החלפת רדיאטור תנור קיה סורנטו

החלפת רדיאטור הכיריים קיה סורנטו אינה עניין מהיר ופשוט במיוחד. תצטרך להפוך חצי מהתא, כלומר תצטרך להסיר את הפאנל. אתה יכול לעשות את זה בעצמך, אבל אתה צריך לשחק טוב.

תהליך מדידת הרדיאטור של תנור קיה סורנטו הוא כדלקמן:

1. פתחו את מכסה המנוע, רוקנו את נוזל הקירור דרך הברז על הרדיאטור (מתמזג, בניגוד למכוניות אחרות, כמעט הכל). אנו מנתקים את שני הצינורות המתאימים לכיריים, מסירים את לוחית המתכת ואת אטם הגומי מצינורות החימום (הברג את האום והדק אותו).

2. אנחנו נכנסים לרכב. אנו מסירים את תא הכפפות: בצד ימין (עם דלת תא הכפפות פתוחה) יש חוט המאפשר פתיחה חלקה של המכסה, בקיר הימני אנו מסירים את התקע, מסירים את החוט. פקק תא הכפפות משמאל, כופף את תא הכפפות כך שהפקק ייצא החוצה והסר את תא הכפפות.

3. הסר את המנהרה, לשם כך אנו מרימים את מכסה הקופסה מחלקה האחורי של המנהרה, מוציאים את החלק הפנימי של הקופסה, פשוט מכניסים אותו לתפסים, מבריגים 2 ברגים.

4. אנחנו מוציאים את המאפרה מחלקה האחורי של המנהרה, מתחתיו בורג הקשה עצמית, משחררים אותו, מסירים את הלוח האחורי של המנהרה עם מחזיקי כוסות ומצית, מהדקים אותו עם אטבי כביסה.

5. יש עוד 2 ברגים עם הקשה עצמית מתחת ללוח האחורי של המנהרה.

6. לפני המנהרה, להוציא את התקעים, להבריג את הברגים, להסיר את המנהרה.

7. הסר עיטורים דקורטיביים מקצוות הפאנל הקדמי (על תפסים), הסר עיטורים דקורטיביים עם מסיט צינורות אוויר בצידי הקונסולה הקדמית (על תפסים).

8. הסר את עיטור ההגה (שלושה ברגים מלמטה) ועיטור דקורטיבי אחד על רגלי הנהג (שלושה ברגים מצד ה"טורפדו", שניים מהחלק התחתון של הדיפון, מהחלק העליון של הבריח).

9. הם גם הסירו את החלק התחתון של ה"טורפדו" בצד ימין, שנמצא סביב תא הכפפות. מאחורי ההגה, הסר את התקעים, הברג את כרית האוויר של הנהג, הסר את גלגל ההגה.

10. הברג 2 ברגים על עיטור לוח המחוונים, הסר אותו, הסר את לוח המחוונים. אנו מבריגים את פיר ההיגוי (2 ברגים, 2 אגוזים), מורידים אותו לרצפה, לא משחררים את המוטות הצולבות, נותנים לו לשכב על הרצפה. אנו מבריגים הכל על הקונסולה הקדמית (כל הברגים גלויים).

המחברים כולם שונים, אי אפשר להתבלבל במהלך ההרכבה. אנחנו מבריגים את כל ה"טורפדו" מסביב להיקף (אין צורך לשחרר את תעלות האוויר בקצוות, הם מוסרים יחד עם ה"טורפדו"), משחררים את כרית האוויר של הנוסע ומחברים נוספים לצדה, מוציאים את האום מתחת. הרדיו ומתחת ללוח המחוונים.

אנו מסירים את בטנה של העמודים הקדמיים (מלמעלה, מתחת לגג, ברגים מתחת לתקעים, מתחת לבריח).

11. אנחנו מסירים את ה"טורפדו", וכאן אנחנו צריכים עוד זוג ידיים (גם במהלך ההתקנה), הוא גדול וכבד, בנוסף גם השפל המתקן (מודגש באדום) במגבר ה"טורפדו" מפריע מאוד. הרם את החלק האחורי של ה"טורפדו" כך שתעלות האוויר יעברו מעל קו החזרה והתרחק מהשמשה הקדמית.

מתחת לשמשה, ה"טורפדו" מותקן על תפסים.

12. "טורפדו" מחוסל - הידד. אנו מנתקים את כל הרתמות, קופסאות הנתיכים והממסרים מהמגבר "טורפדו".

13. אנו מסירים את מגבר ה"טורפדו" ואת צינור האוויר לרגלי הנוסעים מאחור (קבוע עם 6 פקקי פלסטיק).

14. אנחנו מתקרבים לתנור. אנו מבריגים את הברגים לקיבוע הכיריים, אנו משחררים גם את הברגים לקיבוע המצנן כך שגוף המצנן יזוז מעט. אנחנו מנתקים את גוף הכיריים מגוף הצידנית (הם לא מחוברים זה לזה בשום אופן, הם פשוט מוכנסים זה לזה).

תצטרך לסובב מעט (במיוחד כשצריך להכניס את המעטפת לאחור), זה לא מאוד נוח, אבל לא צריך לשחרר ואז לא לשאוב פריאון למזגן.

15. הכיריים הוצא. כדי להחליף את הרדיאטור, אין צורך לפרק את כל הכיריים, זה מספיק כדי להסיר את צינור האוויר העליון על ידי שחרור שלושה ברגים הקשה עצמית מגוף הכיריים ולהסיר את הרדיאטור.

16. הרכבה אחורית - סדר הפוך