החלפת נוזל הקירור
היצרן ממליץ להחליף את נוזל הקירור לאחר שנתיים של פעולה או לאחר 2 אלף קילומטרים. כמו כן, אם הנוזל משנה את צבעו לאדמדם, החליפו אותו מיד, שכן שינוי צבע כזה מצביע על כך שפותחו תוספים מעכבים והנוזל הפך אגרסיבי כלפי חלקים ממערכת הקירור.
תצטרך: מפתח 8, מפתח 13, מברג, נוזל קירור, סמרטוט נקי.
אזהרות
החלף את נוזל הקירור רק כאשר המנוע קר.
נוזל קירור הוא רעיל, אז היזהר בעת הטיפול בו.
בעת התנעת המנוע, יש לסגור את מכסה מיכל ההרחבה.
1. התקן את המכונית על פלטפורמה אופקית שטוחה. אם האתר משופע, החנה את הרכב כך שחזית הרכב גבוהה מהחלק האחורי.
2. נתק כבל אחד מתקע הסוללה "-".
3. פתחו את שסתום המחמם על ידי הזזת ידית בקרת השסתום ימינה עד הקצה.
4. כדי לגשת לפקק הניקוז 1 בבלוק הצילינדר, הסר את מודול ההצתה 2 יחד עם התושבת (ראה "הסרה והתקנה של מודול ההצתה").
5. הברג את המכסה ממיכל ההרחבה.
6. הנח מיכל מתחת למנוע והברג את פקק הניקוז על בלוק הצילינדר.
לאחר ניקוז נוזל הקירור, הסר את כל שאריות נוזל הקירור מבלוק הצילינדר.
7. הנח מיכל מתחת לרדיאטור, הברג את פקק הניקוז של הרדיאטור והמתן עד שנוזל הקירור יתנקז לחלוטין מהמערכת.
8. הברג פלאגים על בלוק הצילינדרים ורדיאטור.
9. כדי למנוע היווצרות של כיס אוויר בעת מילוי מערכת הקירור בנוזל, שחררו את המהדק ונתק את צינור אספקת נוזל הקירור מהתאמת מחמם מכלול המצערת. שפכו נוזל לתוך מיכל ההרחבה עד שייצא מהצינור.
התקן מחדש את הצינור.
10. מלאו לחלוטין את מערכת קירור המנוע על ידי יציקת נוזל קירור לתוך מיכל ההרחבה עד לסימון "MAX". הברג את מכסה המיכל הרחב.
אזהרה
הברג היטב את מכסה מיכל ההרחבה.
מיכל ההרחבה נמצא בלחץ כאשר המנוע פועל, כך שנוזל קירור עלול לדלוף מכסה רופף או שהמכסה עלול להישבר.
11. התקן את מודול ההצתה בסדר הפוך של ההסרה.
12. חבר את הכבל לתקע "-" של הסוללה.
13. הפעל את המנוע ותן לו להתחמם לטמפרטורת עבודה (עד שהמאוורר נדלק).
לאחר מכן כבה את המנוע, בדוק את מפלס נוזל הקירור ובמידת הצורך, הטען עד לסימון "MAX" במיכל ההרחבה.
אזהרה
כשהמנוע פועל, צפה בטמפרטורת נוזל הקירור על המדיד. אם החץ עבר לאזור האדום והמאוורר אינו נדלק, הפעל את התנור ובדוק כמה אוויר עובר דרכו.
אם אוויר חם זורם דרך המחמם, סביר להניח שהמאוורר פגום; אם קר, אז נוצר נעילת אוויר במערכת קירור המנוע.
לאחר מכן עצור את המנוע. כדי להסיר את נעילת האוויר, הניחו למנוע להתקרר והברגו את מכסה מיכל ההרחבה (שימו לב: אם המנוע לא יתקרר לחלוטין, נוזל קירור עלול להתיז מהמיכל).
נתק את צינור אספקת נוזל הקירור מתאם החימום של מכלול המצערת ומלא את מיכל ההרחבה בנוזל לפי הנורמה.
פוסטים קשורים:
- אין פוסטים קשורים
תודה, לא ידעתי על חיבור הצינור
שימושי מאוד. תודה!!! על הצינור באביזר נמצא רק כאן.
תודה לך, מידע שימושי, קל ופשוט להחליף את הנוזל)))) שוב תודה
כן, הצינור כתוב רק כאן! תודה רבה, אני אלך להחליף בגדים.. נראה לי שהכל יסתדר)))
על התאמת הצינור כתוב היטב, אבל זה לא עזר לי. שפכתי נוזל למיכל עד MAX ואפילו קצת יותר, אבל צינור חיבור נוזל הקירור לא זורם.
מצאתי באינטרנט דרך יעילה נגד כרית האוויר: לנתק את צינור החיבור, להבריג את התקע של מיכל ההרחבה ולנשוף לתוך המיכל. חומר מונע קיפאון ייצא מהצינור המחבר. בזמן הריסוס, עליך להוריד אותו במהירות ולהדק את מכסה המיכל. הכל - הפקק נדחק החוצה.
אין לי מתקן, המאיץ הוא אלקטרוני, איך זה
