התנעת המכונית עם כבלי זינוק (וידאו)
החורף הוא תקופה קשה במיוחד עבור הנהגים. טמפרטורות נמוכות יכולות להפחית את יעילות הסוללה, מה שמקשה על התנעת המכונית
המצבר נטען בזמן שהמנוע פועל, כך שככל שהרכב נמצא זמן רב יותר בכביש, הסיכון שהמצבר לא יפעל כראוי יורד. במהלך פעולה למרחקים ארוכים, לאלטרנטור יש את היכולת לחדש את האנרגיה הנלקחת מהסוללה. במרחקים קצרים, הוא אינו מסוגל לפצות על ההפסדים הנוכחיים הנגרמים מהתנעת המנוע. כתוצאה מכך, בכלי רכב המשמשים בעיקר לנסיעות קצרות, המצבר עלול להיות בטעינה מתמדת.
יש לזכור גם שיעילות הסוללה מופחתת עקב הפעלה בו-זמנית של מקלטי חשמל רבים - רדיו, מיזוג אוויר, אור. בזמן התנעה קשה בחורף כדאי לכבות מכשירים שצורכים חשמל כדי לא להעמיס על המצבר.
גם מצבם הטוב של הכבלים והמדקים חשוב לתפקוד תקין של המצבר. יש לנקות את האלמנטים הללו באופן קבוע ולהגן עליהם בכימיקלים מתאימים.
העורכים ממליצים:
רשיון נהיגה. מה משמעות הקודים במסמך?
דירוג חברות הביטוח הטובות ביותר ב-2017
רישום רכב. דרך ייחודית לחסוך
ניטור סוללה
בדיקה קבועה של רמת טעינת הסוללה היא חשובה ביותר. ניתן לבצע באמצעות מד מתח - מתח המנוחה במסופים של סוללה בריאה צריך להיות 12,5 - 12,7 וולט, ומתח הטעינה צריך להיות 13,9 - 14,4 וולט. המדידה צריכה להתבצע גם כאשר העומס על המצבר גדל ב- הפעלת מקלטי האנרגיה (פנסים, מכשירי רדיו וכו') - המתח שמציג מד המתח במצב כזה לא אמור לרדת ביותר מ-0,05V.
התנעת רכב עם כבלים
1. החנה את "רכב התמיכה" ליד הרכב כשהסוללה המתה קרובה מספיק כדי לאפשר מספיק כבל לחיבור הרכיבים הרלוונטיים.
2. ודא שהמנועים של שני הרכבים כבויים.
3. הרם את מכסה המנוע של המכוניות. בכלי רכב חדשים יותר, הסר את מכסה הסוללה מפלסטיק. באלה הישנים, הסוללה אינה מכוסה.
4. צווארון אחד, מה שנקרא. חבר את ה"קליפס" של הכבל האדום לעמוד החיובי (+) של הסוללה הטעונה והשני לעמוד החיובי של הסוללה הפרוקה. היזהר לא לקצר את ה"מהדק" השני או לגעת במתכת כלשהי.
5. חבר את מהדק הכבל השחור תחילה לקוטב השלילי (-) של המצבר הטעון והשני לחלק מתכתי לא צבוע של הרכב. לדוגמה, זה יכול להיות בלוק מנוע. עדיף לא להסתכן ולא לחבר "קולר" שני לסוללה לא טעונה. הדבר עלול לגרום לפיצוץ קל, התזת חומר מאכל או אפילו נזק קבוע לו.
6. ודא שאתה לא מערבב את הכבלים.
7. הפעל את הרכב כשהמצבר פועל ונסו להתניע את הרכב השני.
8. אם המנוע השני לא מתניע, המתן ונסה שוב.
9. אם המנוע בסופו של דבר "נקליק", אל תכבה אותו, והקפידו גם לנתק את הכבלים בסדר הפוך מחיתוךם. ראשית, נתק את המהדק השחור מחלק המתכת של המנוע, ולאחר מכן את המהדק מקצה המצבר השלילי. אתה חייב לעשות את אותו הדבר עם החוט האדום. תחילה נתק אותו מצבר שנטען טרי, אחר כך מצבר שממנו "הושאל" חשמל.
10. כדי להטעין את המצבר, סעו במכונית לזמן מה ואל תכבו את המנוע מיד.
חָשׁוּב!
מומלץ לשאת כבלי חיבור בתא המטען. אם הם לא מועילים לנו, הם יכולים לעזור לנהג אחר. שימו לב כי משתמשים בכבלים שונים עבור מכוניות מאשר עבור משאיות. למכוניות ולמשאיות יש מערכות 12V. משאיות, לעומת זאת, מצוידות במערכות 24V.
עזור להתניע את המכונית
משמר העיר לא רק מנפיק כרטיסים. בבידגושץ', כמו בערים רבות אחרות, עוזרים לנהגים שמתקשים להתניע את רכבם בגלל טמפרטורות נמוכות. פשוט התקשר למספר 986. - השנה הביאו משמר הגבול 56 מכוניות. דיווחים מגיעים לרוב בין 6:30 ל-8:30, אמר ארקדיוש ברסינסקי, דובר המשטרה העירונית בבידגושץ'.
