מנעולים וחותמות בחורף

בעונת החורף יש להקדיש תשומת לב רבה לאיטמי דלתות ולמנעולים. רק שימון שיטתי יאפשר לנו דלת נטולת תקלות.

החורף העונה הגיע מאוחר מאוד, וכמה נהגים כבר קיוו שהוא לא יגיע בכלל. השלג הראשון והירידה בטמפרטורות מתחת לאפס אילצו רבים הנהגים מצאו את המכונית עם מנעולים ואטמים קפואים. לא יהיו להם בעיות כאלה אם הם משקיעים כמה דקות בשירות. נהגים שעשו את הפעולה הזו לפני עונת החורף צריכים לזכור גם על שימון המנעולים, כי שירות חד פעמי לכל עונת החורף לא מספיק.

יש לשמן מנעולים בגריז מיוחד, אותו ניתן לרכוש בכל סוחר רכב. שימוש, למשל, ב-WD-40 או בסוכן דומה הוא חסר טעם, שכן אמצעי זה לא יגן על המנעולים.

לא רק בדלת

 

המנעול בדלת הרכב הוא לא רק הכנסה בידית אליה מוחדר המפתח, אלא גם מנגנון נפרד בתוך הדלת. יש לשמן את שני החלקים. תוסף המנעול רגיש במיוחד להקפאה מכיוון שהוא חשוף ישירות לפגעי מזג האוויר. לאחר גשם וכפור לילה הוא יכול לקפוא, במיוחד אם כבר נעשה בו שימוש והוא פגום חלקית (למשל, אין תפס שסוגר את המנעול לאחר הוצאת המפתח). כמו כן, המנעול בדלת עלול לקפוא ולמרות סיבוב הצילינדר עם המפתח או פתיחת הבריח עם השלט, לא ניתן יהיה לפתוח את המנעול.

במכוניות בנות מספר שנים, שימון לבד עשוי שלא להספיק כי הן מלוכלכות מאוד. הטירה עדיין יכולה לקפוא. לאחר מכן יש לפרק את הדלת, להסיר ולנקות את המנעול, ולאחר מכן לשמן אותו. פעולה כזו יעילה ברוב המקרים ואמורה להציל אותנו מהקפאת מנעולים.

כדאי לזכור גם לשמן את מנעול תא המטען, ובשל הזיהום הרב של חלקו האחורי של הרכב יש לבצע פעולה זו בתדירות גבוהה הרבה יותר מאשר בדלתות.

כמו כן, אסור לשכוח את מנעול צוואר המילוי, כי בעת התדלוק אנחנו יכולים להתאכזב בצורה לא נעימה. לבעלי פורד יש מנעול נוסף לעבוד איתו - פתיחת מכסה המנוע.

 

היזהרו מכלבי ים

פתיחת מנעול אינה זהה לפתיחת דלת, שכן ייתכנו אטמי דלת קפואים בדרך. כדי למנוע הפתעה כזו, אתה צריך לשמן אותם לעתים קרובות, למשל, עם סיליקון. אין כלל קפדני לגבי התדירות שבה יש לחזור על הפעולה הזו. הדבר תלוי בתנאי מזג האוויר ויש לעשות זאת בתדירות גבוהה יותר אם הטמפרטורה משתנה מחיובי לשלילי. כמו כן, לאחר כל כביסה, יבש היטב את המארז ושמן את האטמים והמנעולים.