החלפת מצתים בלרגוס

אם לרכב שלך כבר היה קילומטראז 'די הגון, הגיע הזמן לחשוב על החלפת המצתים. למרות שזה עשוי להידרש גם עם קילומטראז' נמוך, אם יש בעיות בפעולת המנוע, הוא מתחיל לשלש, לעבוד לסירוגין והוא מאוד לא יציב.

אז, הקילומטראז 'של לאדה לרגוס שלי הוא רק 6700 ק"מ, אבל משום מה אני תמיד מחליף את נרות המפעל לחדשים, אני סומך על עצמי יותר ממהנדסי Avtovaz. קניתי את כל הנרומנים ואפילו ניסיתי על ניסיון אישי של מכוניות קודמות, נרות NGK.

לפני ההחלפה יש לוודא תחילה כי אין לכלוך או אבק מסביב לנרות, אם יש כאלה, יש לנקות הכל היטב כך שהכל יהיה נקי לחלוטין, על מנת להימנע מהכנסת פסולת לגליל. אתה יכול להשתמש בחומר שטיפת קרבורטורים וכדומה, אם אין כאלה, אז לפחות לגרד באמצעים מאולתרים.

לאחר שהכל נשטף ביסודיות, תוכל להמשיך עד ההליך להחלפת המצתים על לארגוס שלנו. אנו לוקחים מפתח נרות, רצוי עם רצועת גומי בפנים לתיקון ויוצאים אחד מכל גליל. והכי טוב, לאחר הפיכת הראשון, מיד לשים אחד חדש כדי למנוע חיבור לא נכון של החוטים. אם חוטי המתח הגבוה מתבלבלים במקומות, אז המנוע יתחיל לשלש ולעבוד כמו טרקטור, כמעט במובן המילולי של המילה.

אז, הברגנו נר אחד, מיד הברגנו נר חדש, החזרנו את החוט והכל מוכן, מבצעים את אותו הליך עם 3 הצילינדרים האחרים, ומהדקים אותו, רצוי חזק יותר, אחרת עלול לקרות שעם הזמן הנר יתנתק ויעוף החוצה, יקרע חוט בראש ואז עליך להוציא סכום מסוים של כסף כדי לתקן את כל זה. מטבע הדברים, אתה לא צריך לעשות את זה בכל הכוח, אבל חצי מזה בהחלט צריך להיות מיושם כדי שהכל יתהדק כמו שצריך ולא ייחלש.

התהליך הזה הוא קצר מועד, ובבית זה ייקח לך לא יותר מ-15 דקות של זמן, ובחינם לחלוטין, בלי לספור נרות חדשים, כמובן.