החלפת שמן ותיבת הילוכים אוטומטית טויוטה קאמרי

החלפת שמן תעזור לתיבת ההילוכים האוטומטית של טויוטה קאמרי לעבור 250 טק"מ ללא תיקון. המאסטר ייקח 12-000 רובל לעבודה עם חומרים, אבל לא תמיד יש שירות בקרבת מקום. על מנת לשנות באופן עצמאי את חומר סיכה ההילוכים ולא לשבור את הגוף, עליך להבין את מכשיר המכונה, לרכוש חומרים מתכלים ולעקוב אחר ההוראות. סדרת טויוטה קאמרי V18 צוידה במנועי Aisin U000, U50 ו-U241. כיצד להחליף ATF במו ידיך, שקול את הדוגמה של 660 המרגמות הפופולריות והמודרניות ביותר U760 / U6.

מרווח החלפת שמן הילוכים

מדריך השירות של Toyota Camry V50 אינו מסדיר החלפת שמן תיבת הילוכים אוטומטית. אבל כל 40 אלף ק"מ אתה צריך לבדוק את מצב הנוזל. אם הנהג נוהג במכונית במהירות מרבית, יש להחליף את הנוזל במרווחים של 80 אלף קילומטרים.

מאסטרים ממליצים להחליף את השמן כשהוא מתלכלך. קופסאות אייסין רגישות לטוהר הנוזל. במרדף אחר דינמיקה ויעילות דלק, מהנדסים סיבכו את התכנון והוסיפו עומסים. נעילת ממיר המומנט של ההילוכים האוטומטית כבר מופעלת בהילוך 2, לכן, בתנועה אקטיבית, מצמד החיכוך נשחק, ומזהם את ה-ATF.

האלקטרוניקה של תיבת ההילוכים האוטומטית של טויוטה קאמרי מוגדרת כך שכל הצמתים עובדים על הגבול. כדי למנוע עומס יתר על המבנה, הדרישות הבאות חלות על נוזל ההילוכים:

• נזילות קרה טובה;
• צמיגות מספקת בתנאי הפעלה;
• טמפרטורת עבודה 110 - 130 ℃.

תיקון תיבת הילוכים אוטומטית של טויוטה קאמרי יעלה לפחות 100 רובל, ולא קל למצוא מאסטר שייתן ערבות לתיקון מכלול מורכב. לכן, אל תשכחו לשמור על הנוזל נקי, ולעדכן ברגע שהוא מאבד שקיפות.

ייעוץ מעשי בבחירת שמן בתיבת הילוכים אוטומטית טויוטה קאמרי V50

U660/U760 עובד עם חומר סיכה של Toyota ATF WS. לא מומלץ למלא תיבת הילוכים אוטומטית של טויוטה קאמרי בדרגת שמן אחרת. זה עלול לגרום נזק לתמסורת. כדי להימנע מזיופים, קנה חומרי סיכה ממוכרים רשמיים.

שמן מקורי

נוזל הילוכים אוטומטיים מקוריים של טויוטה קאמרי הוא טויוטה ATF WS סינתטי בעל צמיגות נמוכה העונה על הדרישות של JWS 3324. ATF WS מיוצר ביפן ובארה"ב.

פרמטרים נוזליים:

• צבע אדום;
• מדד צמיגות - 171;
• צמיגות ב-40℃ - 23,67 cSt; ב-100℃ - 5,36 cSt;
• נקודת יציקה - -44℃;
• נוכחותם של אסטרים בהרכב מצביעה על ירידה בבלאי ובחיכוך.

פריטי הזמנת ATF WS: 1 ליטר 08886-81210; 4ל 08886-02305; 20 ל 08886-02303. נפח הליטר נמכר בבקבוק פלסטיק, מיכלי 4 ליטר ו-20 ליטר עשויים מברזל.

נפח שמן בקופסה:

• עם מנוע 1AZ-FE או 6AR-FSE - 6,7 ליטר נוזל;
• c2AR-FE5 — 6,5 ליטר;
• עם 2GR-FE 5-6,5 ליטר.

אנלוגים

לא מומלץ לערבב ATF WS מקוריים ואנלוגים. תגובה כימית בלתי צפויה עלולה לפגוע בתיבת הילוכים אוטומטית. אם אתה צריך לעבור לנוזל אחר, בצע שינוי מוחלט.

נוזלים עם צמיגות של 5,5 - 6,0 cSt ב-100 ℃ של תקני Dexron VI, Mercon LV ו-JWS 3324 מתאימים כאנלוגים של שמנים לתיבות הילוכים אוטומטיות של טויוטה קאמרי:

שם	קוד ספק
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 ארה"ב
Idemitsu ATF מסוג TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS לכל החיים	4014835743397
טוטאצ'י ATF VS	4562374691292

החלפת שמן עשה זאת בעצמך בתיבת הילוכים אוטומטית טויוטה לנד קרוזר פראדו 150

בודק את הרמה

בטויוטה קאמרי V50, רמת השימון של תיבת ההילוכים האוטומטית נבדקת על ידי ניקוז שמן עודף דרך בקבוק הצפת הנמצא במיכל השמן. לכן, תחילה הוסף ATF טרי מבלי להתניע את המנוע, ולאחר מכן כוונן את הרמה. נמלא את המכונית דרך חור המילוי של המיכל:

1. הרם את הטויוטה קאמרי שלך במעלית.
2. בעזרת ראש 10 מ"מ, הברג את 2 הברגים המאבטחים את החצאית של הפגוש השמאלי הקדמי.
3. אם המכונית חמה, המתן עד שתיבת ההילוכים האוטומטית תתקרר ל-⁓20℃.
4. עם ראש 24, הברג את מכסה המילוי.
5. הברג את בורג בקבוק ההצפה עם משושה 6 מ"מ. אם שומן זולג החוצה, המתן עד שיתחיל לטפטף. במקרה זה, אין צורך בריפוד נוסף. המשך עם שלב החימום.
   
   
6. יש להדק את הבקבוק עם מומנט של 1,7 ננומטר, אחרת מחוון המפלס יהיה שגוי. הכנס מפתח משושה לתוך החור כדי לבדוק אם יש נזילות.
7. שפכו נוזל עם מזרק או מכשיר אחר לתוך חור המילוי של התיבה האוטומטית עד שהוא מתחיל לזרום החוצה מהבקבוק. הדק את שני התקעים בצורה רופפת עם אטמים ישנים.

עכשיו אתה צריך לחמם את השמן, כי כשהטמפרטורה עולה, הוא מתרחב. השתמש בסורק או בכלי SST (09843-18040) כדי לבדוק טמפרטורה):

1. חבר את הסורק למחבר האבחון DLC3 כדי לנטר את טמפרטורת השמן. זה לא צריך להיות גבוה מ-+40℃. או חבר פינים 13 TC ו-4 CG ל-SST כדי להציג קודים.
2. הפעל את המנוע כדי להסיר נוזל מתיבה האוטומטית.
3. התחל את מצב זיהוי הטמפרטורה. העבר את הבורר ממצב "P" ל"D" ולהיפך בהשהייה של 6 שניות. צפה במחוון ההילוכים והזז את הידית בין "D" ל-"N". כאשר טויוטה קאמרי נכנסת למצב זיהוי טמפרטורה, מחוון ההילוכים "D" יהיה דולק למשך 2 שניות כאשר ה-ATF מתחמם לערך הרצוי.                                             
4. כבה את הסורק ונתק את המגעים. מצב מדידת הטמפרטורה נשמר עד כיבוי ההצתה.

קרא כיצד לבדוק ולהחליף שמן בתיבת הילוכים אוטומטית פולקסווגן טיגואן במו ידיך

הגדר את מפלס השמן הנכון:

1. קנה טויוטה קאמרי.
2. הסר את מכסה ההצפה. שימו לב שהנוזל חם!
3. המתן עד שעודפי הניקוז וה-ATF יתחיל לזרום החוצה.
4. אם נוזל לא יוצא מהבקבוקון, הוסף חומר סיכה עד שייגמר מהבקבוק.

לאחר כוונון המפלס, הדק את הפקק של בקבוק הבקרה עם אטם חדש ומומנט של 40 ננומטר. מומנט ההידוק של חור המילוי הוא 49 ננומטר. עזוב את טויוטה קאמרי. עצור את המנוע. החזירו את האבק למקומו.

חומרים להחלפת שמן מקיפה בתיבת הילוכים אוטומטית טויוטה קאמרי V50

הכן כלים וחומרים להחלפת שמן בתיבת הילוכים האוטומטית Camry V50:

• מחגר, הרחבה;
• ראשים 10, 17, 24;
• משושה 6 מ"מ;
• מיכל מדידה לניקוז;
• מזרק עם צינור;
• נפט או בנזין;
• מברשת;
• בד נטול מוך;
• כפפות, בגדי עבודה.

פרט	גודל מכונה
2,0 ליטר	2,5 ליטר	3,5 ליטר
ATF עם החלפה חלקית / מלאה, l	4/12
אטם משטחים	35168-21020	35168-73010	35168-33080
מסנן שמן	35330-06010	35330-33050	35330-33050
טבעת O למסנן	35330-06010	90301-27015	90301-32010
טבעת O עבור פקק הצפת בקבוק	90301-27015	90430-12008	90430-12008

שמן להחלפה עצמית בתיבת הילוכים אוטומטית טויוטה קאמרי V50

החלפת שמן בתיבת הילוכים אוטומטית, בהתאם לקילומטראז' של טויוטה קאמרי V50, יכולה להיות חלקית או מלאה. בחר בשיטה החלקית אם הקאמרי עברה יותר מ-100 מיילים ונוזל ההילוכים מעולם לא הוחלף. חזור על הליך ההחלפה 3-4 פעמים כל 1000 ק"מ עד שייצא שומן נקי מהמכונה.

ניקוז שמן ישן

השלב הראשון בהחלפת השמן בתיבת הילוכים אוטומטית של טויוטה קאמרי הוא לנקז את הסילוף הישן. ההכנה דומה לבדיקת רמות:

1. הרם את הטויוטה קאמרי שלך במעלית. הסר את ההגנה עם ראש 17.
2. הסר את הגלגל הקדמי השמאלי ואת תא המטען.
3. שחרר את בורג המילוי.
4. שחרר את בורג מנורת הבדיקה. החלף מיכל מדידה.
5. הברג את בקבוק הפלסטיק עם משושה. כ 1,5 - 2 ליטר שמן מנוקז על ידי כוח הכבידה.
6. אנחנו מבריגים את הברגים של המחבת עם ראש של 10. היזהר בעת ההסרה, יש בערך 0,3 - 0,5 ליטר שמן בכיסוי! מסננים לתוך מיכל משותף.                                               
7. הברג את 2 הברגים המחזיקים את הפילטר בראש 10. הפילטר מוחזק על ידי רצועה אלסטית, כך שצריך לסובב אותו כדי להסירו. זהירות, יש בערך 0,3 ליטר נוזל בפילטר!

בסך הכל יתמזגו כ-3 ליטר וחלקם ישפכו. שאר חומר הסיכה לתיבה האוטומטית נמצא בממיר המומנט.

שטיפת משטחים והסרת חרקים

הסר את אטם מחבת ההילוכים הישן. בדוק את הכיסוי לאיתור שקעים. יש להחליף את החלק המעוות בחדש, אחרת זה יגרום לנזילת שמן והמתג האוטומטי של טויוטה קאמרי ירעד בגלל חוסר לחץ.

חפש מגנטים. קשה לראות אם הם מכוסים בבוץ. הסר את המגנטים ואסוף את השבבים מהמשטח. לפי קיפודי פלדה וחלקיקים בשמן, ניתן לקבוע את מידת הבלאי של חלקים בתיבת הילוכים אוטומטית. מוציאים את המגנטים ומנקים. על פי התקנון יש לשנות אותם, אך יש להשאיר את הישנים במצב תקין.

חלקיקי פלדה מגנטיים מעידים על בלאי של מיסבים וגלגלי שיניים. אבקת פליז לא מגנטית מעידה על בלאי תותבים.

שפכו נפט או בנזין לתוך המכסה. קח מברשת ונקה את מגש הטפטוף. לייבש ולהחליף מגנטים. הסר שומנים משטח המגע של המכסה כדי להתאים טוב יותר לאטם החדש. בעת התקנת הלהב, מרחו חומר איטום על הברגים.

החלפת המסנן

מסנן ההילוכים האוטומטי הוא חד פעמי ולכן לא מנקים אותו אלא מוחלף בכל פעם, גם בהחלפות מלאות וגם בהחלפות חלקיות. התקן אטם מסנן חדש, סיכה בשמן. התקן את המסנן בקופסה, והדק את הברגים ל-11 ננומטר.

מילוי שמן חדש

נעבור למלית. לשאוב לתיבת ההילוכים האוטומטית נפח נוזל השווה לזה המנוזל, כ-4 ליטר. אם אחת העבודות המפורטות בטבלה הושלמה, מלאו את הכמות הנדרשת. מלאו ב-ATF עד שיתחיל לטפטף ממיכל הניקוז. הדקו את כל התקעים ללא כוח.

כעת לחמם את תיבת ההילוכים האוטומטית ולהתאים את מפלס הנוזל. לבסוף, הדקו את התקעים עם אטמים חדשים. כבה את המכונית. הברג את מכשיר האבק. שים את ההגה. החלפת שמן הושלמה בתיבת הילוכים אוטומטית טויוטה קאמרי V50.

החלפה מלאה של נוזל ההילוכים בתיבת הילוכים אוטומטית

בתיבת ההילוכים האוטומטית טויוטה קאמרי 50, החלפת שמן מלאה מתבצעת על ידי החלפת חומר סיכה מלוכלך באמצעות המכשיר. ATF טרי נשפך למתקן בנפח של 12-16 ליטר ומחובר לצינור הרדיאטור. התנעת מנוע. המכשיר מספק חומר סיכה, ומשאבת השמן שואבת אותו בכל הגוף. ההליך מסתיים כאשר הנוזלים המרוקנים והממולאים בעלי אותו צבע. לאחר השאיבה שמים פילטר נקי, שוטפים את המחבת, מכוונים את הרמה ומאפסים את ההתאמה.

קיזוז החומרה מתאים לטויוטה קאמרי עם קילומטראז' נמוך, שתיבת ההילוכים האוטומטית שלה אינה מזוהמת מאוד במוצרי בלאי. אם זרימה גדולה נשפכת לגוף שחוק, המשקעים יעלו ויסתום את התעלות של גוף השסתום ושסתומי הסולנואיד. כתוצאה מכך תיבת ההילוכים האוטומטית תיסגר מיד או לאחר 500 ק"מ.

מסקנה

החלפת השמן האופטימלית בתיבת ההילוכים האוטומטית טויוטה קאמרי V50 תתחלף: חלקית לאחר 40 טק"מ, ​​ומלאה - לאחר 80 טק"מ. אם תעדכנו את חומר הסיכה בזמן, תיבת ההילוכים האוטומטית תעבוד בצורה חלקה ומדויקת, ולא תדעו אילו טלטולים בעת העברת הילוכים. כאשר השמן מלוכלך מדי, המכונאים ממליצים לתקן את המכונית תחילה לפני הוספת ATF טרי.