החלפת נוזל הקירור ב- VAZ 2114-2115

נוזל קירור - אנטיפריז או אנטיפריז, חייב להיות שונה באופן קבוע, שכן אפילו להם יש משאב ספציפי משלהם. כך למשל, הוראות הפעלה רבות אומרות כי הליך זה חייב להתבצע לפחות אחת ל-60 ק"מ, או לפחות כל שנתיים. במכוניות VAZ 000-2114, הליך זה אינו קשה, מכיוון ששום דבר לא מפריע למנוע 2115 שסתומים רגיל ויש גישה חופשית לכל דבר.

באשר לכלי הדרוש לך לפעולה זו, רשימה מפורטת יותר של כל מה שאתה צריך תינתן להלן:

• מברג פיליפס
• ראש 13
• ידית מחגר

יש לזכור כי לפני ביצוע החלפה, אין לחמם את המנוע, מכיוון שאתה יכול להישרף במקרה זה בעת ניקוז נוזל הקפיא או נוגד הקפיא ממערכת הקירור. אז בואו ניגש לעניינים. ראשית, עליך לפרק את מכסה מיכל ההרחבה כך שמאוחר יותר הניקוז יתרחש מהר יותר.

לאחר מכן עליך לנתק את התקע או הברז של רדיאטור הקירור, הממוקם בצד ימין למטה. במקרה שלי, היה התאמה קטנה על הברז, כך שאפשר היה לשים עליו צינור ולהכניס את כל העניין למכל כך שלא יישפך דבר על הקרקע בעת הניקוז:

כך זה נראה בסופו של דבר:

כאשר נוזל הקפאה או נוזל הקפאה יתנקז לתוך המיכל, תוכל במקביל לנתק את התקע מגוש הצילינדר, ולהחליף את המיכל גם כן:

כאשר כל נוזל הקירור הוא זכוכית מהמערכת, אתה יכול לשטוף את הרדיאטור והבלוק בעזרת תקעים פתוחים וברז על ידי שפיכת מים חמימים לתוך המרחיב. בדרך כלל, אם המערכת מלוכלכת, המים יזרמו מעונן או אפילו מלוכלך מאוד. יש לשטוף עד שהמים נקיים ביציאה. לאחר מכן תוכל לעטוף את כל הפקקים במקומם, ולמזוג נוזל קרינה או נוגד הקפאה חדש דרך מיכל ההרחבה עם זרם דק עד לסימן המרבי במיכל.

כאשר כל זה נעשה, אתה יכול להדק את תקע הרחבה ב- VAZ 2114-2115 ולהפעיל את המנוע. יש צורך לתת לו לפעול עד שמאוורר קירור הרדיאטור פועל. לאחר הפסקת פעולתו ניתן לכבות את המנוע, וכאשר המנוע התקרר לגמרי, בדוק שוב את מפלס נוזל הקירור ובמידת הצורך הוסף את הכמות הנדרשת.