החלף בעצמך את פליטת האופנוע

הפליטה היא חלק בלתי נפרד מהדו-גלגלי שלך. מונח זה מתייחס בדרך כלל לחלק מוארך שאוסף ומסיר גזי פליטה, תוך שימוש לרעה בשפה. למעשה, משתיק קול מבולבל לאורך כל הקו. ברוב המקרים, השינוי שלו עונה על הצרכים האסתטיים והקוליים. בשביל שיפוצניק אולי החלף בעצמך את פליטת האופנוע במקום לעבור איש מקצוע.

בחירת מערכת הפליטה החדשה הנכונה

החלפת אגזוזים לאופנוע היא מנהג נפוץ בקרב רוכבי אופנוע. זה משפר את המראה של סגנון המירוצים. באופן דומה, הוא משמיע רעש חזק ורציני יותר. עם זאת, עליך לציית לתקנים ולתקנות החלים.

אישור ותאימות

לפני החלף בעצמך את פליטת האופנועהקפד תמיד לבחור משתיק אישור חדש. אחרת, לא תוכל יותר לנהוג ברכב הדו גלגלי שלך מכאב עונש. עליך לבחור משתיק קול העומד בתקני פליטה ומגבלות רעש. כמו כן, חשוב לוודא כי המצלמה תואמת את המכשיר שלך.

חומר

בעת החלפת אגזוז אופנוע בעצמך, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת גם לחומר. פלדה זולה יותר, אך כבדה יותר ואינה סובלת חלודה. באשר לנירוסטה ואלומיניום, הם מושלמים לסגנון מירוץ. מצד שני, הם שבירים יותר. פחמן הוא חומר קל משקל ועמיד. זה מאפשר לך להקל על ההובלה הדו-גלגלית שלך. עם זאת, העלות שלו גבוהה יותר.

תכנית

עיצוב האופנוע נלקח בחשבון גם כאשר הרוכב רוצה להחליף את האגזוז בעצמו. ברוב המקרים, בולמים מקוריים פשוטים ומכוערים. לצינורות זנב הניתנים להתאמה הנמכרים על ידי סוחרים מומחים יש יתרון כפול: הם יעילים ויפים יותר. ללא קשר למותג ולדגם של המכונית שלך, התוצאה תהיה מדהימה ותוסיף סגנון לרכב הדו גלגלי שלך.

התקן פליטה חדשה על האופנוע שלך

לפני החלף בעצמך את פליטת האופנוע, מומלץ מאוד להרים אותו בצורה בטוחה ויציבה. כמו כן, נוח יותר לפרוש משטח רך בקרבת מקום, כגון שמיכה, למקם את החלקים המקוריים ואת צעיף חדש.

לפרק ולהסיר את המאגר המקורי.

כי החלף בעצמך את פליטת האופנועראשית עליך לשחרר את ברגי המהדק של סעפת, את תמיכת הצינור הביניים ואת תומך המשתיק על מסגרת האופנוע הדו גלגלי שלך. אתה צריך לוודא מראש שיש לך את כל הכלים הדרושים. בעת ההברגה יש צורך לאחוז בחוזקה את המאגר כך שלא ייפול על הקרקע ולא ייפגע. לאחר שהקליפ משוחרר, כל שעליך לעשות הוא לסובב את המאגר החוצה. לאחר פעולת ההסרה הזו, הנחת אותה על משטח רך.

הרכיבו מראש את צינור הביניים ואת צעיף חדש.

לפני שאתה חושב על התקנת צעיף חדש על האופנוע שלך, אתה מכניס את צינור הביניים בגובה סעפת הפליטה המקורית ונועל אותו מראש בעזרת מהדק עד שאתה מהדק אותו. לאחר מכן החלק את המאגר אל צינור הסעפת הביניים שהורכב מראש עד שהוא נעצר. עליך לוודא שההרכבה מקבילה לרכב הדו גלגלי שלך. ואז אתה שם את מהדק המשתיק. ללא הידוק, אתה ממקם אותו באמצעות חומר התיקון המקורי. לבסוף, אתה מחבר את הקפיצים לזיזים המסופקים למטרה זו. כדי להימנע מבעיות אפשריות, עדיף להשתמש בכלי הרכבה מקוריים בלבד.

התמצאו ואבטחו את המאגר החדש בצורה נכונה.

השלב האחרון עבור החלף בעצמך את פליטת האופנוע זה כדי לאבטח את המשתיק החדש. לפני כן, עליך לכוון אותו על הרכב הדו גלגלי שלך באופן שימנע כל מתח שעלול לפגוע בו בזמן הנהיגה. ואכן, במידה והמשתיק שלך אינו ממוקם כראוי בנקודת ההתקשרות המקורית שלו על המסגרת, הרטט יגרום לנזק בטווח הבינוני. אם יש חוסר התאמה קלה, תמיד ניתן לתקן אותו באמצעות מכונת כביסה שטוחה. לפיכך, לאחר בדיקת ההרכבה, ניתן לחבר את המאגר בצורה מאובטחת לתמיכת המסגרת ומהדק. אתה רק צריך להסיר הכל ולהתחיל.