החלפת רצועת טיימינג לאופל אסטרה H 1,6 Z16XER
לבסוף, חברי הוותיק החליף את הדלי החלוד שלו במכונית רגילה ומיד הגיע לדוכן המכירות שלנו לבדיקה. אז יש לנו אופל אסטרה H 1.6 Z16XER שמחליפה את רצועת הטיימינג, הגלילים, השמן והפילטרים.
כלים ומתקנים
מכיוון שמדובר באופל, בנוסף למפתחות הרגילים, נצטרך גם ראשי טורקס, אך הם שוכבים בכל ארגז כלים לאורך זמן. אנחנו גם נכין מנעול מצמד כדי לשנות את תזמון השסתום מבורג אחד עם שמונה ושתי מנקי כביסה, אם שיטה זו נראית לא אמינה למישהו, אז אתה יכול לקנות מלחציים בכל חנות מקוונת תמורת 950 רובל בלבד. אנו נבצע הזמנה מיד שאם המכונית מצוידת בתיבת הילוכים ידנית, אז לא יהיו קשיים, אבל אם זה רובוט, אז תצטרך לחסום את גל הארכובה או להשתמש במפתח פנאומטי. המשאבה לא שונתה, מכיוון שהיא מונעת על ידי רצועת האלטרנטור. לקח שעה וחצי להחליף את רצועת הטיימינג בכוס תה.
למעשה, המטופל עצמו.
מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע 1,6 ליטר בשם Z16XER.
מדריך צעד אחר צעד
ראשית, נתק את מסנן האוויר עם צינורות מהמצערת.
אנחנו מסירים את הגלגל הקדמי הימני, הגנת צד מפלסטיק ומעלים את המנוע דרך המוט. אנו מסירים את החגורה מהגנרטור, עם מפתח תשעה עשר, עבור מדף מיוחד, מסובבים את רולר המתח, ובכך משחררים את החגורה. התמונה כבר צולמה.
הסר את תושבת המנוע.
אנחנו מבינים את הבסיס.
הסר את מכסה רצועת הטיימינג העליונה.
הסר את החלק המרכזי של מיגון הפלסטיק.
הגדר את מרכז המתים העליון
אנו מסובבים את גל הארכובה על ידי הבורג, תמיד עם כיוון השעון, עד שהסימנים של גלגלת גל הארכובה וההגנה התחתונה חופפים.
הם לא נראים מאוד, אבל זה לא יהיה קשה למצוא אותם.
בחלק העליון של מצמדי גל הזיזים, גם הסימנים חייבים להתאים.
שחרר את בורג גלגלת גל הארכובה. אם תיבת ההילוכים ידנית, הליך זה לא יהווה בעיה. אנחנו מחליפים את הפגושים מתחת לגלגלים, מפעילים את החמישי, מכניסים מברג מיומן במיוחד לדיסק הבלם מתחת לקליפר ומבריגים את הבורג בתנועה קלה של היד. אבל אם הרובוט הוא כמו במקרה שלנו, אז מפתח ברגים עוזר לנו, ואם אין זרם, אז אנחנו עושים מעצור גלגלת גל ארכובה. בפינה אנו קודחים שני חורים עבור הדמות שמונה ומכניסים לשם שני ברגים, מהדקים אותם עם אגוזים, ברגים אלה מוכנסים לבסוף לתוך חורי הגלגלת. את המידות תקבלו בעצמכם על ידי מדידת המרחק בין החורים. התפס מוצג באופן סכמטי בתמונה, ניתן להשתמש בכל חור עם מלבן אדום.
הסר את הגלגלת והורד את מגן רצועת התזמון. משמאל נראה את גלגלת המתח, מימין את המעקף.
אנחנו בודקים את הסימנים על גלי הזיזים, ואם הם חסרים, אנחנו מורידים אותם. על גלגלי השיניים של גל הארכובה, הסימנים, בתורם, חייבים גם הם להתאים.
המנעול הרוסי שלנו הותקן על גלי הזיזים, ולמקרה, החגורה הישנה סומנה.
אתה יכול לקנות מלחציים מיוחדים, ניתן למצוא אותם ב- Ali או ב- Vseinstrumenty.ru.
קבל את זה ככה.
בעזרת משושה, סובב את גלגלת מותחן חגורת התזמון נגד כיוון השעון, ובכך שחרר את החגורה והסר את החגורה והגלילים.
התקנת חגורת תזמון חדשה
שמנו רולים חדשים במקום, ולגלגלת המתיחה יש בליטה על הגוף, שאמורה ליפול לתוך החריץ במהלך ההתקנה.
כאן בחריץ הזה.
בדקנו שוב את כל הסימנים והתקנו רצועת טיימינג חדשה, תחילה על גלגל השיניים של גל הארכובה, גלגלת המעקף, גלי הזיזים וסוללת המתח. אל תשכח את כיוון הסיבוב המצוין על הרצועה. בוא ניקח את המתקן שלנו.
אנו בודקים את הסימנים ולאחר שהתקנו את כיסוי המגן התחתון ואת גלגלת גל הארכובה, אנו מסובבים את המנוע פעמיים ובודקים שוב את כל הסימנים. אם הכל תואם, התקן את כל שאר החלקים בסדר הפוך של ההסרה. באופן עקרוני, אין כאן שום דבר מסובך, העיקר תשומת לב.
