החלפת מיסבי הגלגלים האחוריים והקדמיים BMW E39
תוכן
החלפת מיסבי הגלגלים הקדמיים ב-e39
את המיסב קל להחליף בעצמך. המשימה מפושטת על ידי העובדה שאתה לא צריך ללחוץ על שום דבר. מיסבי גלגלים מורכבים עם רכזת. בקניית חלק חילוף חדש יש לבדוק את שלמותו. הערכה צריכה לכלול:
- רכזת נושאות;
- ארבעה בריחים חדשים של הידוק של ספינה לאגרוף.
לביצוע תיקונים, יש צורך להכין את הכלים הבאים: סט מפתחות ושקעים טבעת, סט משושים, שקעי TORX E12 ו-E14, מפתח ברגים חזק, מברג, פטיש מתכת רך או מוט נחושת או פליז mount, מסיר חלודה כגון WD-40, מברשת מתכת.
החלפת מיסב רכזת אחורי
תהליך החלפת המיסב האחורי דומה לרצף המתואר לעיל, אך יש כמה הבדלים. הנעה אחורית של BMW E39, כך שמפרק ה-CV הוא חלק מהרכזת.
מיסבי גלגלים עבור BMW 5 (e39)
מיסבי גלגלים BMW 5 (E39) הוא אחד מסוגי המיסבים המהווים חלק בלתי נפרד מכל המכוניות.
בהיותו הבסיס לרכזת של מכונית מודרנית, מיסב הגלגלים קולט את העומסים הציריים והרדיאליים הנוצרים במהלך האצה של המכונית, תנועתה ובלימתה. תמיד צריך לזכור שמסבי גלגלים במכוניות נתונים לעומסים קיצוניים, הם מושפעים משינויי טמפרטורה, מכל מיני השפעות סביבתיות אחרות: מלח בכבישים, בורות הנובעים מבורות בכבישים, עומסים דינמיים שונים מבלמים, תיבת הילוכים ו היגוי.
מיסבי הגלגלים הקדמיים והאחוריים ב-BMW 5 (E39) הם חומרים מתכלים שיש לשנות מעת לעת. בהתחשב באמור לעיל, איכות המסבים חייבת לעמוד בדרישות גבוהות. יש צורך לאבחן את פעולת מיסבי הגלגלים בחשד הקטן ביותר לתקלה שלהם (רעש או משחק גלגלים). מומלץ לבצע אבחון או החלפת מיסבי גלגלים כל 20 - 000 ק"מ של ריצה.
הליך החלפת מיסבים גלגלים אחוריים
- אנו מפרקים את האום המרכזי של מפרק CV (רימונים).
- גבה את הרכב.
- הסר את הגלגל.
- בעזרת מברג, הסר את מחזיק רפידות הבלם המתכתי.
- הברג את הקליפר ואת התושבת. קחו אותו הצידה ותלו אותו על מתלה חוט מתכת או עניבה.
- כדי להפחית את האקסצנטריות של רפידות בלם החניה.
- הברג את דיסק הבלם עם משושה 6 והסר אותו.
- הזז את מפרק ה-CV לכיוון תיבת ההילוכים. לשם כך, נתק את ציר הציר מאוגן תיבת ההילוכים. כאן אתה צריך להשתמש בראש E12.
אם לא ניתן להבריג את תושבת ציר הציר מהאוגן, ניתן לשחרר את מפרק ההיגוי ממפרק ה-CV בדרך אחרת. כדי לעשות זאת, הברג את תושבת הזרוע התחתונה ואת מתמוך בולם הזעזועים וסובב את החוליה כלפי חוץ. זה ייתן לך גישה לברגי הרכזת. - הסר את 4 הברגים שמחזיקים את הרכזת. הכה ברכזת במכת פטיש קלה.
- התקן רכזת חדשה עם מיסב לתוך מפרק ההיגוי האחורי.
- הרכיבו הכל בסדר הפוך.
הליך החלפת המיסב הקדמי
- הרם את הרכב על גבי מעלית או ג'ק.
- הסר את הגלגל.
- נקו את המפרקים מלכלוך ואבק בעזרת מברשת מתכת. נסה ברגים ואומים של WD-40 להתקנת הקליפר, מתלה ההיגוי והפיניון. המתן מספר דקות עד שהמוצר יפעל.
- הסר את הקליפר יחד עם התושבת. אין להבריג את צינור הבלמים ולבדוק שהוא לא פגום. עדיף לקחת מיד את הקליפר שהוסר הצידה ולתלות אותו על פיסת חוט או מהדק פלסטיק.
- שחרר את דיסק הבלם. מהודק עם בורג, אשר מוברג עם משושה 6.
- הסר את כיסוי המגן. אתה צריך להיות זהיר כאן, כי הברגים יכולים להישבר אם אתה לא זהיר.
- סמן את מיקום הבולם על מפרק ההיגוי. אתה יכול להשתמש בצבע בשביל זה.
- הסר את הברגים המחזיקים את התמוך הקדמי, המייצב ועמוד ההגה.
- הכה את החוד במכת פטיש קלה. אם יש מחלץ קצה מיוחד, אתה יכול להשתמש בו. היזהר לא לפגוע בכיסוי המגן על קצה האוזניות.
- משוך את התמוך החוצה מפרק ההיגוי.
ניתן להסיר את חיישן ה-ABS. לא מפריע להחלפת מסבי גלגלים. - הברג את 4 הברגים שמהדקים את הרכזת למפרק הכדורי. הכה את הקובייה בבעיטה קלה.
- התקן את הרכזת החדשה והדק את הברגים החדשים מערך התיקון.
- הרכיבו את רכיבי ההשעיה בסדר הפוך. בעת מיקום המתלה, יישר אותו עם הסימנים שנעשו לפני הפירוק.
