובים, לא צריכים להיות פערים.

מחזיקים את המבנה המעוות בחוזקה, זה חייב להיות מוכנס לתוך המקדחה (העור הוא גם מהודק).

לאחר שבאופן הנוחה ביותר עבורכם, אנו מתחילים לטחון בעדינות את הגליל, עליכם לטחון אותו בצורה אחידה, ללחוץ חזק על הגליל ולהזיז אותו ביחס לציר הסיבוב (במהירות מרבית). ככל שהקליפות נאכלות, אנו משתנים, וכתוצאה מכך אנו מגיעים לעור הקטן יותר של P2000.

אתה מקבל את התוצאה הרצויה

כעת יש לנקות את הכל ביסודיות ברוח לבנה. ניתן לכבס בתוכו את הפיר עצמו עם הלהבים.

לאחר התחלת ההרכבה, אנו מניחים הכל בסדר הפוך של הפירוק.

תיקון הגה כוח של מרצדס בנץ

בקניית שמן בתחנות השירות שלנו החלפת שמן היא ללא עלות + אבחון גלגלי ריצה.

מרכז השירות המיוחד "Voltazh" מציע תיקון איכותי ומקצועי של הגה הכוח MERCEDES-BENZ. הסיבה לכשל במשאבת הגה הכוח יכולה להיות נהיגה לקויה ונהיגה לא מקצועית, אך ניתן לחלק את כל התקלות להידרוליות ומכאניות. אם יש לך לפחות אחד מהסימנים הבאים: "הגה כבד", ההגה לא חוזר אחורה, המכונית "מרחפת" מצד לצד בנסיעה, נשמעת נקישה בהגה בעת פנייה, ההגה הגלגל רוטט, ההגה מסתובב מעצמו, אתה שומע רעש, נוזל הידראולי זורם באופן קבוע; נדרשים אבחון ותיקון.

כדי לתקן משאבת הגה כוח של MERCEDES-BENZ, אתה בהחלט צריך את העזרה של מומחים. אדוני מרכזי השירות שלנו תוך זמן קצר בעזרת כלים וציוד מקצועי יוכלו לזהות את מהות התקלה ולחסל אותה תוך זמן קצר.

על מנת לברר את הסיבה הספציפית לכשל במשאבת הגה הכוח MERCEDES-BENZ, תתבצע אבחון, שעל בסיסה ניתן יהיה להסיק מסקנה לגבי אפשרות השירות למשאבת הגה הכוח, וכן לגבש תוכנית פעולה לביטולו. יתבצעו תיקונים עתידיים.

תיקון משאבת הגה כוח של מרצדס

משאבת הגה הכוח היא מנגנון מפתח בנהיגה במכונית, שכן היא משמשת להקל על סיבוב הגלגלים על ידי אספקת נוזל למנגנון. בהתאם למותג המכונית, הן בתעשיית הרכב הזרה והן בתעשיית הרכב הסובייטית, לחלק זה יש מאפיינים משלו במיקום ובשיטת התחזוקה. מסיבות אלו, תיקון עצמי של רכב ותיקון מערכת הידראולית ברכב, לרבות משאבת הגה כוח, מציגים אי נוחות ובעיות מסוימות. אבל לפני שאתה חושב על "תיקון משאבת הגה כוח של מרצדס", אתה צריך לוודא שהיא לא עובדת כמו שצריך. התסמינים הבאים מצביעים על כשל במשאבה:

• בעת סיבוב ההגה של הרכב נשמעים חריקות ורחש חריגים למכונית, תיתכן גם נקישה;
• גם סימן לתקלה עשוי להיות קשה לסובב את ההגה במכונית;

במקרים אלו ניתן להמשיך ולנהוג ברכב, אך הדבר אינו נוח ועלול להוביל לבעיות נוספות ולנזק חמור יותר לרכב. לכן, אם נרשמו תקלות כלשהן, עליך לפנות לשירות STO GUR במוסקבה. שירות זה מעסיק מומחים מוסמכים שיכולים לאבחן את מרצדס, לזהות תקלות במנגנון הבקרה ולתקן את משאבת הגה הכוח במרצדס.

החברה נותנת שירות לרכבים כבר למעלה מחמש עשרה שנה והוכיחה את עצמה היטב בתחום זה. אתה יכול לאמת זאת על ידי התבוננות בביקורות חיוביות רבות על עבודת החברה. בנוסף לתיקון ודיאגנוסטיקה לרכב, ניתן להחליף חלקים המסופקים על ידי מומחים מובילים ויצרני חלקי רכב.

עבודות התיקון מתבצעות בשירות STO GUR במספר שלבים. שלבים אלה כוללים:

• בתחילה מאבחנים את המכונית ומזהים את כל התקלות;
• בעת קביעת הסיבות, המכונית מפורקת והחלקים הפגומים ומרכיביהם נשלחים לבדיקה יסודית;
• לאחר מכן מומחים שוטפים ומנקים את החלקים, ובודקים גם אם יש בהם שירות או נזק;
• בלי להיכשל, בעת תיקון משאבת הגה כוח, מומחי שירות מחליפים את התותב, כמו גם מוצרי גומי;
• כמו כן הוחלפו מיסבי המשאבה;
• להבריק את משטח העבודה של חלקי מפתח (פיר וכו');
• לצחצח את החלקים העיקריים של משאבת הגה כוח;
• לאחר פעולות אלה, שיקום וטחינה של כל שסתומי הפחתת הלחץ הבאים;
• כל החלקים נבדקים מחדש בקפידה ובמידת האפשר מנקים ומשחזרים חלקים בלויים, ואם לא ניתן לתקן, הם מוחלפים;
• לאחר כל הפעולות לעיל, משאבת הגה הכוח נבדקת על מעמד מיוחד;
• אם החלק עובד כראוי וללא כשלים, המשאבה מותקנת והמכונית מורכבת;
• לאחר הרכבת המכונית, היא מאובחנת מחדש כדי לוודא שהמכונית תוקנה לבסוף;

לאחר מכן, תוכלו לאסוף את רכבכם במצב טוב עם תקופת אחריות. הפעולות לעיל מבוצעות במקרים בהם יש צורך בתיקון משאבת הגה כוח; אחרת, הוא יוחלף על ידך. עבודת התיקון תארך בין מספר שעות למספר ימים, הכל תלוי במידת התקלה ואיזה רכיב של המשאבה ההידראולית של מרצדס שלך תקול.

עם זאת, מתן הרכב לשירות רכב שירות GUR תהיה החלטה נבונה, החוסכת זמן, עצבים וכסף. כמו כן, עבודות תיקונים מסוג זה קשות לביצוע בבית, שכן הן דורשות ניסיון, ידע וכלים ספציפיים לתיקון ואבחון וכמובן זמן פנוי רב שיצטרך להקדיש לתיקוני רכב.

ואיכות העבודה מתבצעת ברמה הגבוהה ביותר, כך שלאחר התיקון המרצדס תשרת אתכם לאורך זמן. בנוסף, בנוסף לתיקון המשאבה ההידראולית, מומחים יכולים גם לאבחן ולתקן את הגה הכוח, מתלי ההיגוי וכל חלקי המפתח של מנגנון מורכב זה.

במקביל, מומחים עוסקים במגברים מכניים והידראוליים וחשמליים כאחד. ובכן, הם עוסקים בעבודות תיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה, ולכן הם מתקנים את המרצדס במהירות, ביעילות ובאמינות, הם יכולים לאבחן ולתקן את הגה הכוח עצמו, מתלי ההיגוי וכל חלקי המפתח של המנגנון המורכב הזה. במקביל, מומחים עוסקים הן במגברים מכניים והן במגברים הידראוליים וחשמליים.

ובכן, הם עוסקים בעבודות תיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה, ולכן הם מתקנים את המרצדס במהירות, ביעילות ובאמינות, הם יכולים לאבחן ולתקן את הגה הכוח עצמו, מתלי ההיגוי וכל חלקי המפתח של המנגנון המורכב הזה. במקביל, מומחים עוסקים במגברים מכניים והידראוליים וחשמליים כאחד.

ובכן, הם עוסקים בתיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה ולכן ניתן לתקן את המרצדס בצורה מהירה, יעילה ואמינה, הם עוסקים בעבודות תיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה ולכן המרצדס עוברת תיקון מהיר, ביעילות ובאמינות מנגנון מורכב.

במקביל, מומחים עוסקים במגברים מכניים והידראוליים וחשמליים כאחד. ובכן, הם עוסקים בתיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה ולכן ניתן לתקן את המרצדס בצורה מהירה, יעילה ואמינה, הם עוסקים בעבודות תיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה ולכן המרצדס עוברת תיקון מהיר, ביעילות ובאמינות מנגנון מורכב.

במקביל, מומחים עוסקים במגברים מכניים והידראוליים וחשמליים כאחד. ובכן, הם עוסקים בתיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה, כך שניתן לתקן את המרצדס במהירות, ביעילות ובאמינות.מומחים עוסקים במגברים מכניים, הידראוליים וחשמליים כאחד.

ובכן, הם עוסקים בתיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה, כך שניתן לתקן את המרצדס במהירות, ביעילות ובאמינות.מומחים עוסקים במגברים מכניים, הידראוליים וחשמליים כאחד. ובכן, הם עוסקים בתיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה, כך שניתן לתקן את המרצדס במהירות, ביעילות ובאמינות.

תיקון הגה כוח של מרצדס בנץ

הסיבה לכשל במשאבת הגה הכוח יכולה להיות נהיגה לקויה ונהיגה לא מקצועית, אך ניתן לחלק את כל התקלות להידרוליות ומכאניות. אם יש לך לפחות אחד מהסימנים הבאים: "הגה כבד", ההגה לא חוזר אחורה, המכונית "מרחפת" מצד לצד בנסיעה, נשמעת נקישה בהגה בעת פנייה, ההגה הגלגל רוטט, ההגה מסתובב מעצמו, אתה שומע רעש, נוזל הידראולי זורם באופן קבוע; נדרשים אבחון ותיקון.

כדי לתקן משאבת הגה כוח של MERCEDES-BENZ, אתה בהחלט צריך את העזרה של מומחים. אדוני מרכזי השירות שלנו תוך זמן קצר בעזרת כלים וציוד מקצועי יוכלו לזהות את מהות התקלה ולחסל אותה תוך זמן קצר.

תיקון הגה כוח עשה זאת בעצמך

כל נהג יכול להיות מופרע על ידי מטרד מעצבן מאוד - זה הכשל של מכשיר כזה כמו הגה כוח. הסימנים הראשונים של תקלה: ההגה נהיה הדוק מאוד, רעם מוזר הופיע בסיבובים. כמו כן, בבדיקה מפורטת ניתן לזהות כתמים בצמתים של המערכת יחד עם ירידה בו-זמנית ברמת הנוזל במאגר הגה הכוח.

יחידת הגה הכוח עלולה להיכשל ממספר סיבות. בואו נרשום אותם:

• במהלך שינויי טמפרטורה, במיוחד בחורף, תחת עומס במהלך פניות חדות, אטם השמן יכול להתנתק, כך שבחורף אתה לא יכול לעזוב את המכונית בלילה עם הגלגלים הפוכים;
• בנוסף, בשל טמפרטורות נמוכות בלחץ, אחד הצינורות של המערכת עלול לדלוף;
• החלפה בטרם עת של נוזל הגה כוח או מילוי נוזל שגוי מוביל לפעמים לכשל חמור במשאבת המערכת.

לאחר מכן, נלמד בפירוט כיצד לתקן את הגה הכוח של המכונית שלך. ולדוגמא, ניקח כמה מכוניות מפורסמות.

השלבים העיקריים של תיקון משאבת הגה כוח MERCEDES-BENZ:

• אבחון מכשיר
• ניקוז השמן של מערכת הגה הכוח
• פירוק, פירוק לרכיבים
• כביסה, נושבת בלחץ
• שליטת פיקוח
• החלפת חלקים פגומים ברכיבים מקוריים Motorherz (גרמניה)
• העצרת
• בדיקת משאבת הגה כוח על מעמד מיוחד
• אבחון בקרה, התאמה

עלות תיקון משאבת הגה כוח מרצדס

תסמינים של משאבת הגה כוח לא תקינה של מרצדס

• ההגה מסתובב ביתר כוח מבעבר. נראה שגלגל התנופה מלא בעופרת, הוא מתחיל להתנגד לתזוזה אפילו בזווית קלה.
• גם החזקת גלגל ההגה במצב האמצעי עלולה להוות בעיה: ההגה יטה להחליק מהידיים שלך בעת פגיעה אפילו במהמורות קטנות בכביש.
• סיבוב הגלגלים מלווה בצלילים לא אופייניים - שריקה וזמזום.

בדיקה וקביעת ליקויים

בדקו היטב את התכולה וזכרו (אפשר לצלם) מה קרה איפה ואיך (יש לשים לב יותר למיקום הגליל). ניתן לסובב את גלגלת הגה הכוח ולבדוק בזהירות בפינצטה כיצד הלהבים נעים בחריצים שעל הפיר

כל החלקים צריכים להחליק החוצה ללא מאמץ, מכיוון שאין להם מחברים, אבל הציר המרכזי קבוע בצורה נוקשה, לא ניתן להסירו.

בדקנו את הפיר מהצד ההפוך, את החלקים (בית בוסטר הידראולי וקיר הכיסוי) שנוגעים בהם, חיפשנו ספלינס או ספלינס, הכל מושלם עבורי.

כעת אנו מחלצים את כל הכלכלה הפנימית על סמרטוט "נקי" ומתחילים ללמוד אותה.

בדקנו בקפידה את הפיר, לכל החריצים יש קצוות חדים מאוד מכל הצדדים. לאחד הקצוות של כל חריץ יש חידוד בולט פנימה, אשר, הזזת הלהב בתוך החריץ עם שיפוע קבוע בכיוון זה, תעכב מאוד את תנועתו (זה עשוי להיות המרכיב הראשון של מחווני חוזק גרוע.) כיוון). החלקים הצדדיים של חריצי הפיר הם גם "חדים", אתה יכול להרגיש זאת אם אתה מעביר את האצבע לכיוונים שונים לאורך הקצה (המעגל החיצוני), כמו גם לאורך חלקי הצד של הפיר בכיוונים שונים. שאר הקנה מושלם, אין בו פגמים או חריצים.

בדיקה וקביעת ליקויים

בדקו היטב את התכולה וזכרו (אפשר לצלם) מה קרה איפה ואיך (יש לשים לב יותר למיקום הגליל). ניתן לסובב את גלגלת הגה הכוח ולבדוק בזהירות בפינצטה כיצד הלהבים נעים בחריצים שעל הפיר

כל החלקים צריכים להחליק החוצה ללא מאמץ, מכיוון שאין להם מחברים, אבל הציר המרכזי קבוע בצורה נוקשה, לא ניתן להסירו.

בדקנו את הפיר מהצד ההפוך, את החלקים (בית בוסטר הידראולי וקיר הכיסוי) שנוגעים בהם, חיפשנו ספלינס או ספלינס, הכל מושלם עבורי.

כעת אנו מחלצים את כל הכלכלה הפנימית על סמרטוט "נקי" ומתחילים ללמוד אותה.

בדקנו בקפידה את הפיר, לכל החריצים יש קצוות חדים מאוד מכל הצדדים. לאחד הקצוות של כל חריץ יש חידוד בולט פנימה, אשר, הזזת הלהב בתוך החריץ עם שיפוע קבוע בכיוון זה, תעכב מאוד את תנועתו (זה עשוי להיות המרכיב הראשון של מחווני חוזק גרוע.) כיוון). החלקים הצדדיים של חריצי הפיר הם גם "חדים", אתה יכול להרגיש זאת אם אתה מעביר את האצבע לכיוונים שונים לאורך הקצה (המעגל החיצוני), כמו גם לאורך חלקי הצד של הפיר בכיוונים שונים. שאר הקנה מושלם, אין בו פגמים או חריצים.

תיקון משאבות הגה כוח של מרצדס

אחת המערכות המרכזיות שדואגות לבטיחות ולנוחות הנהיגה ברכב מרצדס היא הגה כוח (היגוי כוח). והחלק העיקרי של ה-GUR הוא המשאבה. תפקידו לשאוב נוזל מיוחד למנגנון ההיגוי ולהקל על סיבוב ההגה במהלך נסיעה.

תיקון קבוע של משאבות הגה כוח של מרצדס הוא צורך חיוני. אם הגה הכוח פגום בחלקו, הדבר יגרום לאי נוחות מסוימת בנהיגה. כאשר הגה הכוח אינו תקין לחלוטין, כבר אי אפשר לנהוג במרצדס; יש לקחת לתיקון.

רכזת 11.2.5 - הסרה, תיקון והתקנה / מרצדס בנץ W202 (C Class)

רכזת קדמית - פינוי, תיקון והתקנה

הערה. אין להסיר את הרכזת הקדמית עד שהמיסבים הוחלפו, מכיוון שהגזעים הפנימיים של מיסב הרכזת נלחצים אל מפרק ההיגוי. לכן, בעת הסרת הרכזת, סביר להניח שהמיסבים ייפגעו. כדי לפרק ולהרכיב את המכלול יש להצטייד במכבש. אם לא, השתמש במלחצים גדולים ובמרווחים. הטבעות הפנימיות של המסבים מותקנות ברכזת עם התאמת הפרעה. אם הגזע הפנימי נשאר ברכזת לאחר ההסרה, יידרש מושך מיוחד כדי להסיר את הגזע הפנימי.

פלט

1. הסר את דיסק הבלם הקדמי, מגן הדיסק וחיישן ה-ABS.
2. הקש על המשמן ממרכז הרכזת. אם הכיסוי פגום בעת הסרתו, יש להחליפו.
3. שחרר את בורג הצביטה של ​​אום הרכזת ושחרר את האום (איור 3). הסר את מכונת הכביסה בדחף (אם קיים).
4. הסר את המיסב החיצוני והנח אותו במיכל נקי (איור 4).
5. כעת אתה יכול להסיר את הרכזת הקדמית מפרק ההיגוי. אם הרכזת יושבת נכון בצוואר, יש צורך בחולץ כדי להסיר אותה.
6. אם הגזע הפנימי של המיסב נשאר במפרק ההיגוי, יידרש חולץ מיוחד כדי להסירו. לאחר הסרת הטבעת הפנימית, הסר את השרוול מהרכזת.
7. בדוק את סיכת הגזם לאיתור נזק והחלף את הגזם במידת הצורך.
8. הסר את הגזע הפנימי מהמיסב החיצוני.
9. במידת הצורך, הסר בזהירות את הטבעת מהגב של הרכזת והסר את המיסב הפנימי.
10. תוך כדי תמיכה בחזית הרכזת, הקש על הגזע החיצוני של המיסב החיצוני עם פטיש וקדח דרך החלק האחורי של הרכזת.
11. הפוך את הרכזת והסר את הגזע החיצוני של המיסב הפנימי באותו אופן.

נקה היטב את הרכזת, הסרת לכלוך ושומן ממנה. החליקו את כל השורות או הקצוות החדים שעלולים להפריע להרכבה. בדוק את הרכזת לאיתור סדקים או נזקים אחרים ובלאי והחלף במידת הצורך. ודא שטבעת חיישן ABS במצב טוב.

בעת ההרכבה מחדש, מרחו שכבה קלה של גריז על משטחי ההזדווגות של הגזע החיצוני של המסב והרכזת. יש לשמן גם את מסלול המירוצים של הטבעת הפנימית.

תמכו את הרכזת בצורה מאובטחת והתקן את הגזע החיצוני של המיסב הפנימי על הרכזת. לחץ את הטבעת למקומה ללא עיוות דרך ציר צינורי הנתמך רק בקצה החיצוני של הטבעת.

הפוך את הרכזת והתקן את הגזע החיצוני של המיסב החיצוני באותו אופן.

הכנס את המיסב הפנימי לתוך הטבעת החיצונית. התקן את השרוול בגב השרוול עם קצה העבודה פנימה ולחץ אותו למקומו ללא עיוות (איור 16).

אורז. 16. התקן את תותב הרכז האחורי

17 מלאו את מכלול הרכזת (בערך 2/3 מלא) בשומן. המיסב החיצוני עדיף להתקין לאחר התקנת הרכזת על מפרק ההיגוי.

מרחו גריז על שפת האיטום בחלק האחורי של הרכזת. התקן את מכלול הרכזת על ציר מפרק ההיגוי.

יש לשמן את המיסב החיצוני, במיוחד את מסלול המירוצים שלו. התקן את המיסב החיצוני לתוך הרכזת.

התקן את אום הרכזת. תוך כדי הידוק האום, סובב את הרכזת כך שתלחץ באופן שווה על ציר מפרק ההיגוי. מיד לאחר התקנת הרכזת, כוונן את משחק הקצה של תושבת המיסבים. הדק את בורג הצביטה של ​​אום הרכזת למומנט שצוין.

מלאו את המכסה בשומן והחליפו אותו.

התקן את בית דיסק הבלם, דיסק הבלם וחיישן ה-ABS.

תיקון משאבת הגה כוח

אני אגיד לך איך תיקנתי את משאבת הגה הכוח. אבל קודם כל, קצת היסטוריה.

ההגה של מכונית קרה בקיץ ובחורף פועל ללא דופי. אבל ברגע שהמכונית מתחממת, במיוחד בקיץ, גלגל ההגה XX הופך מהודק מאוד, כאילו אין GUR. בחורף, בעיה זו אינה כה בולטת, אך עדיין קיימת. אם לוחצים על הגז, ההגה מסתובב מיד בקלות (אם כי לא ממש מושלם, אבל עדיין קל יותר). יחד עם זאת, המשאבה לא דופקת, לא עושה רעש, לא זורמת וכו'. (מסילה סנוטי לא נחשבת), השמן רענן ומושלם (במיוחד שהוא מתעדכן באופן שוטף לפי מצב המסילה!), הקרדן משומן ואינו נדבק!

באופן כללי, הפנים הם סימן לפעולה לקויה של משאבת הגה הכוח עם שמן חם במצב סרק. לא סבלתי הרבה זמן, בסופו של דבר החלטתי לטפל בבעיה הזו, ביליתי הרבה זמן, חיפשתי באינטרנט, הבנתי את עיקרון המשאבה, מצאתי תיאור דומה והחלטתי לפתור את "המשאבה הישנה שלי" .

תיקון משאבת הגה כוח של מרצדס

משאבת הגה הכוח היא מנגנון מפתח בנהיגה במכונית, שכן היא משמשת להקל על סיבוב הגלגלים על ידי אספקת נוזל למנגנון. בהתאם למותג המכונית, הן בתעשיית הרכב הזרה והן בתעשיית הרכב הסובייטית, לחלק זה יש מאפיינים משלו במיקום ובשיטת התחזוקה.

מסיבות אלו, תיקון עצמי של רכב ותיקון מערכת הידראולית ברכב, לרבות משאבת הגה כוח, מציגים אי נוחות ובעיות מסוימות. אבל לפני שאתה חושב על "תיקון משאבת הגה כוח של מרצדס", אתה צריך לוודא שהוא לא עובד כמו שצריך. התסמינים הבאים מצביעים על כשל במשאבה:

• בעת סיבוב ההגה של הרכב נשמעים חריקות ורחש חריגים למכונית, תיתכן גם נקישה;
• גם סימן לתקלה עשוי להיות קשה לסובב את ההגה במכונית;

במקרים אלו ניתן להמשיך ולנהוג ברכב, אך הדבר אינו נוח ועלול להוביל לבעיות נוספות ולנזק חמור יותר לרכב. לכן, אם נרשמו תקלות כלשהן, עליך לפנות לשירות STO GUR במוסקבה. שירות זה מעסיק מומחים מוסמכים שיכולים לאבחן את מרצדס, לזהות תקלות במנגנון הבקרה ולתקן את משאבת הגה הכוח במרצדס.

החברה נותנת שירות לרכבים כבר למעלה מחמש עשרה שנה והוכיחה את עצמה היטב בתחום זה. אתה יכול לאמת זאת על ידי התבוננות בביקורות חיוביות רבות על עבודת החברה. בנוסף לתיקון ודיאגנוסטיקה לרכב, ניתן להחליף חלקים המסופקים על ידי מומחים מובילים ויצרני חלקי רכב.

עבודות התיקון מתבצעות בשירות STO GUR במספר שלבים. שלבים אלה כוללים:

• בתחילה מאבחנים את המכונית ומזהים את כל התקלות;
• בעת קביעת הסיבות, המכונית מפורקת והחלקים הפגומים ומרכיביהם נשלחים לבדיקה יסודית;
• לאחר מכן מומחים שוטפים ומנקים את החלקים, ובודקים גם אם יש בהם שירות או נזק;
• בלי להיכשל, בעת תיקון משאבת הגה כוח, מומחי שירות מחליפים את התותב, כמו גם מוצרי גומי;
• כמו כן הוחלפו מיסבי המשאבה;
• להבריק את משטח העבודה של חלקי מפתח (פיר וכו');
• לצחצח את החלקים העיקריים של משאבת הגה כוח;
• לאחר פעולות אלה, שיקום וטחינה של כל שסתומי הפחתת הלחץ הבאים;
• כל החלקים נבדקים מחדש בקפידה ובמידת האפשר מנקים ומשחזרים חלקים בלויים, ואם לא ניתן לתקן, הם מוחלפים;
• לאחר כל הפעולות לעיל, משאבת הגה הכוח נבדקת על מעמד מיוחד;
• אם החלק עובד כראוי וללא כשלים, המשאבה מותקנת והמכונית מורכבת;
• לאחר הרכבת המכונית, היא מאובחנת מחדש כדי לוודא שהמכונית תוקנה לבסוף;

לאחר מכן תוכלו לאסוף את רכבכם במצב טוב עם תקופת אחריות. הפעולות לעיל מבוצעות במקרים בהם יש צורך בתיקון משאבת הגה כוח; אחרת, הוא יוחלף על ידך.

עבודת התיקון תארך בין מספר שעות למספר ימים, הכל תלוי במידת התקלה ואיזה רכיב של המשאבה ההידראולית של מרצדס שלך תקול. עם זאת, מתן הרכב לשירות רכב GUR Service תהיה החלטה נבונה, החוסכת זמן, עצבים וכסף. כמו כן, עבודות תיקונים מסוג זה קשות לביצוע בבית, שכן הן דורשות ניסיון, ידע וכלים ספציפיים לתיקון ואבחון וכמובן זמן פנוי רב שיצטרך להקדיש לתיקוני רכב.

ואיכות העבודה מתבצעת ברמה הגבוהה ביותר, כך שלאחר התיקון המרצדס תשרת אתכם לאורך זמן. בנוסף, בנוסף לתיקון המשאבה ההידראולית, מומחים יכולים גם לאבחן ולתקן את הגה הכוח, מתלי ההיגוי וכל חלקי המפתח של מנגנון מורכב זה. במקביל, מומחים עוסקים במגברים מכניים והידראוליים וחשמליים כאחד.

ובכן, הם עוסקים בעבודות תיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה, ולכן הם מתקנים את המרצדס במהירות, ביעילות ובאמינות, הם יכולים לאבחן ולתקן את הגה הכוח עצמו, מתלי ההיגוי וכל חלקי המפתח של המנגנון המורכב הזה.

במקביל, מומחים עוסקים הן במגברים מכניים והן במגברים הידראוליים וחשמליים. ובכן, הם עוסקים בעבודות תיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה, ולכן הם מתקנים את המרצדס במהירות, ביעילות ובאמינות, הם יכולים לאבחן ולתקן את הגה הכוח עצמו, מתלי ההיגוי וכל חלקי המפתח של המנגנון המורכב הזה.

במקביל, מומחים עוסקים במגברים מכניים והידראוליים וחשמליים כאחד. ובכן, הם עוסקים בתיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה ולכן ניתן לתקן את המרצדס בצורה מהירה, יעילה ואמינה, הם עוסקים בעבודות תיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה ולכן המרצדס עוברת תיקון מהיר, ביעילות ובאמינות מנגנון מורכב.

במקביל, מומחים עוסקים במגברים מכניים והידראוליים וחשמליים כאחד. ובכן, הם עוסקים בתיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה ולכן ניתן לתקן את המרצדס בצורה מהירה, יעילה ואמינה, הם עוסקים בעבודות תיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה ולכן המרצדס עוברת תיקון מהיר, ביעילות ובאמינות מנגנון מורכב.

במקביל, מומחים עוסקים במגברים מכניים והידראוליים וחשמליים כאחד. ובכן, הם עוסקים בתיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה, כך שניתן לתקן את המרצדס במהירות, ביעילות ובאמינות.מומחים עוסקים במגברים מכניים, הידראוליים וחשמליים כאחד.

ובכן, הם עוסקים בתיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה, כך שניתן לתקן את המרצדס במהירות, ביעילות ובאמינות.מומחים עוסקים במגברים מכניים, הידראוליים וחשמליים כאחד. ובכן, הם עוסקים בתיקון של תעשיית הרכב המקומית והזרה, כך שניתן לתקן את המרצדס במהירות, ביעילות ובאמינות.

תיקון משאבות הגה כוח של מרצדס

אחת המערכות המרכזיות שדואגות לבטיחות ולנוחות הנהיגה ברכב מרצדס היא הגה כוח (היגוי כוח). והחלק העיקרי של ה-GUR הוא המשאבה. תפקידו לשאוב נוזל מיוחד למנגנון ההיגוי ולהקל על סיבוב ההגה במהלך נסיעה.

תיקון קבוע של משאבות הגה כוח של מרצדס הוא צורך חיוני. אם הגה הכוח פגום בחלקו, הדבר יגרום לאי נוחות מסוימת בנהיגה. כאשר הגה הכוח אינו תקין לחלוטין, כבר אי אפשר לנהוג במרצדס; יש לקחת לתיקון.

פירוק משאבת הגה כוח

אז קודם כל, אנחנו מסירים את המשאבה, צריך לנקז את כל הנוזל (לדעתי כולם יידעו איך להוציא אותו ולנקז את הנוזל), גם בכיסוי האחורי של הגה הכוח צריך לפרק את הארבעה ברגים עם ראש 14.

לאחר שהתחלנו להסיר בזהירות את המכסה, אנו מנסים לא לפגוע באטם (זהו אטם עם אטם גומי פנימי), על בית הגה הכוח נשאיר את החלק החיצוני של "גליל העבודה אליפסה" (להלן פשוט הצילינדר ). אין צורך להיכנס לפאניקה כאשר המכסה יורד מהמארז, זה אולי נראה כאילו הוא ירד עקב פעולת הקפיץ, בהרכבה מחדש הוא ירגיש שהוא לא מתיישב במקומו, פשוט תמשיך בזהירות והדק את הברגים לסירוגין באלכסון, ואז הכל יבוא על מקומו.