החלפת ערכת המצמד יונדאי טוסון

תוכן

תהליך החלפה
בחירת המוצר
- מקורי
מאפייני המצמד
- אבחון
פלט

תפעול הרכב דורש טיפול ותחזוקה קבועים. אז גם עם תפעול זהיר וזהיר מאוד של המכונית, חלקים נכשלים. תקלה נדירה אך רגילה מאוד ביונדאי טוסון היא כשל בקלאץ'. בואו נסתכל על תהליך החלפת האלמנט המבני הזה, ונדון גם באיזו ערכה ניתן להתקין בטוסון.

תהליך החלפה

תהליך החלפת המצמד ביונדאי טוסון כמעט זהה לזה של כל המכוניות האחרות מתוצרת קוריאנית, שכן לכולן מאפייני עיצוב דומים. כיצד להחליף אלמנט מבני, תצטרך בור או מעלית, כמו גם סט של כלים מסוימים.

אז בואו נראה את רצף השלבים להחלפת המצמד ביונדאי טוסון:

נתק את מסוף הסוללה השלילי.
אז, הדיור הוסר, ועכשיו אתה צריך להחליט אם לשמור על סל המצמד או לשנות אותו לחדש? אם תחליט לעזוב, עליך לסמן את המיקום היחסי של בית הדיסק וגלגל התנופה באמצעות טוש על מנת להתקין את לוחית הלחץ במקומה המקורי. זה הכרחי כדי לשמור על איזון.
הסר את ששת הברגים שמהדקים את מכסה לוחית הלחץ של המצמד לגלגל התנופה (תצטרך כאן כף, אבל אם אין לך אחד, אתה יכול להחליף אותו במברג גדול).

הסר את דיסקיות המצמד (הלחץ והמונע) מגלגל התנופה.
בעזרת סט הכלים המוכן, אנו מפרקים את הברגים המאבטחים את תיבת ההילוכים ליחידת הכוח ומנתקים את האלמנטים. אתה צריך להיזהר מאוד לא לפגוע באלמנטים מבניים אחרים.
בדוק בזהירות את הדיסק המונע. אם יש סדקים, יש צורך בהחלפה דחופה.
בדוק את מידת הבלאי של בטנות החיכוך. אם ראשי המסמרות שקועים פחות מ-0,3 מ"מ, חיבורי המסמרות רופפים או משטח ריפוד החיכוך שמנוני, יש להחליף מיד את הדיסק המונע.
בדוק את האמינות של הידוק הקפיצים בתותבים של רכזת הדיסק המונע. אם הם נעים בקלות בקינים שלהם או נשברים, יש להחליף אותם. בדוק גם מכות של דיסק מוליך. אם היציאה עולה על 0,5 מ"מ, יש להחליף את הדיסק.
עם הסרת שני החלקים החשובים ביותר, ניתן לראות את ערכת המצמד. קודם כל, יש צורך לערוך בדיקה חיצונית של הסל, או ליתר דיוק של עלי הכותרת שלו לבלאי. אבל, כפי שמראה בפועל, יש לשנות לחלוטין את ערכת המצמד של טוסון. זה חסכוני וגם הרבה יותר נוח. העריך חזותית את מצב קפיץ הסרעפת של לוח הלחץ. אם יש סדקים, החלף מיד.
כדי לפרק את המצמד עצמו, תחילה עליך לתקן את גלגל התנופה. לשם כך, הדק את הבורג שמהדק את המנוע לתיבת ההילוכים.
בדוק את הקישורים המחברים של הגוף והדיסק. אם הם סדוקים או מעוותים, יש להחליף את מכלול הדיסקים.
העריכו את מצב טבעות התמיכה של קפיץ הדחיסה. אסור להם להראות סדקים או סימני בלאי. אם יש, החלף את הדיסק.
כאשר מסתיימת בדיקה מפורטת והחלפת חלקים, יש צורך למרוח גריז חסין על השסעים של הרכזת של הדיסק המונע (חדש, כמובן).
הסר ברגים של הידוק של סל. כך מתחיל תהליך ההרס. בעת הרכבה מחדש של המצמד למארכובה, התקן את הדיסק המונע באמצעות אגרוף.
כעת הסר את הלחץ והדיסקים המונעים. התקן הכל בסדר הפוך, בהתאם להוראות ובזהירות רבה.
מאחר ולא על תיקונים אנחנו זורקים את החלקים הישנים, ומכינים את החדשים להתקנה. בדוק את פעולת המצמד והתאם.
שמנו ערכת קלאץ' חדשה במקום ומתקן אותה. הדק את הברגים במומנט הידוק של 15 ננומטר.

לאחר ההתקנה, עליך לבדוק את הביצועים של הצומת.

בחירת המוצר

כפי שמראה בפועל, רוב הנהגים אינם זהירים לגבי בחירת ערכת הילוכים. בדרך כלל, הם מסתמכים על עלות ומנסים לחסוך כסף. לכן צומת זה נכשל לעתים קרובות די מהר. לכן יש להתייחס ברצינות לבחירת המצמד ביונדאי טוסון.

רוב הנהגים פונים לשירות רכב עבור בלוק חלופי, שם הם בוחרים ערכות לפי המאמר. אני מציע לנהגים שוב ושוב אנלוגים שאינם נחותים באיכותם מהמקור, ובמצבים מסוימים עולים עליו.

מקורי

4110039270 (ייצור יונדאי/קיה) - דיסק מצמד מקורי ליונדאי טוסון. העלות הממוצעת היא 8000 רובל.

412003A200 (מיוצר על ידי יונדאי / קיה) - ערכת מצמד לטוסון בשווי 25 רובל.

ערכת מצמד 412003A200 אנלוגים:

אייסין: BY-009,
AMD: AMDCLUM46,
Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
אהבה: I35011,
הטוב ביותר: BC1010,
ציור: ADG03322,
סין: 412003A200,
CNC: VKC2168,
Exedi: BRG752,
פרטים H+B Jako: J2400500,
יונדאי-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
חלקים יפניים: CFH06, CF-H10, SF-H17,
יפן: 70X17, 90X10,
קפה: 962268,
טלפון: 500 1218 10,
MDR: MCB1H10, MCC1H17,
ניסאן: 4142139265,
חנות חלפים: PSA-A014,
פמבלה: 40952, 4254, NJC4254,
סאקס: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
Skf: VKS3757,
Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
Valeo fk: PRB-97.

מאפייני המצמד

מומנט הידוק לחיבורי הברגה:

סיווג	ניו מקסיקו	פאונד-רגל	פאונד אינץ'
אום סרן דוושה	18	שלוש עשרה	-
אגוזי צילינדר ראשי מצמד	23	17	-
ברגים של הידוק של הגליל הקונצנטרי של דה-עירור של תקלה	8 ~ 12	-	71 ~ 106
פין קיבוע צינור צילינדר קונצנטרי מנטרל את האנרגיה בטרמפ	שש עשרה	12	-
ברגים לחיזוק לוח הלחץ לגלגל התנופה (FAM II 2.4D)	חמש-עשרה	11	-
לוחית לחץ לברגי גלגל תנופה (דיזל 2.0S או HFV6 3,2l)	28	עשרים ואחת	-

אבחון

תסמינים, גורמים לתקלות ושיטות פתרון בעיות:

טלטלות במהלך פעולת המצמד

צ'קים	מבצע, פעולה
ודא שהנהג משתמש נכון במצמד.	הסבירו לנהג כיצד להשתמש נכון בקלאץ'.
בדוק את מפלס השמן וחפש נזילות בקו השמן.	תקן נזילה או הוסף שמן.
בדוק אם דיסק מצמד מעוות או בלוי.	החלף דיסק מצמד (FAM II 2.4D). התקן לוחית לחץ חדשה ופלטת מצמד חדשה (2.0S DIESEL או HFV6 3.2L).
בדוק את השחיקה של פירי כניסת ההילוכים.	הסר או החלף סימני מתיחה.
בדוק אם קפיץ הדחיסה רופף.	החלף לוחית לחץ (FAM II 2.4D). התקן לוחית לחץ חדשה ופלטת מצמד חדשה (2.0S DIESEL או HFV6 3.2L).

חיבור מצמד לא שלם (החלקת מצמד)

צ'קים	מבצע, פעולה
בדוק אם צילינדר שחרור המצמד הקונצנטרי תקוע.	החלף את צילינדר שחרור המצמד הקונצנטרי.
בדוק את קו ניקוז השמן.	דימם את האוויר ממערכת ההנעה ההידראולית.
בדוק את דיסק המצמד כדי לראות אם הוא בלוי או שמנוני.	החלף דיסק מצמד (FAM II 2.4D). התקן לוחית לחץ חדשה ופלטת מצמד חדשה (2.0S DIESEL או HFV6 3.2L).
בדוק את לוחית הלחץ כדי לוודא שהיא אינה מעוותת.	החלף לוחית לחץ (FAM II 2.4D). התקן לוחית לחץ חדשה ופלטת מצמד חדשה (2.0S DIESEL או HFV6 3.2L).

פלט

החלפת ערכת המצמד ביונדאי טוסון היא די פשוטה, אפילו במו ידיך. לשם כך נדרשת באר, סט כלים, ידיים שצומחות מהמקום הנכון וידע על מאפייני העיצוב של הרכב.

לרוב, נהגים עוצרים בעת בחירת ערכת מצמד, מכיוון ששוק הרכב מלא בזיופים, אפילו המותגים המפורסמים והמוכרים ביותר. לכן, מומלץ לבדוק הימצאות תעודות בתוך הקופסה והולוגרמות איכותיות. איכות המוצר תלויה בכמה זמן יימשך ההרכבה כולה.