החלפת אטמי גזע השסתומים ב-VAZ 2105-2107
אטמי גזע השסתומים מונעים משמן מנוע להיכנס לתא הבעירה מראש הצילינדר. אם הם נשחקו, אז עם הזמן השמן ייפול מתחת לשסתום, ובהתאם, הצריכה שלו תגדל. במקרה זה, יש צורך להחליף את המכסים. עבודה זו אינה קלה, אך עם זאת, עם הזמינות של הכלי הדרוש, אתה יכול להתמודד איתה ללא בעיות. ובשביל זה אתה צריך את הדברים הבאים:
- חומר ייבוש שסתומים
- מסיר כובעים
- פינצטה, צבת אף ארוכה או ידית מגנטית
מכיוון שלמנועים של מכוניות "קלאסיות" יש עיצוב זהה, ההליך להחלפת אטמי שמן יהיה זהה לכולם, כולל VAZ 2105 ו- 2107. קודם כל, תצטרך להסיר את מכסה השסתום, ואז את גל הזיזים, וכן הנדנדה עם קפיצים.
לאחר מכן הברג את התקעים מהראש והגדר את הבוכנה של הגליל הראשון למרכז המת העליון. ואז הכנס צינור גמיש לחור, אתה יכול להשתמש בפח, כדי שלא יאפשר לשסתום לשקוע למטה במהלך הייבוש.
לאחר מכן אנו מתקינים את חומר היבש, שמים אותו על חוט ההרכבה של גל הזיזים מול השסתום שנייבש.
ואנחנו לוחצים את הידית כלפי מטה כך שקפיץ השסתום נדחס עד שניתן להסיר את הקרקרים. התמונה למטה מציגה יותר ויותר ברור:
עכשיו אנחנו מוציאים את הקרוטונים בעזרת ידית מגנטית או פינצטה:
אז אתה יכול להסיר את המכשיר, להסיר את הצלחת העליונה והקפיצים מהשסתום. ואז אנחנו צריכים עוד חולץ שבעזרתו נסיר את המכסים. צריך ללחוץ אותו על הבלוטה, וללחוץ אותו חזק יותר עם המשקל, לנסות להסיר את המכסה על ידי משיכתו למעלה:
כתוצאה מכך, אנו מקבלים את התמונה הבאה:
כדי לשים חדשים, תחילה עליך לטבול אותם בשמן. לאחר מכן הנח את מכסה המגן על השסתום, שבדרך כלל כלול בערכה, ולחץ בזהירות על חותם שמן חדש. זה נעשה על ידי אותו מכשיר, רק את מסיר הכובע צריך להפוך. ובכן, אז הכל נעשה בסדר הפוך, אני חושב שאסור להתעורר בעיות.
