החלפת האצבעות והאנטנים של הקליפר VAZ 2114
בכל המכוניות מהמשפחה העשירית, כולל VAZ 2114, 2115 ו-2113, יש בעיות עם מערכת הבלימה, כמו בלאי בפיני מדריך הקליפר. כתוצאה מכך עלולות להתעורר הבעיות הבאות:
- דפיקות וקשקושים מצד הקליפר בכבישים לא אחידים (במיוחד בדרכי עפר או חצץ)
- בלאי לא אחיד של רפידות הבלמים הקדמיות שבהן יש יותר בלאי בצד אחד מאשר בצד השני
- חסימה של תושבת הקליפר, שעלולה להוביל למצב חירום
- ירידה ביעילות הבלימה VAZ 2113-2115
כדי לפתור בעיה זו, יש צורך לשנות את הקליפר, כלומר להחליף את האנטרים והסיכות המנחות. כמו כן, חובה לשמן את האצבעות בתרכובת מיוחדת.
אז כדי לבצע תיקון זה תצטרך:
- מפתח ברגים של 17 ו-13 מ"מ
- מנקה בלמים
- קליפר גריז
- מברג שטוח
אם אתה רוצה להכיר סרטון וידאו ותמונה שלב אחר שלב, אז אתה יכול לצפות בו באתר remont-vaz2110.ru בחומר: גרסת קליפר VAZ 2110... את הנקודות העיקריות על תיקון זה ניתן למצוא במאמר שלהלן.
החלפת פיני הכוונה של המחוגים והאנטנים שלהם ב-VAZ 2114-2115
הצעד הראשון הוא להרים את החלק הקדמי של המכונה עם ג'ק. לאחר מכן אנו מסירים את הגלגל ובאמצעות מברג שטוח, יש צורך לכופף את מנקי הנעילה של ברגי הקליפר.
לאחר מכן אנו מבריגים את שני ברגי ההרכבה בחלק העליון והתחתון, כפי שמוצג בתמונה.
לאחר מכן, אנו סוחטים את גליל הבלם עם מברג, מכניסים אותו בין התושבת לאחד הרפידות.
לאחר מכן ניתן להרים את הצילינדר עם התושבת כלפי מעלה, כפי שמוצג להלן, ולקחת אותו הצידה כדי שלא יפריע.
ועכשיו אתה יכול להסיר בקלות את פיני הקליפר, הן מלמעלה והן מלמטה, במינימום מאמץ.
לאחר מכן אנו מנקים את האצבעות מהגריז הישן בעזרת כלי מיוחד או קונים חדש. כמו כן, יש צורך להתקין אתחול חדש אם הישן פגום.
אנו מורחים גריז מיוחד לקליפרים על האצבע ומתחת למגף, כפי שמוצג בתמונה. ואז שמנו את האצבע במקומה עד הסוף כך שהמגף יהיה קבוע היטב.
כעת תוכלו להרכיב את כל המבנה בסדר הפוך, ואל תשכחו ללחוץ על דוושת הבלם מספר פעמים לפני היציאה ממקום התיקון כדי שהרפידות יתפסו את מיקומן במנחה.
