החלפת מפרק הכדור בלאדה פריור

דפיקת מיסבים היא אחד הצלילים השכיחים ביותר המופיעים במכוניות ממשפחת לאדה פריורה בעלות קילומטראז' גבוה מספיק, מ-50 ק"מ ומעלה. כמובן, איכות חלקי החילוף של המפעל די טובה, ועם תפעול זהיר וכבישים רגילים, תומך יכול לנוע אפילו יותר מ-000 אלף ק"מ, אבל זה נדיר. אתה יכול להחליף את מפרקי הכדור ב-Priore בעצמך מבלי ליצור קשר עם תחנת השירות, שכן הליך זה אינו קשה במיוחד.

כמובן שכדי לבצע את התיקון הזה בעצמך, תזדקק לכלי מיוחד וחולץ, ורשימה מפורטת של כל מה שאתה צריך תינתן להלן:

• מפתח עבור 17 ו-19, כובעים יהיו הכי נוחים
• ידית מחגר או ארכובה
• שקע מיוחד לפרופיל TORX E12
• פטיש וחיטוט
• חולץ מפרקי הכדור
• ג'ֵק

הצעד הראשון הוא לשים את המכונית על בלם החניה, וגם להחליף את חוסמי הגלגלים מתחת לגלגלים, אם יש כאלה. לאחר מכן הסר את הגלגל הקדמי על ידי הרמת תחילה את חזית המכונה באמצעות שקע:

לאחר מכן, הברג את אום הכדור, שעבורו אתה צריך מפתח ברגים 19:

לאחר מכן, אנו לוקחים מושך ומשתמשים בו כדי ללחוץ החוצה את התמיכה מהמנוף:

לאחר שהסיכה הכדורית קפצה ממושבה, ניתן להתחיל לשחרר את שני ברגי ההידוק בצידי החלק. התמונה למטה מציגה זאת ביתר פירוט, אמנם בורג אחד אינו נראה לעין, אך הכיוון שלו מסומן על ידי חץ:

לאחר מכן, על מנת לקבל את התמיכה, יש צורך ללחוץ את הידית כלפי מטה בכוח התושבת, או להחליף לבנה מתחת לדיסק הבלם ולהוריד מעט את המכונה עם שקע כדי לשחרר את הכדור:

כתוצאה מכך, התמיכה הופכת חופשית לחילוץ, ושום דבר אחר לא מפריע:

עכשיו אנחנו לוקחים תומך חדש, מסירים ממנו את המגף ובלי להתחרט, דוחפים לשם חומרי סיכה, כמו ליתול:

אנחנו שמים את המגף במקום ומתקין את הכדור בסדר הפוך של ההסרה. ראוי לציין כי ההתקנה לוקחת קצת יותר זמן, שכן יש לנסות להדק את הברגים ולהיכנס לחורים המשורשרים.

תצטרך גם לנסות עם מוט חטטנות כדי להוביל את הידית בכיוון הנכון. אמנם, פעם אחת אין צורך, ולפעמים ההחלפה ממשיכה ללא בעיות. המחירים עבור תומכים חדשים עבור Priora משתנים בין 250 ל 500 רובל ליחידה, ובמידה רבה יותר שונים בהתאם ליצרן.