טעינת רכב חשמלי בבית - מה צריך לדעת?
איך להטעין מכונית חשמלית בבית? באיזה שקע להשתמש? ולמה כל כך הרבה זמן?
נהיגה ברכב חשמלי מצריכה תזמון מפגשי טעינת הסוללה. יש אנשים שמשתמשים במטענים מהירים שנבנו בערים ובכבישים מהירים, בעוד שאחרים מעדיפים לטעון את המכונית שלהם משקע בבית שלהם. עם זאת, כאשר מדברים על הטענת מכונית חשמלית במוסך, יש לציין את עלות הפעולה כולה, זמן הטעינה והיבטים טכניים.
טעינת רכב חשמלי משקע רגיל
אם יש לכם מכונית חשמלית, תוכלו להטעין אותה בקלות משקע חד פאזי 230V רגיל. בכל בית נוכל למצוא שקע כזה ולחבר אליו את הרכב, אבל צריך לזכור שהטעינה משקע מסורתי תארך הרבה מאוד זמן.
ההספק שמכונית חשמלית טוענת משקע 230V רגיל הוא כ-2,2-3 קילוואט. במקרה של ניסאן ליף, בעל קיבולת סוללה של 30-40 קוט"ש, טעינה משקע מסורתי תארך לפחות 10 שעות. לאחר מכן ניתן להשוות את צריכת הזרם בעת טעינת החשמל לצריכת האנרגיה בעת חימום התנור.
ראוי לציין כי טעינה מסוג זה בטוחה לחלוטין עבור הרשת הביתית, הסוללות, ומועילה במיוחד בתעריפי לילה. עם מחיר ממוצע של קילוואט-שעה בפולין, כלומר 0,55 PLN, טעינה מלאה של ה-Leaf תעלה 15-20 PLN. באמצעות תעריף הלילה המשתנה G12, שבו המחיר לקוט"ש מופחת ל- 0,25 PLN, הטעינה תהיה זולה עוד יותר.
בבחירה בטעינה משקע 230V, אין לנו השקעה כלשהי הקשורה בהתאמת כבלים או ברכישת מטען, אך הטעינה תיקח זמן ניכר ועשויה להיות ארוכה מדי עבור רבים.
טעינת רכב חשמלי עם מצמד כוח
סוג זה של טעינה ידרוש שקע 400V במוסך, המשמש לעתים קרובות לחיבור דודי הסקה ביתית, מכונות או כלי עבודה עוצמתיים. עם זאת, לא לכולם יש מחבר כזה במוסך, אבל כשמתכננים רכישת חשמלאים, כדאי לעשות אותו. מחבר החשמל יאפשר לחבר מטען חזק ולהטעין בזרם של מעל 6 קילוואט, עד 22 קילוואט.
למרות הקיבולת המוגברת של השקע, התלויה בחוזה עם המפעיל, לפתרון מסוג זה יש חסרונות. ראשית, רוב הרכבים החשמליים משתמשים בשקעים חד פאזיים (ניסאן, פולקסווגן, יגואר, יונדאי), ושנית, שקע תלת פאזי ידרוש התאמה לרשת החשמל ועלול להפוך לנטל כבד עבור משקי הבית (תקעים יכולים לירות). מסיבה זו, על מנת להיות מסוגל להטעין בבטחה רכב חשמלי משקע תלת פאזי עם זרמים מעל 6 קילוואט עבור ניסאן ליף, מעל 11 קילוואט עבור BMW i3 וכ-17 קילוואט עבור טסלה החדשה יותר, יש צורך להשקיע במטען עם מודול הגנה EVSE ובהתאם להתקנה ספציפית, לתוך שנאי רשת.
עלות מטען WallBox תהיה כ-5-10 אלף. zł, ואת השנאי - כ 3. זלוטי. עם זאת, ההשקעה יכולה להיות מועילה, שכן הטעינה תהיה הרבה יותר מהירה. לדוגמה, נוכל להטעין טסלה עם סוללה של 90 קילוואט-שעה בתוך כ-5-6 שעות.
טעינה עם שקע תלת פאזי ומטען קיר WallBox היא השקעה גדולה, אבל כדאי לשקול אותה. לפני קניית מטען ורכב חשמלי עם מצבר גדול כמו אאודי E-tron Quattro, כדאי להזמין חשמלאי שיבדוק את איכות רשת החשמל הביתית שלנו וימצא את הפתרון המתאים.
טעינת רכב חשמלי בבית - מה העתיד?
טעינת רכב חשמלי בבית עשויה להיות הדרך הנפוצה ביותר להשתמש בכלי רכב חשמליים. עד כה, רוב המטענים הממוקמים ליד המסלולים היו ללא תשלום, אך GreenWay כבר הציגה עמלת טעינה של 2,19 PLN לקוט"ש, וחששות נוספים יעשו זאת בעתיד.
טעינה בבית כנראה תתורגל מדי יום, וטעינה מהירה בתחנות דלק לאורך הדרך.
ראוי לציין כי במשרד האנרגיה שוקלים ומתכננים תיקון החוק שיחייב התקנת שקעים למטענים בבנייני דירות. לא ידוע כמה מחברים כאלה יהיו. בצד, אנחנו מדברים על חוט אחד תלת פאזי למטען ל-3 מקומות חניה. הוראה כזו בהחלט תקל על תהליך החיוב עבור תושבי המרכזים העירוניים. עד כה, בעלי רכבים חשמליים המתגוררים בבנייני דירות מטעינים את רכבם על חשבון הקהילה, בעיר או באמצעות הארכת חוטים מדירתם...
