החלפת פנסי לוחית רישוי לרכב

סימנים וסיבות לנורת לוחית רישוי לא תקינה

הסימן העיקרי לכך שצריך להחליף את נורית לוחית הרישוי הוא חוסר בהירות כאשר אורות הצד או האורות הנמוכים/הגבוהים דולקים. יחד עם זה, יש עוד כמה אינדיקציות לכך שצריך לתקן את מערכת התאורה של לוחיות הרישוי:

• הודעת שגיאה מתאימה בלוח המחוונים או במחשב המובנה;
• בהירות לא אחידה (הבהוב) של רמת התאורה בזמן נהיגה;
• חוסר בהירות של אחד מכמה אלמנטים של מבנה האור;
• תאורת לוחית רישוי לא אחידה.

סרטון - החלפה מהירה של מנורת לוחית רישוי לקיה ריו 3:

הסיבות לתקלה בתאורה האחורית של לוחית הרישוי הן:

• ייצוא של פולטי אור;
• הפרה של המגעים של המבנה;
• מסנן אור ואטימות תקרה;
• נזק לחיווט חשמלי, נתיכים מפוצצים;
• תקלה ביחידת בקרת הגוף.

אילו מנורות מותקנות בדרך כלל

רוב יצרני הרכב והדגמים הקיימים משתמשים בנורות W5W לתאורת לוחיות רישוי. אבל יש יצרנים שמשלימים את המכוניות שלהם עם מנורות C5W, אשר שונות משמעותית מהקודמות מבחינת סוג הבסיס. לכן, לפני רכישת נורות, אתה צריך לברר אילו מכשירים מותקנים במכונית שלך.

נורות W5W (משמאל) ו-C5W המשמשות לתאורת לוחיות רישוי

באופן טבעי, ישנם אנלוגים LED של מכשירים אלה.

נורות לד W5W (משמאל) ו-C5W

חָשׁוּב! החלפת נורות ליבון קונבנציונליות בנורות לד באורות לוחיות רישוי היא חוקית עקרונית. חשוב רק שהנוריות יהיו לבנות, לוחית הרישוי נקראת היטב ממרחק של 20 מ', בעוד שהתאורה האחורית צריכה להאיר רק את לוחית הרישוי, ולא לגמרי מאחורי המכונית.

אנו בודקים את הסיבות האפשריות להיעדר תאורה אחורית

מכלול המפעל מספק התקנת מסכי תאורה בארגז התחתון של תא המטען. הפאנל מחובר למסגרת המיועדת ללוחית הרישוי של המכונית.

אם מכשיר התאורה פועל בתחילה בגבולות הרגילים, הבעיות הבאות עשויות להופיע עם הזמן:

• תאורה נעדרת לחלוטין;
• התאורה האחורית אינה פועלת כראוי;
• מכשיר התאורה פגום;
• החלפת מנורות או צללים בוצעה בניגוד לכללים.

רטט ורעידות נחשבים לגורמים העיקריים לבעיות תאורה פנימית. גוף התאורה שרוף או חוטי החוטים שלו פגומים. בנוסף לרטט, נזק יכול להיגרם על ידי:

• פעולה שגויה של הגנרטור (מובילה לעלייה במתח ברשת המשולבת ולצריבה בו זמנית של כל מנורות התאורה האחורית);
• זיהום חמור של אתר התקנת הגג;
• חדירת נוזלים ואחר כך קורוזיה של מגעים;
• תנועות גוף המובילות לשברים של החישורים במקומות ההטיה;
• קצר חשמלי באחד המעגלים.

כדי לבטל את התקלה, יש לבדוק את הגורמים האפשריים להיעדר תאורה אחורית על פי העיקרון "מהפשוט למורכב":

• לבסס את הכהה של גוף התאורה, את העיוות האפשרי של מעטפת הפלסטיק של התקרה, הצטברות של עיבוי על ידי ניגוב המשטח עם סמרטוט;
• בדוק את החיווט והנתיכים על ידי הפעלת האלומה הנמוכה (מנורה אחת צריכה לעבוד);
• על ידי הקשה על פני התקרה, נסה להדליק את המנורה לפרק זמן קצר.

אם הסיבה לתאורה האחורית שאינה פועלת התבררה כמכשירים פגומים, יש להחליף אותם.

אלגוריתם לפתרון בעיות

עם הסימן הראשון של נורית לוחית רישוי לא תקינה, עליך להתחיל מיד לאתר את הסיבה ולחסל אותה. מערכת תאורת לוחיות רישוי שאינה פועלת היא אחת הסיבות המשמעותיות לעצירת רכב בלילה.

עבור שוטרי תנועה, היעדר תאורת לוחית רישוי יכול להיחשב כניסיון להסתיר את הבעלות על המכונית, מידע על רישומו. ברוב המקרים זה מסתיים בקנס.

ניסיון להמציא תירוצים כמו "אני לא יודע, זה פשוט קרה" לא יביא אותך לשום מקום. הנהג מחויב לבדוק את הרכב לפני היציאה, במיוחד בנסיעה בלילה. בנוסף, שני מקורות אור מיותרים משמשים בדרך כלל להארה. ברגע שהפולט נכשל, על בעל הרכב לתקן מיד את הבעיה.

סרטון - החלפת מנורת לוחית רישוי למיצובישי אאוטלנדר 3:

בשלב הראשון רצוי לבצע אבחון מחשב מלא לרכב, כולל בדיקת היחידה הרב תכליתית (יחידת בקרת גוף). ברוב המקרים, זה יצביע על סיבת התקלה. אבל זה גם יכול לתת פרשנות תמציתית יותר לשגיאה, כגון "כשל באור לוחית הרישוי". זה מובן וללא אבחון.

בדרך כלל, נעשה שימוש באלגוריתם לפתרון הבעיה ההפוכה, כלומר מאלמנט הבקרה הסופי, כלומר מהפולט (מנורה או מערכת LED). כדי לעשות זאת, אתה צריך את כלי המדידה הפשוט ביותר - מולטימטר.

במקרים רבים, השגת והסרה של מנורת הפולט היא די קשה, במיוחד אם לוחית הרישוי עצמה מותקנת על הפגוש: אתה צריך לקבל גישה מתחת לרכב.

ליתר בטחון, עדיף לבדוק תחילה את נתיך האור של לוחית הרישוי.

אתה יכול לברר את מיקום ההתקנה הספציפי במדריך למשתמש של המכונית שלך או למצוא מידע זה באמצעות מנועי חיפוש באינטרנט או משאבים מיוחדים.

השלבים הבאים:

1. הסר את נורית לוחית הרישוי.

יש צורך למצוא מידע מפורט על נושא זה, מכיוון שפעולות אינטואיטיביות עלולות לגרום נזק לתפסים או למחבר.

2. נתק את המחבר.

3. בדוק את המתח במחבר עם פנסי החניה דולקים. כדי לעשות זאת, הפעל את ההצתה, מידות. לאחר מכן, באמצעות מולטימטר במצב של מדידת מתח DC בתוך 20 וולט, חבר את בדיקות המולטימטר לפיני המחבר. אם אין מתח, ככל הנראה הבעיה היא לא בפולט המנורה, אלא בחיווט, ביחידת הבקרה או בנתיך.

4. אם מופעל מתח, המשך לפירוק המנורה כדי להסיר את הפולט.

הצעד הראשון הוא בדרך כלל להסיר את המפזר, קבוע על התפסים.

5. לאחר מכן, הסר את הפולט. זה יכול להיות משני סוגים:

• מנורת ליבון;
• לד.

מנורת הליבון מוסרת בקלות מהמחסנית.

בדרך כלל מדובר בשני חוטים דקים מכופפים בצדדים. הגורם לתקלה שלו עשוי להיות מסוף שבור או חוט נימה בלוי. ליתר וודאות, אתה יכול לצלצל עם מולטימטר במצב מדידת התנגדות בגבול של 200 אוהם.

עיצוב LED הוא לרוב מורכב יותר.

עדיף להתקשר מהמחבר.

לשם כך, שים את המולטימטר במצב בקרת "דיודה". נורית הפולט צריכה לצפצף בכיוון אחד ולהציג "1", כלומר אינסוף, כאשר הגשושים מחוברים מחדש. אם העיצוב לא נשמע, לעתים קרובות יש "להתיר את הפנס", כמו ב-Lifan X60.

6. אם פולט האור (עיצוב נורה או LED) פגום, יש להחליפו. אתה לא יכול להחליף את המנורה עם LED או להיפך. יש להם זרמי צריכה שונים. מודול בקרת הגוף יכול לקבוע את השגיאה. אתה יכול להתקין אמולטור, אבל זו טרחה נוספת.

7. אם הפולטים פועלים, הם אינם מופעלים, אתה צריך לנוע לאורך החיווט לנתיך. יש צורך לבדוק אם יש מתח במגעי הנתיך כאשר הממדים מופעלים. אם לא, אז הבעיה היא ביחידת הבקרה. אם יש, אז הסיבה היא בחיווט. הנקודה החלשה ביותר בחיווט נמצאת מתחת לסף ליד מושב הנהג. יש צורך לפרק את הסף ולבדוק את רתמת החיווט. זה יהיה טוב אם צבע החוט המשמש לתאורה האחורית ידוע. נקודת תורפה נוספת היא מתחת לגלי דלת תא המטען (אם מותקנת עליו לוחית רישוי).

8. לבסוף, המקרה הכי לא נעים הוא כאשר התאורה האחורית נשלטת ישירות מה-MFP ללא נתיך במעגל. במקרה של קצר חשמלי או חיבור של פולט שאינו מקורי, מעגלי הבקרה של היחידה האלקטרונית עלולים להיכשל. במקרה זה, ייתכן שיהיה צורך בתיקון יקר של היחידה. יותר זול לפנות לקוליבין שיתקין מעגל עוקף או יחבר את האור ישירות לאורות החניה.

וידאו: החלפת נורית לוחית הרישוי בסקודה אוקטביה A7:

דוגמה להחלפת מנורות במכוניות שונות

נעבור להחלפת נורת לוחית הרישוי. כמובן, אלגוריתם ההחלפה עבור מותגים שונים ואפילו דגמים שונה, אז כדוגמה, שקול את תהליך ההחלפה על המכוניות הפופולריות ביותר ברוסיה.

יונדאי סנטה פה

ראשית, בואו נסתכל כיצד להחליף את התאורה האחורית ביונדאי קוריאנית. לעבודה אנחנו צריכים:

1. מברג כוכב.
2. 2 מנורות W5W.

כל אחת מנורות לוחית הרישוי במכונית זו מחוברת עם בורג הקשה עצמית ומחזיק בצורת L, סימנתי את מיקום הברגים בחצים אדומים, ואת התפסים בחצים ירוקים.

הרכבת אור לוחית הרישוי

אנו מבריגים את הבורג ומוציאים את הפנס על ידי שחרור התפס. הכבל שמזין את התקרה קצר למדי, ולכן אנו שולפים את המאיר בזהירות וללא קנאות.

הסרת הפנס

כעת אנו רואים מחסנית עם כבלי חשמל (תמונה למעלה). אנו מסובבים אותו נגד כיוון השעון ומסירים אותו יחד עם המנורה. המנורה מוסרת מהמחסנית פשוט על ידי משיכה בה. אנחנו מפרקים את השרוף ומניחים אחד חדש במקומו. אנו מתקינים את המחסנית במקום, מתקנים אותה על ידי סיבובה בכיוון השעון. נשאר לשים את המאיר במקום ולתקן אותו עם בורג הקשה עצמית.

בחלק מרמות הגימור של סנטה פה, נורית לוחית הרישוי מחוברת עם שני ברגים עם הקשה עצמית ואין לה מחזיק בצורת L.

אפשרות הרכבה לפנסי לוחית רישוי אחוריים

ניסן קשקאי

בדגם זה, החלפת אור לוחית הרישוי קלה עוד יותר מכיוון שהיא מוחזקת במקומה על ידי תפסים. אנו מתחמשים במברג שטוח (מחבר התמונה השתמש בכרטיס פלסטיק) ומסירים את המנורה מהצד הממוקם קרוב יותר למרכז המכונית.

הסר את המכסה בעזרת כרטיס פלסטיק

הסר בזהירות את כיסוי המושב וגש למחסנית.

הוסר נורית לוחית הרישוי של ניסאן קשקאי

אנו מסובבים את המחסנית נגד כיוון השעון ומוציאים אותה יחד עם נורת W5W. אנחנו מוציאים את המכשיר השרוף, מכניסים אחד חדש ומתקינים את המכסה במקומו, מוודאים שהתפסים נצמדים למקומם.

פולקסווגן טיגואן

כיצד לשנות את נורית לוחית הרישוי במכונית של מותג זה? כדי להחליף אותם תצטרך:

1. מברג כוכב.
2. כפפות (לא חובה).
3. 2 נורות C5W.

קודם כל, פותחים את מכסה תא המטען ומסירים את האורות, שעבורם אנו מבריגים 2 ברגים על כל אחד.

הסר את אור לוחית הרישוי

הנורה עצמה מותקנת בשני מהדקים קפיציים ומוסרת במשיכה. תצטרך למשוך די חזק, אבל בלי קנאות, כדי לא לכתוש את הבקבוק ולחתוך את עצמך. אני לובש כפפות עבות במהלך הניתוח הזה.

מיקום אור לוחית הרישוי

במקום הנורה שהוסרה, אנו מתקינים אחת חדשה פשוט על ידי הצמדתה לתוך התפסים. אנו מכניסים את התקרה למקומה ומתקנים אותה עם ברגים הקשה עצמית. הפעל את התאורה האחורית ובדוק את תוצאת העבודה.

התאורה עובדת, הכל מסודר

טויוטה קאמרי V50

החלפת נורת לוחית הרישוי בדגם זה היא אולי המעניינת ביותר. עם זאת, אין כאן שום דבר מוזר - כל מי שאי פעם פירק ציוד יפני לחלקים יסכים לכך ולו רק כדי להחליף איזושהי רצועה, רצועה או הנעה. לעבודה, אנחנו צריכים מברג שטוח וכמובן מנורות מסוג W5W.

אז, פתח את מכסה תא המטען ושחרר חלק מהריפוד מול הפנס. את הריפוד מחברים בעזרת פקקי פלסטיק מטעים אותם יש להסיר בזהירות ובזהירות.

עיצוב בוכנה

אנחנו לוקחים מברג שטוח, חורצים את מחזיק הבוכנה (לא את הבוכנה עצמה!) ודוחפים אותו החוצה. אנחנו לוקחים את הראש ומושכים את הבוכנה מהריפוד. אנו מבצעים את אותה פעולה עם כל המהדקים המונעים את הסטת הריפוד מול התקרה.

הסרת תפסי ריפוד

אנו מכופפים את הריפוד ומוצאים את גב גוף הפנס עם מחסנית בולטת. ספק הכוח ממוקם על המחסנית.

שקע לוחית מספר

פירוק גג

אנחנו מוציאים את הבלוק, ואז, לוחצים את הבריחים על הפנס, אנחנו דוחפים אותו (הפנס) החוצה.

סרקו את זכוכית המגן בעזרת מברג (בזהירות!) והסר אותה. לפנינו נורת W5W.

הסר את זכוכית המגן

אנחנו מוציאים את השרוף, במקומו אנחנו מתקינים אחד חדש.

החלפת מנורה

אנחנו שוברים את זכוכית המגן, מכניסים את הפנס לשקע הסטנדרטי ולוחצים עד שהתפסים נקיים. אנו מחברים את ספק הכוח, בודקים את פעולת הפנסים על ידי הפעלת המידות. אם הכל תקין, החזירו את הריפוד למקומו ואבטחו בעזרת פקקים.

התקנת בוכנת הנעילה

טויוטה קורולה

כדי לגשת בקלות למותג זה של תאורה אחורית, תצטרך להוריד את מפזר המנורה. זה דורש לחץ קל על הלשון.

שלבים נוספים מבוצעים בסדר הבא:

• הברג את המחסנית על ידי סיבובה נגד כיוון השעון;
• הברג את הברגים;
• הסר את מחזיק המנורה;
• להוציא את הישן שלא עובד;
• להתקין נורה חדשה;
• להרכיב את המבנה בסדר הפוך.

סרטונים קשורים מומלצים:

יונדאי סולאריס

שתי המנורות המאירות את הפנים ממוקמות ביונדאי סולריס מתחת לבטנה של מכסה תא המטען. כדי להסיר אותם, תזדקק למברג שטוח ומברג פיליפס. תהליך הפירוק נראה כך:

• השתמש במברג שטוח כדי לפתוח את המכסה על הידית;
• הסר את הידית על ידי שחרור הברגים עם מברג פיליפס;
• הסר את המכסים שמחזיקים את הגזרה במקום;
• להסיר את הכיסוי;
• הברג את המחסנית עם כיוון השעון;
• הסר את המנורה, מחזיק אותה על ידי נורת הזכוכית;
• להתקין נורה חדשה;
• להרכיב מחדש בסדר הפוך.

סרטון מעניין בנושא:

לאדה מראש

כאן לאדה פריורה תפעל כ"שפן ניסיונות", שאפילו לא צריך לפרק את המנורה כדי להחליף את נורת לוחית הרישוי. פתח את מכסה תא המטען ומצא את החלק האחורי של מחזיקי המנורות, תוך התמקדות במיקום המנורות.

שקע תאורה של לוחית רישוי

אנחנו לוקחים את המחסנית, סובבים אותה נגד כיוון השעון עד שהיא נעצרת ומוציאים אותה מהפנס יחד עם הנורה.

שקע תאורה של לוחית הרישוי הוסר

אנחנו מוציאים את המכשיר השרוף (W5W) ומתקינים אחד חדש במקומו. אנחנו מפעילים את המידות ומוודאים שהכל עובד. אנו מחזירים את המחסנית למקומה ומתקנים אותה על ידי סיבובה בכיוון השעון.

תכונות חשובות

האשמים העיקריים של תאורת חדר עבודה שאינם עובדים הם מנורות שרופות. עם זאת, נורות שמתעמעמות לעיתים קרובות יכולות להישאר במצב תקין. על מנת לקבוע נכון את הסיבה האמיתית להתמוטטות, עליך לבחון היטב את המנורה שהוסרה מהמחסנית. התסמין העיקרי של תקלה הוא עמעום של הנורה או פגיעה בחוט הנימה, הנראה לעין בלתי מזוינת.

אם המנורה פועלת, אך התאורה אינה פועלת, סביר להניח שמגעים מחומצנים הם האשמים.

כדי לחדש את פעולתה של מנורת C5W גלילית (המצויידת במגעי קצה), מספיק לנקות ולכופף אותם בזהירות.

מגעי הקפיץ לא יחזיקו את הנורה, סיבה אפשרית נוספת לכשל. גם החלפה לא נדרשת. מספיק להחזיר את הנורה למקומה.