החלפת רפידות הבלם הקדמיות בלדה וסטה
תוכן
החלפה בזמן של רפידות הבלמים הקדמיות בלדה וסטה מבטיחה פעולה ללא הפרעה ויעילה של מערכת הבלמים, מה שמגביר את בטיחות הנהיגה
. 
מערכת הבלימה של כל מכונית, כולל לאדה וסטה, היא אחת החשובות ביותר, שכן הבטיחות של לא רק נוסעי מכונית, אלא גם משתמשי דרך אחרים תלויה בה ישירות. המשמעות היא ששמירה על תקינות מערכת הבלימה היא תמיד בראש סדר העדיפויות. זוהי החלפה בזמן של רפידות בלם.
החלפה עצמית של רפידות הבלמים של Vesta היא לא רק דרך לחסוך בתחנות שירות, אלא גם הזדמנות מצוינת לעבוד על המכונית שלך בעצמך.
מבחר רפידות
ראשית אתה צריך לקנות סט רפידות בלם.
חָשׁוּב! יש להחליף רפידות על אותו סרן בו-זמנית. אחרת, וסטה עלולה להיזרק הצידה בעת בלימה.
כיום יש הרבה אפשרויות בשוק ולכן לפני הקנייה מומלץ להעריך אותן ולבחור את המתאימות ביותר הן מבחינת המחיר והאיכות והן מבחינת סגנון הנהיגה. רפידות בלמים TRW מותקנים ב-VESTA במהלך ההרכבה במפעל. מספר קטלוגי 8200 432 336.
ישנם כמה קריטריונים פשוטים שעל הרפידות לעמוד בהם:
- ללא סדקים;
- דפורמציה של צלחת הבסיס אסורה;
- חומר חיכוך לא צריך להכיל גופים זרים;
- רצוי לא לקנות אטמים הכוללים אסבסט.
אפשרויות רפידות הבלמים הפופולריות ביותר עבור לאדה וסטה מוצגות בטבלה
| סימן | קוד ספק | מחיר, לשפשף.) |
| הברית ניפון (הודו) | 22841 | 1112 |
| רנו (איטליה) | 28110 | 1644 |
| LAVS (רוסיה) | 21280 | 461 |
| PHENOX (בלארוס) | 17151 | 737 |
| סנשין (רפובליקה של קוריאה) | 9947 | 1216 |
| ארז (רוסיה) | MK410608481R | 490 |
| פריקס | 00-00001678 | 1500 |
| ברמבו | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
כפי שניתן לראות, יש הרבה מוצרים ולא כולם באים לידי ביטוי בטבלה, כי עדיין יש מוצרים של FORTECH, Nibk ואחרות.
התקנה
החלפה עצמית של רפידות בלם בלאדה וסטה היא פשוטה. ראשית עליך להתכונן לעבודה.
כלים נדרשים:
- מברג;
- מפתח בגיל 13;
- מפתח עבור 15.
ראשית עליך לפתוח את מכסה המנוע ולבדוק את רמת נוזל הבלמים במיכל. אם זה בסימון המקס, תצטרך לשאוב קצת החוצה עם מזרק כדי שבזמן שהבוכנה נלחצת לתוך הצילינדר, נוזל הבלמים לא יעלה על השפה. ברגע שזה נעשה, כל מה שנותר הוא להרים את ה-Vesta ולהסיר את הגלגל. אל תשכח ללבוש סד ליתר ביטחון.
השלב הראשון הוא ללחוץ את הבוכנה לתוך הצילינדר. לשם כך מוחדר מברג שטוח בין הבוכנה לנעל הבלם (הפנימית), שבעזרתה לוחצים על הבוכנה. עם זאת, אתה צריך לעבוד בזהירות כדי לא לפגוע במגף הצילינדר, אחרת יהיה צורך להחליף אותו.
ראשית, הכנס את הבוכנה לתוך הצילינדר.
לאחר מכן אנו ממשיכים לשחרר את הבורג שמקבע את קליפר הבלם עם פין המדריך (תחתון). האצבע עצמה מהודקת במפתח 15, והבורג מוברג במפתח 13.
לאחר מכן הברג את הבורג.
לאחר מכן הרם את קליפר הבלמים. אין צורך לנתק את צינור אספקת נוזל הבלמים.
עם הקליפר למעלה, כל מה שנשאר הוא להסיר את רפידות הבלמים השחוקות ולהסיר את הקליפרים הקפיציים. כנראה, יש עקבות של קורוזיה ולכלוך עליהם ועל מושבי הרפידות; יש לנקות אותם עם מברשת תיל.
לפני התקנת רפידות חדשות, יש צורך לבדוק את מצב האנתרים של פיני ההדרכה. אם לכיסוי יש פגמים (סדקים וכו'), יש צורך להסיר את הבוהן ולהחליף את המגף. הסיכה התחתונה פשוט מוברגת, אבל אם צריך לשים מגף חדש על הסיכה העליונה, אזי יהיה צורך להסיר את המחוגה כאשר הוא מתברג. בעת התקנת האצבעות לאחור, עליך למרוח עליהן מעט חומר סיכה.
לאחר הבדיקה, נותר רק לשים רפידות חדשות ולאבטח אותן עם קליפס קפיץ. ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.
עם השלמת החלפת רפידות הבלמים בווסטה, נותר רק ללחוץ על דוושת הבלם מספר פעמים וגם לבדוק את רמת נוזל הבלמים במאגר. אם זה פחות מהרגיל, עליך להטעין מחדש.
המכונאים ממליצים לאחר החלפת הרפידות ב-Vesta, לפחות 100 ק"מ ראשונים (ורצוי 500 ק"מ) יש לנהוג בזהירות ובמדודה. על מנת שרפידות חדשות יישחקו, הבלימה חייבת להיות חלקה.
החלפה אוטומטית של רפידות על Vesta לא לוקחת הרבה זמן, וחוץ מזה, אין צורך בכלים ומיומנויות ספציפיות כדי להשלים את העבודה. לכן, זו תהיה הזדמנות מצוינת לעבוד על המכונית בעצמך ולחסוך כסף, כי בתחנת השירות הם גובים כ-500 רובל עבור החלפה.
