החלפת עצות היגוי על קלינה וגרנט

בדרך כלל, טיפים להיגוי מגיעים לכ-70-80 אלף קילומטרים עם תפעול עדין פחות או יותר של המכונית. אבל אם ניקח בחשבון שאיכות הכבישים שלנו משאירה הרבה לרצוננו, אז עלינו להחליף אותם לעתים קרובות יותר. בדוגמה של קלינה שלי, אני יכול לומר שבגובה של 40 ק"מ, הייתה נקישה לא נעימה מהחזית של המכונית על דרך העפר, וגם ההגה התרופף.

מאז קלינה וגרנטה, הדגמים זהים בעצם, אפשר להחליף את קצות ההיגוי באמצעות אחת מהמכונות הללו כדוגמה. כדי להשלים תיקון זה, אנו זקוקים לכלים הבאים:

1. מפתח עבור 17 ו -19 קצה פתוח או מכסה
2. ראשי שקע לגילאי 17 ו-19
3. מפתח ברגים
4. סרגל חטטנות או חולץ מיוחד
5. פטיש
6. צבת
7. צווארון עם הארכה

אם אתה רוצה לראות איך ההליך הזה נראה חי, כביכול, אז צפה בהוראה שלי בסרטון:

החלפת עצות היגוי עבור VAZ 2110, 2111, 2112, Kalina, Grant, Priora, 2113, 2114, 2108, 2109

ולהלן אותה עבודה תתואר רק עם דיווח צילום שלב אחר שלב. אגב, גם כאן הכל נלעס עד לפרטים הקטנים, כדי שתוכלו להבין הכל בלי הרבה קושי.

אז, קודם כל, אתה צריך להרים את החלק הקדמי של המכונית מהצד שבו אתה מתכנן להחליף את העצות ולהסיר את הגלגל:

לאחר מכן, יש צורך לסובב את ההגה עד הסוף, כך שיהיה נוח יותר לשחרר את הקצה. אם אתה משנה מהצד השמאלי, אז אתה צריך לפנות אותו ימינה. לאחר מכן, אנו משמנים את כל המפרקים בחומר סיכה חודר:

כעת, עם מפתח 17, הברג את החיבור של הקצה למוט, כפי שמוצג בבירור בתמונה למטה:

לאחר מכן, כופפו את סיכת החוט עם צבת והוציאו אותה:

והברג את האום עם מפתח 19:

לאחר מכן אנו לוקחים את מוט החטט ומנוחים בין המנוף לקצה, ומנסים לדחוס את הקצה, במאמץ רב לדחוף את מוט החטט כלפי מטה בזריקות, ובמקביל ביד השנייה אנו פטיש על המנוף בפטיש. (במקום שבו יושבת האצבע):

לאחר פעולה קצרה, הטיפ אמור לצאת ממושבו והתוצאה של העבודה שתעשה תהיה בערך כך:

לאחר מכן, אתה צריך לשחרר את הקצה מהמוט, לשם כך אתה צריך לסובב אותו בכיוון השעון, לאחוז בו ביסודיות עם הידיים שלך:

הקפד לספור את מספר הסיבובים עד לביטול ההברגה לחלוטין, מכיוון שזה יעזור לשמור על תנועת הגלגלים בזמן ההחלפה.

לאחר מכן, אנו מדביקים קצה חדש באותו מספר סיבובים, מחזירים את כל האומים והסיכות:

יש להדק את האום שמהדק את הקצה לפרק ההיגוי בעזרת מפתח מומנט בכוח של לפחות 18 ננומטר. המחיר של החלקים החדשים שהחלפנו יצא כ-600 רובל לזוג. לאחר ההחלפה, המכונית משתפרת בהרבה מבחינת השליטה, ההגה נהיה הדוק ואין יותר מהמורות.