החלפת המשאבה בשסתומי פריורה 16
תוכן
אחד החלקים החשובים ביותר ברכב הוא המשאבה. זו משאבה שמניעה נוזל קירור דרך המערכת. אם מסיבה כלשהי המשאבה מפסיקה לעבוד, נוזל קירור זה יתחיל להתחמם, הרווי בהרתחה נוספת שלו.
על 16 שסתומים לפני, המשאבה נחשבת לחלק שלעתים קרובות נתון לבלאי.
היצרנים ממליצים לשנות אותו לאחר 55 אלף ק"מ. לפעמים זה קורה שהוא נמשך זמן רב יותר, והוא משתנה בכ- 75 אלף ק"מ.
גורם לתקלה במשאבה ב- Priora
הסיבות העיקריות לכך שאתה יכול לקבוע שהמשאבה נכשלה מבעוד מועד:
- דליפת נוזל קירור מהמשאבה. יש חור מיוחד שמתחתיו, שמסתכל לתוכו אתה יכול לראות את הנזילה הזו;
- אם המשאבה מתחילה לעבוד חזק ולדפוק. קשה למדי לאבחן שמדובר בבלאי, אז לאחר ההחלפה, פשוט סובב אותו, תרגיש איך הוא גולל;
- אם להבי המשאבה שלך עפו, ייתכן שהסיבה היא שכיסוי המשאבה נותק. זו בעיה שכיחה למדי שכן הכיסוי עצמו עשוי מפלסטיק;
- אם פתאום המשאבה שלך נתקעת, היא פשוט תפסיק לעבוד. אם אתה מוצא מכשול זה בזמן, תוכל לשמור אותו.
מכשיר ה- Priors עבר שינויים פנימיים שונים בניסיון לעמוד בקצב של מכוניות אירופאיות. לכן, כדי להחליף את המשאבה, תזדקק למספר כלים: מפתח ברגים לראשים, כוכבים עם קורות משושה, מפתחות.
אלגוריתם להחלפת שסתומי VAZ Priora 16
ראשית כל, עלינו לנתק את המסוף מהסוללה על מנת לבצע את הפעולה כולה ללא כל השלכות. ואז אנחנו מסירים את הגנת הארכובה. לשם כך, פתחו את הברגים והמשושים. בקרבת מקום מגן פלסטיק של תוחם הפגוש הימני.
מסננים את הנוזל
השלב הבא הוא ניקוז נוזל הקפאה מהגוש עצמו. או שחררו את תושבות המתנע והניחו אותו בצד ואז מרוקנים את הנוזל.
הסר את מכסה חגורת התזמון
הבא הוא מארז פלסטיק שיורד מספיק בקלות, פשוט משוך אותו למעלה. כעת תראה את מגן החגורה שמסובב את גל הארכובה. פתחו את הברגים בעזרת מומנטים עד גיל 30. אך בשל העובדה שהמקום הזה מוגבל בגודלו, תצטרכו להשתמש בפינה. הכיסוי מורכב משני חלקים, הניתנים להסרה בנפרד וללא כל קושי.
אנו חושפים סימנים על הפירים
לאחר מכן אנו חושפים את הבוכנה של הגליל הראשון, שם יהיה סימן TDC-1. זהו שבץ דחיסה. ואז התבונן מקרוב, תראה סימן בצורת נקודה על גל הארכובה. אתה צריך לשלב את זה עם הסימן - הגאות הנמצאת ליד משאבת השמן. אבל לא לשכוח את גל הזיזים. יישר את הסימנים שלה עם הסימנים שנמצאים על מכסה החגורה עצמו.
הסר את חגורת התזמון
לאחר הגדרת הסימנים, אתה יכול להסיר את החגורה. לשם כך יש לשחרר את הגלילים ולהסיר בזהירות את החגורה כדי לא לשבור או למתוח אותה. כמו כן יהיה צורך להסיר את הסרטונים. בשלב זה של התהליך, יהיה עליכם להסיר את טפטוף הברזל היצוק, אחרת לא תוכלו להסיר את הכיסוי. ואז הסר את החלק שהיה בתוך מעטפת הפלסטיק. הוא מוחזק על ידי חמישה ברגים.
הסרה והתקנה של משאבה חדשה
ולבסוף, נוכל להמשיך להחלפה ישירה של המשאבה. כדי לעשות זאת, באמצעות משושה, שחרר את הברגים והתחל לנער בעדינות את המשאבה לכיוונים שונים. כשהוא מתרופף, הסר אותו. יש לשמן מיד את כל החלקים בשמן. בדוק אטמים.
להרכבה מחדש אתה זקוק לטיפול ודיוק. התקן הכל בסדר הפוך והקפד לשמור על יחס הסימנים הנכון. ואז לבש את החגורה. ואז ארכובת גל הארכובה פעמיים. אם הכל התנהל כשורה, אז הנחנו את שאר הפרטים במקום.
סרטון להחלפת משאבה על מנוע VAZ פריורה בעל 16 שסתומים
