החלפת האטם מתחת לכיסוי השסתום של VAZ 2110-2111
הסיבה הנפוצה ביותר להופעת עקבות שמן על פני השטח של מנוע VAZ 2110-2111 היא הדליפה שלו דרך אטם כיסוי השסתום. למעשה, די קשה למצוא אטם באיכות גבוהה, למשל, זה שהיה על המכונית מהמפעל. ומה שנמכר בחנויות לא תמיד הכי איכותי, אז אחרי החלפתו, אחרי כמה קילומטרים, אפשר לראות שוב נזילות שמן. באופן כללי, הליך זה נפוץ למדי במנועים כאלה, ולכן הבעיה נוגעת לבעלים רבים.
אז כדי להחליף את אטם כיסוי השסתום VAZ 21102111, אנחנו צריכים את הכלי הבא:
- מברגים פיליפס
- ראש עמוק ל-10 או מפתח רגיל
- ידית ארכובה או מחגר
- כבל מאריך קטן
ראוי לציין כי הליך זה לא יהיה שונה בהרבה, הן במנוע קרבורטור והן במנוע הזרקה. ההבדל היחיד יהיה בהידוק כבל בקרת המצערת. המזרק מותקן בדרך כלל על שלושה אומים. על הקרבורטור, שם אתה רק צריך לשחרר את האום עם מפתח ברגים 13 ולהסיר את הכבל.
לאחר מכן, יש לנתק את כל הצינורות התואמים את מכסה השסתום, לאחר ששחררו מעט את המהדקים. לאחר מכן תוכל להבריג את שני האומים המאבטחים את המכסה לראש הצילינדר, כפי שמוצג בבירור בתמונה למטה:
לאחר מכן הסר בזהירות את הדסקיות שנמצאות מתחתיהן:
ולא פחות בזהירות, אתה יכול להרים את המכסה, ובכך להסיר אותו מהחתיכים:
כאשר הכיסוי מוסר, ניתן להסיר בקלות את האטם מהחריץ שלו:
עכשיו אנחנו מנגבים את פני השטח של ראש הצילינדר, כמו גם את החריץ על המכסה עצמו, ואז אתה יכול להחליף את האטם על ידי התקנת אחד חדש במקום. כל החלקים שהוסרו מותקנים בסדר הפוך. המחיר של האטם נע בין 50 ל 100 רובל, בהתאם ליצרן.
