החלפת רפידות ביונדאי אקסנט

במאמר קצר זה תלמדו כיצד להחליף באופן עצמאי את רפידות הבלמים ביונדאי אקסנט (מלפנים ומאחור). כל העבודה יכולה להיעשות באופן עצמאי, אין בהם שום דבר מסובך. כדי לתקן, תצטרך סט כלים, שקע ומיומנויות בסיסיות. אבל כדי לבצע תיקונים, אתה צריך לפחות במונחים כלליים לדעת את המבנה של המערכת כולה.

הסרת הבלמים הקדמיים

העיצוב של קליפר הגלגל הקדמי מוצג באיור. מומנטי הידוק מומלצים עבור כל חיבורי ההברגה מצוינים גם כן. סדר העבודה בעת הסרת מנגנוני הבלמים ביונדאי אקסנט:

1. אנו מבריגים את הבורג מלמטה ומרים את כל הקליפר למעלה. אבטח אותו עם חוט כדי לא לפגוע בצינור.
2. הוצא את הרפידות.

לפני ביצוע מניפולציות אלה, יש צורך לשחרר את הברגים על הגלגלים, להרים את המכונית עם ג'ק. לאחר מכן, אתה יכול להסיר לחלוטין את הגלגל. הקפד להתקין פגושים מתחת לגלגלים האחוריים כדי למנוע מהמכונית להתגלגל. ולעולם אל תלחץ על דוושת הבלם כשהקליפר הוסר; זה יגרום לבוכנות לצאת החוצה ותצטרך להחליף את כל המנגנון.

אבחון של מצב האלמנטים המבניים

עכשיו אתה יכול לבדוק אם רפידות הבלמים מלוכלכות או בלויות. העובי של הרפידות יהיה כ-9 מ"מ. אבל המערכת כולה תעבוד עם רפידות בהן הרפידות בעובי של 2 מ"מ. אבל זה הערך המרבי המותר, לא מומלץ להשתמש באטמים כאלה.

אם אתה מחליף רפידות על יונדאי אקסנט, אתה צריך לעשות זאת על כל הציר. בעת החלפה בצד שמאל קדמי, התקן את החדשים בצד ימין. ובעת הסרת הרפידות והתקנתן מחדש, מומלץ לסמן את המקום כדי לא להתבלבל אחר כך. אבל שימו לב לעובדה שהבטנה אינה פגומה.

הליך התקנת רפידות

בעת התקנת הרפידות הקדמיות על יונדאי אקסנט, עליך לבצע את המניפולציות הבאות:

1. הכנס אטבים כדי להחזיק את הרפידות.
2. התקן רפידות מהדק. שימו לב שהרפידה עליה מותקן חיישן הבלאי מותקנת ישירות על הבוכנה.
3. כעת עליך להכניס את הבוכנה לקליפר כדי שניתן יהיה להתקין את הרפידות החדשות. ניתן לעשות זאת הן עם כלי מיוחד (ייעוד 09581–11000) והן באמצעים מאולתרים: תושבת, יריעת הרכבה וכו'.
4. התקן רפידות חדשות. המפרקים צריכים להיות ממוקמים בצד החיצוני של המתכת. אין למרוח גריז על משטחי הריצה של הרוטור או הרפידות.
5. הדק את הבורג. מומלץ להדק במומנט של 22..32 N*m.

מנגנוני בלם אחורי: הסרה

העיצוב מוצג באיור. הליך הפירוק הוא כדלקמן:

1. הסר את הגלגל האחורי והתוף.
2. הסר את התפס המחזיק את הנעל, ולאחר מכן את הידית והקפיץ המתכוונן עצמי.
3. אתה יכול להסיר את כוונון הרפידה רק על ידי לחיצה עליהם.
4. הסר את הרפידות וקפיצי החזרה.

ביצוע אבחון של מנגנוני הבלמים האחוריים

כעת ניתן לאבחן את מצב המנגנונים:

1. 1. ראשית אתה צריך למדוד את קוטר התוף עם קליפר. כמובן, אתה חייב למדוד את הקוטר הפנימי, לא את החוץ. הערך המרבי חייב להיות 200 מ"מ.
   2. בעזרת מחוון חוגה, למדוד את פעימות התוף. זה צריך להיות לא יותר מ-0,015 מ"מ.
   3. מדוד את עובי החפיפות: הערך המינימלי צריך להיות 1 מ"מ. אם פחות, אז אתה צריך לשנות את הרפידות.
   4. בדוק בזהירות את הרפידות: הם לא צריכים להיות לכלוך, סימני בלאי מופרז ונזק.

1. בדוק את כונני הנעל - צילינדרים עובדים. אסור להם להכיל עקבות של נוזל בלמים.
2. בדוק בזהירות את המגן; זה גם לא צריך להיות פגום או להראות סימני בלאי יתר.
3. ודא שהרפידות מחוברות באופן שווה לתוף.

אם הכל תקין, אין צורך בהחלפת רפידות הבלם האחוריות ביונדאי אקסנט. אם אתה מוצא פריטים פגומים, עליך להחליף אותם.

התקנת הרפידות האחוריות

יש לשמן את הנקודות הבאות לפני ההרכבה:

1. נקודת המגע בין המגן לבלוק.
2. נקודת המגע בין הכרית לצלחת הבסיס.

חומרי סיכה מומלצים: NLGI #2 או SAE-J310. שלבי התקנת רפידות נוספים:

1. ראשית התקן את המדף כדי לתמוך בגב.
2. התקן את קפיצי ההחזרה על הבלוקים.
3. לאחר התקנת הרפידות והרכבת המנגנון כולו, עליך ללחוץ את ידית בלם היד מספר פעמים. זה יאפשר לך לכוונן את הבלמים בשני הגלגלים האחוריים בו זמנית.

התיקון הזה הסתיים, אתה יכול להפעיל את המכונית בבטחה. במאמר הבא נדבר על מה זה בלם חניה (בלם יד) ביונדאי אקסנט.