החלפת כנף ומגן בוץ במו ידיכם - סבלנות ושכל ישר מבטיחים הצלחה!
הכנף היא חלק מהחלק הקדמי של מרכב המכונית, המכסה את קשת הגלגלים של ציר ההיגוי ועובר לתוך מכסה המנוע והחלק הקדמי. היתרון של הכנף הוא שניתן להחליף אותה בקלות. במקרה של חלודה, שקעים או שריטות גדולות, החלפת פגוש היא בדרך כלל פחות טרחה מאשר פילוס, שפכטל או ריתוך שלו. קרא את כל מה שאתה צריך לדעת על החלפת פגושים ומגן בוץ בטקסט זה.
מה שהכנף אוכלת
כחלק מלוח המרכב החיצוני, הפגוש חשוף כל הזמן למזג האוויר. . בנוסף, רכיב זה צמוד לגלגלים. נתזי מים וחול נפלו ללא הרף על הקצוות התחתונים של לוח המתכת.
כך שהקורוזיה יכולה להשתרש כאן בקלות. פגושים קדמיים גם נוטים להינזק בחניונים צפופים. מכוניות מודרניות, שהולכות וגדלות, מגיעות לגבול שלהן מבחינת מקום במקומות חניה ישנים. גָדוֹל מְכוֹנִית נוֹסעִים , רכבי שטח או רכבי שטח לעתים קרובות יותר לפגוע במוט.
פגוש שקע, חלוד או שרוט אינו בעיה רצינית, למרות שהוא משפיע באופן משמעותי על מראה הרכב. .
בניגוד ללוח הצד האחורי הקבוע והמרותך, הפגושים הקדמיים פועלים כמבנה נושא עומס.
הם פשוט מוברגים על השלדה ולכן קלים להחלפה באותה מידה.
שימו לב לצביעה!
למרות שקל להחליף את הפגוש, יש תפס אחד: הצבע שלו . כנף בצבע אחר בולטת ומוזילה את עלות המכונית. לכן, כדאי להשקיע זמן בחיפוש אחר מחליף. עם קצת מחקר, תוכלו למצוא כנפיים בצבע המתאים.
הדיוק הוא בעל חשיבות עליונה כאשר מחפשים כנף בצבע תואם. ירוק זה לא תמיד ירוק. מאחורי כל צבע ראשוני יש מאות גוונים שונים. אם גימור הצבע של לוח המתכת אינו בדיוק אותו קוד צבע, ההבדל יופיע מיד עם ההרכבה.
את קוד הצבע של הרכב ניתן למצוא במסמך הרישום (שם) או במקום בולט אי שם על הרכב . המיקום עשוי להשתנות במידה ניכרת בהתאם לדגם. כדי לברר היכן ניתן למצוא את קוד הצבע של המכונית, זה יכול להיות מועיל להתקשר לחנות או למוסך המכוניות המשומשות הקרובות ביותר עבור מותג הרכב המתאים.
בנוסף, האינטרנט מציע הזדמנויות בינלאומיות למצוא את החלק הנכון. . אפשרות נוספת היא לקנות חלק חדש ולצבוע בהתאם.
חדש או משומש?
במכונית ישנה יותר, התאמת כנף ללא רבב בצבע הנכון יותר הגיונית. מאשר שימוש בחלק חדש. לכנפיים החדשות מספר חסרונות:
| - התאמה נכונה - צבע - איכות החומר |
בפרט, יש הרבה כבשים שחורות בעבודה בייצור לוחות מתכת. בתחילה, הרוכש שמח לקבל חלק חילוף זול באופן סנסציוני. עם זאת, בעת ההרכבה, אכזבה בוודאי תופיע: קווי הפרידה אינם מתאימים, חורים וברגים אינם תואמים, הלקוח מקבל לוח חלוד, והמתכת שבירה .
אם אתה רוצה להתקין פגוש, הקפד לבקר אצל סוחר מהימן ולהבטיח איכות ממותגת או מקורית. . אחרת, תיקון פשוט בהחלט יהפוך לאירוע לא נעים.
פגושים חלופיים של אספקת המפעל צבועים בפריימר שחור . זה אומר לצבוע מחדש את המתכת. אנו ממליצים לך להפסיק לנסות להכין משהו במו ידיך מפחיות אירוסול. . ההבדל תמיד יהיה גלוי. אבל גם לאחר צביעה מקצועית, הוא יבלוט לאחר ההתקנה.
פגוש מבריק וצבוע טרי ללא שריטות מדגיש את מצב שאר הרכב . כאשר תבחרו להתקין חלק חדש, יהיו לכם מספר שעות של ליטוש כדי להתאים את הברק והצבע של החלק לשאר הגוף.
פגוש משולב בצבע תואם מבטיח איכות OEM והתאמה נכונה . סימני ההזדקנות שלו מהווים בדרך כלל יתרון במקרה של תיקוני רכב משומשים. חלק חילוף באיכות הנכונה בצבע הנכון מבטיח את התוצאות הטובות ביותר. לאחר מכן, לא יהיו סימני תיקון.
החלפת כנף - צעד אחר צעד
החלפת כנפיים נמשכת עד 2-3 שעות. אתה צריך:
| - סט מפתחות ברגים (ברגים). - אזור עבודה יבש - ג'ק רכב - מפתח בלון - כלי הידוק - צבת מחודדת - מעמדי ג'ק - מברג צולב |
הכנה: להחנות את המכונית ולפתוח את מכסה המנוע .
1 הסרת הסורג
התחל בהסרת הסורג . זה הכרחי מכיוון שיש להסיר גם את הפגוש. הסורג מחובר לגוף עם סדרה של ברגי ראש צולבים.
2. הסרת הפגוש
עכשיו כל הפגוש מוסר , הסרת הקליפים והברגים, תיקון הפגוש סביב כל ההיקף. הנח את הפגוש על דשא חלק או שמיכה כדי למנוע שריטות שלו.
3. הסרת הגלגל
יש להסיר את הגלגל בצד הנגוע. על ידי שחרור אוומי הגלגלים וגיבוי הרכב. ברגע שהגלגל פנוי באוויר, ניתן להסירו.
בקפידה: אסור לשים את המכונית על הג'ק מבלי לאבטח אותו. אין להשתמש באבנים או בקוביות עץ להרמת הרכב, אלא רק בג'קים מקצועיים לרכב.
בעת הרמת הרכב, השתמש תמיד בנקודות התמיכה המתאימות להרמת הרכב. ג'ק או מעמד לרכב שהותקן בצורה לא נכונה עלולים לגרום נזק חמור למרכב!
4. פירוק קשת הגלגלים
קשת גלגלים או מגן בוץ מחוברים לגוף עם ברגים וקליפסים . היזהר לא לאבד את הברגים. גם אם זה דורש מאמץ נוסף, עדיף להשתמש במברג פשוט מאשר במברג אלחוטי, כדי למנוע את הסיכון להחלקת ברגים . זה יקשה הרבה יותר על הפירוק ועלול לגרום לנזק לרכיבים או לגוף.
5. הסרת הפנס
במכוניות מודרניות, כמה ברגי פגושים נגישים רק לאחר הסרת הפנס. .
לכן: עם זה. עבור פנסי קסנון, תנו להם להתקרר לחלוטין. אחסן את הפנסים הקדמיים במקום בטוח.
6. החלפת כנף
כעת לאחר הסרת כל הרכיבים המפריעים מלפנים ופירוק קשת הגלגלים. כל ברגי גלגל הכנף חייבים להיות נגישים . שמור קופסה קטנה בהישג יד לאחסון כל הברגים וברגי הגוף. אנו מבריגים את הכנף ומניחים את הכנף החדשה במקום . במכוניות מודרניות, לא סביר שיהיה צורך בהתאמה. הכנף חייבת להיות מתאימה.
אם אתה מתקשה בהחלפת הכנף, גלגל הנחיתה עלול להינזק . בדקו אם יש לכם עסק עם רכב חירום.
7. להרכיב את הכל בחזרה
כעת כל הרכיבים מותקנים בסדר הפוך. לאחר מכן, המכונית נשטפת היטב ומלוטשת. אם אין סימנים ברורים שהתיקון הסתיים, אז זה היה הצלחה.
החלפה מיידית חוסכת זמן ומונעת גירוי
לגבי הפגושים הקדמיים, צריך להיות קל לבחור בין החלפה או תיקון. . אמנם ניתן ללטש את הנזק, אך בכל האמצעים המשיכו להשתמש בישן. כשמדובר ביציקה וריתוך, חלק חלופי ללא רבב בצבע תואם ממחזר הוא ללא ספק האפשרות הטובה ביותר.
