החלפת אטם המזרן ב-VAZ 2110-2111
אם לאחר חניה ארוכת טווח, אתה מגלה שנקודה שמנונית קטנה הופיעה מתחת לחזית המכונית שלך, סביר להניח שהשמן התחיל לעבור דרך אטם הבור. בעיה זו במכוניות VAZ 2110-2111 היא נדירה ביותר, אך עדיין כדאי לדבר עליה, מכיוון שצרות אלה עדיין מתרחשות, אם כי לא לעתים קרובות מאוד!
כל זה נעשה או בבור, או על ידי הרמת חזית המכונית עם ג'ק לרמה כזו שתוכל לזחול מתחת לרכב ולבצע את הפעולה הנדרשת ללא קושי רב. ולעבודה עצמה צריך רק ראש ל-10, ידית ראצ'ט והארכה של לפחות 10 ס"מ, זה יכול להיות אפילו יותר.
אז, כאשר המכונה מוגבהת מספיק, אז אתה יכול להבריג את כל הברגים המאבטחים את המזרן, שנראים פחות או יותר בדרך כלל בתמונה למטה:
יש לזכור שכאשר משחררים את שני הברגים האחרונים, עליך להיות זהיר ביותר ולהחזיק את המזרן ביד השנייה כדי שלא ייפול לך על הראש. כתוצאה מכך, לבסוף אנו מסירים אותו מבלוק המנוע:
כעת ניתן להסיר את האטם הישן, שאינו נתון עוד להתקנה מחדש ולהחליפו בחדש.
רצוי כמובן לנגב לפני ההתקנה את פני השטח של מכסה הבור וכן את בלוק הצילינדר, כדי שהכל יהיה נקי מספיק וללא עקבות שמן מיותרים. לאחר השלמת ההחלפה, אנו מתקינים את המזרן בסדר הפוך, מהדקים את כל הברגים של ההידוק באופן שווה.
