החלפת מצמד ב"קיה ריו 3"
נזק לתמסורת של המכונה מגביר את העומס על המנוע. החלפת המצמד של קיה ריו 3 היא הפתרון היחיד לבעיות של חלקים בלויים. ההליך קל לביצוע בעצמך, ללא פנייה לתיקון רכב.
סימנים למצמד כושל "קיה ריו 3"
ברוב המקרים ניתן לזהות תקלה בתיבת ההילוכים הידנית באמצעות חריקה ודפיקה - זהו הרעש של קרונות הסינכרון. בנוסף, התסמינים הבאים מצביעים על הצורך בתיקון הצומת:
- דוושות רטט;
- בעת התנעת המנוע כשהמצמד לחוץ, המכונית מתעוותת בחדות;
- חוסר תנועה של המכונית כאשר הציוד פועל;
- בעת החלפת הקופסה יש החלקה וריחות של פלסטיק שרוף.
סימן נוסף לתקלה הוא לחץ רב מדי על המצמד של קיה ריו 3, שלא נצפה בעבר.
כלים וציוד חלופי
כדי לבצע תחזוקה בעצמך, אתה צריך להכין כלים וחלקים. מומלץ לרכוש מצמד מפעל (מספר מקורי 413002313). בנוסף, תצטרך:
- מפתח ברגים או ראש שקע 10 ו-12 מ"מ;
- כפפות כדי לא להתלכלך ולא להיפגע;
- סימון סימון;
- מברג;
- חותם תמסורת;
- להב הרכבה;
- חומר סיכה מוליך.
עדיף להתקין את מכלול המצמד המקורי של קיה ריו 3, ולא בחלקים. אז אין צורך בתיקונים נוספים.
אלגוריתם החלפה שלב אחר שלב
ההליך מתבצע במספר שלבים. השלב הראשון הוא להסיר את הסוללה. כדי לעשות זאת, בצע את הפעולות הבאות:
- כבה את המכונית ופתח את מכסה המנוע.
- שחרר את ברגי השפיץ עם מפתח ברגים 10 מ"מ.
- לחץ על התפסים במסוף החיובי והסר את כיסוי המגן.
- הסר את מוט המהדק על ידי הסרת המחברים בעזרת מפתח ברגים 12 מ"מ.
- הסר את הסוללה.
ניתן גם לשחרר את ברגי ההרכבה של התיבה. העיקר - אז בעת התקנה מחדש של הסוללה, אל תהפוך את הקוטביות ואל תשכח למרוח חומר סיכה.
השלב השני הוא להסיר את מסנן האוויר:
- הסר את מהדקי צינור האוורור.
- שחרר את המהדק והסר את הצינור.
בצע את אותו הליך עם שסתום המצערת. לאחר מכן הסר את התותבים, הברג את המחברים. לאחר מכן הוצא את הפילטר.
השלב השלישי הוא פירוק בלוק המנוע הראשי:
- הרם את התמיכה הקבועה.
- נתק את החיווט.
- הסר את כל המחברים סביב ה-ECU.
- מחק בלוק.
השלב הרביעי הוא להסיר את הכבלים והחיווט מתיבת ההילוכים:
- נתק את מחבר מתג האור האחורי על ידי לחיצה על רתמת החיווט.
- הסר את סיכת הקוטר מפיר המנוף, לשם כך אתה צריך לחטט אותו עם מברג.
- הסר את הדיסק.
- עשה את אותו הדבר עבור הכבלים, גל הארכובה וחיישני המהירות.
שלב חמישי - הסרת המתנע:
- נתק את יחידת ממסר המתיחה.
- אנו מבריגים את המחברים מתחת לכובע המגן.
- נתק את כבל החשמל מנקודת המגע.
- הסר את הברגים מהתושבת והזיז אותו הצידה.
- הסר את המחברים הנותרים יחד עם המתנע.
שלב שישי: בטל את טעינת הכונן:
- הסר את חיישן הגלגל השולט בסיבוב.
- הסר את קצה מוט הקשר מפרק ההיגוי.
- הזיזו את משענת ההשעיה הצידה.
- הסר את מפרק ה-CV החיצוני משני הצדדים (באמצעות מרית).
השלב השביעי הוא להסיר את תיבת ההילוכים הידנית:
- שים תומכים מתחת לתמסורת ותחנת הכוח.
- הסר את כל הברגים בחלק העליון והתחתון של תושבת המתלה.
- הסר בזהירות את תושבת המנוע האחורית.
- הסר את תיבת ההילוכים הידנית.
השלב השמיני הוא להסיר את חלקי גלגל התנופה מהמנוע:
- סמן את המיקום של לוחית הלחץ עם סמן איזון אם אתה צריך לחבר אותה מחדש.
- הברג את המחברים של הסל בשלבים, החזק את גלגל ההגה עם מרית הרכבה.
- הסר חלקים מתחת לדיסק המונע.
השלב התשיעי הוא להסיר את מיסב שחרור המצמד:
- שחרר את מחזיק הקפיץ במפרק הכדורי בעזרת מברג.
- הסר את התקע מהחריצים של הצימוד.
- הזז את המיסב לאורך שיח המדריך.
לאחר כל שלב, בדוק היטב את החלקים לאיתור בלאי או נזק. החלף חלקים פגומים בחדשים. ודא שהדיסק המונע זז היטב לאורך השבלולים ואינו נדבק (תחילה עליך למרוח חומר סיכה עקשן). אז אתה יכול לאסוף בסדר הפוך מ-9 ל-1 נקודה.
התאמה לאחר החלפה
איתור באגים במצמד הוא לבדוק את המשחק החופשי של הדוושה. הטווח המותר הוא 6-13 מ"מ. כדי למדוד ולהתאים, תזדקק לסרגל ושני מפתחות ברגים בגודל 14 אינץ'.
הבא אתה צריך:
- לחץ על הקלאץ' קיה ריו 3 ביד עד שתרגיש התנגדות.
- מדוד את המרחק מהחלק התחתון למשטח הדוושה.
המחוון הרגיל הוא 14 ס"מ, עם ערך גדול יותר, המצמד מתחיל "להתקדם", עם ערך קטן יותר מתרחשת "החלקה". כדי לכייל לתקן, שחרר את מחברי הדוושה ולאחר מכן מקם מחדש את מכלול החיישן. אם השבץ אינו מוסדר בשום צורה, אז זה נדרש לשאוב את הכונן ההידראולי.
החלפת המצמד בקיה ריו 3 במו ידיך תעזור לפתור את הבעיה עם תיבת הילוכים שחוקה וחלקי תיבת הילוכים. תיקון בבית לפי ההוראות ייקח לפחות 5-6 שעות, אך הנהג ירכוש ניסיון שימושי ויחסוך כסף בשירות במרכז השירות.
