החלפת צמיגים לקיץ. מתי הזמן הטוב ביותר לעשות זאת?
לפנינו תקופה של החלפת צמיגי חורף בקיץ. הטמפרטורה צריכה להיות גורם מפתח בקביעת מתי לבצע שינויים.
יצרני הצמיגים אימצו את הכלל לפיו טמפרטורת אוויר יומית ממוצעת מעל 7 מעלות צלזיוס היא מגבלת הטמפרטורה המפרידה באופן מותנה בין השימוש במדרגות חורף. אם הטמפרטורה בלילה נשארת מעל 1-2 מעלות צלזיוס במשך 4-6 שבועות, כדאי לצייד את הרכב בצמיגי קיץ.
העורכים ממליצים:
מסנן חלקיקים. עונשים מתוכננים להסרת DPF
חוֹק. שינויים גדולים לנהגים
דרך לתקן מכוניות בזול יותר
בחירה נכונה של צמיגים קובעת לא רק את נוחות הנסיעה, אלא מעל לכל הבטיחות בכביש. עצם ההרכב של תרכובת הגומי עם כמות גדולה של גומי הופך את צמיגי הקיץ לקשיחים יותר ועמידים בפני בלאי קיץ. דפוס הדריכה של צמיג קיץ כולל פחות חריצים ומגפות, מה שמעניק לצמיג שטח מגע יבש גדול יותר וביצועי בלימה טובים יותר. תעלות שתוכננו במיוחד מפנים מים ומאפשרות לשמור על שליטה ברכב על משטחים רטובים. צמיגי קיץ מספקים גם התנגדות לגלגול נמוכה יותר וצמיגים שקטים יותר.
בחירת צמיגי הקיץ האופטימליים נתמכת בתוויות מוצרים המספקות מידע על פרמטרי הצמיגים החשובים ביותר כגון אחיזה רטובה ורמות רעש צמיגים. הצמיגים הנכונים פירושם הגודל הנכון כמו גם המהירות הנכונות ויכולת הטעינה הנכונים. מידע נוסף על איך לקרוא תוויות ניתן למצוא כאן. כדאי גם לבדוק את תוצאות בדיקת צמיגי הקיץ העדכניות ביותר. פשוט לחץ כאן.
ראה גם: איך לטפל בצמיגים שלך?
מה לזכור?
1. בדוק את כיוון הגלגול של צמיגי הקיץ
בעת התקנת צמיגים, שימו לב לסימונים המציינים את כיוון הגלגול הנכון ולחלק החיצוני של הצמיג. זה חשוב במיוחד במקרה של צמיגים כיוונים וא-סימטריים. יש להתקין את הצמיגים לפי החץ המוטבע בצדם ומסומן "בחוץ/בפנים". צמיג שמותקן בצורה לא נכונה נשחק מהר יותר ופועל חזק יותר. זה גם לא יספק אחיזה טובה. שיטת ההרכבה אינה משנה רק עבור צמיגים סימטריים, בהם תבנית הדריכה זהה משני הצדדים.
2. הדק בזהירות את ברגי הגלגל.
הגלגלים נתונים לעומסי יתר גבוהים, כך שאם מהדקים אותם בצורה רופפת מדי, הם עלולים לרדת תוך כדי נסיעה. כמו כן, אל תסובב אותם חזק מדי. לאחר העונה, כובעים תקועים עלולים שלא לרדת. במצבים כאלה, אין זה נדיר שצריך לקדוח מחדש את הברגים, ולפעמים יש להחליף את הרכזת והמיסב.
עבור הידוק, אתה צריך להשתמש מפתח ברגים בגודל מתאים, גדול מדי יכול להזיק לאומים. כדי לא לסובב את החוט, עדיף להשתמש במפתח מומנט. במקרה של מכוניות נוסעים קטנות ובינוניות, מומלץ לכוון את מפתח המומנט על 90-120 ננומטר. כ-120-160 ננומטר לרכבי שטח ורכבי שטח ו-160-200 ננומטר לאוטובוסים וטנדרים. כדי למנוע בעיות עם שחרור ברגים או חתיכים, רצוי לשמן אותם בזהירות עם גריז גרפיט או נחושת לפני ההידוק.
3. איזון גלגליםגם אם יש לנו שני סטים של גלגלים ואין לנו צורך בהחלפת צמיגים לחישוקים לפני תחילת העונה, אל תשכחו לאזן את הגלגלים מחדש. הצמיגים והחישוקים מתעוותים לאורך זמן ומפסיקים להתגלגל באופן שווה. לפני ההרכבה יש לבדוק תמיד שהכל תקין על המאזן. גלגלים מאוזנים מספקים נהיגה נוחה, צריכת דלק נמוכה ואפילו בלאי צמיגים.
