עצור את המנוע וחנה ברוורס - תחסוך בדלק

שינוי של כמה הרגלי נהיגה יכול להפחית את צריכת הדלק בכמה אחוזים. בדוק מה צריך לעשות כדי לחסוך בדלק.

העצה כיצד לנהוג במכונית כדי לצרוך פחות דלק הוכנה על ידי קונצרן לוטוס בהתבסס על סקר נהגים שנערך על ידי ALD Automotive. תוצאות הבדיקה הראו שהטעות הנפוצה ביותר היא לכבות את המנוע רק במהלך עצירות ארוכות. עד 55 אחוז. מהמשיבים סבורים שהמנוע צורך כמות גדולה של דלק כדי להתניע ואין לכבות אותו אם הוא מתניע לאחר זמן מה. תפיסה מוטעית זו נובעת מתנאים היסטוריים.

בעבר, מכוניות צרכו ולא שרפו את הדלק הדרוש להפעלת המנוע. הדלק הזה התבזבז ברובו. במנועים מודרניים, תופעה זו מתבטלת לחלוטין. נכון לעכשיו, כדי להפחית את צריכת הדלק, יש לכבות את המנוע כאשר הוא עומד במשך יותר מ-30 שניות. מכוניות ישנות עם מנועי קרבורט דרשו הוספת גז בעת ההפעלה כדי להגביר את אספקת הדלק המיידית לתאי הבעירה, מה שמקל על ההצתה. מנועים מודרניים הם עיצובים מודרניים שבהם תוספת קבועה של גז במהלך התנעה עלולה לגרום לבעיות מדידת דלק במהלך פעולת מנוע רגילה.

עקרון נוסף של נהיגה מיטבית כרוך בחניה לאחור. התברר ש-48 אחוז. המשיבים אינם מבינים שמנוע קר צורך הרבה יותר דלק מאשר מנוע שחומם לטמפרטורת עבודה. בשל העובדה שנדרשת מירב האנרגיה להתנעת המכונית, בצעו תמרוני חניה כשהמנוע חם וחנו ברוורס ולאחר התנעת הרכב יש להעביר להילוך ולבצע תמרון פשוט קדימה.

נהגים בולמים לעתים רחוקות מדי עם המנוע. כמעט 39 אחוז מהנשאלים הימרו על מה שנקרא. נסיעה חופשית ללא הורדת הילוך כאשר מתקרבים לרמזור או לצומת. זה גורם לצריכת דלק מיותרת הדרושה כדי לשמור על המנוע פועל.

המנוע של מכונת הבלמים, אם הוא לא כבוי (כשהיא בהילוך), מזיז את הבוכנות, מקבל כוח מהגלגלים המסתובבים, ולא אמור לשרוף דלק. כך עובדים כמעט כל המנועים שיוצרו לאחר 1990. הודות לכך, בעת בלימה עם מכונית בהילוך, אנו זזים בחינם. קל לראות זאת על ידי צפייה בקריאות צריכת הדלק המיידיות במחשב המובנה של המכונית.

"על ידי בלימת מנוע, אנו מפחיתים את צריכת הדלק, אך אל לנו לשכוח את היבט הבטיחות. כשאנחנו מגיעים בשלווה לרמזורים, השליטה שלנו על הרכב מוגבלת מאוד, ובמקרה חירום יהיה לנו הרבה יותר קשה לבצע תמרון פתאומי, אומרת הנהגת מיכל קושצ'יושקו.

תוצאות המחקר שערכה ALD Automotive מראות כי בפולין העקרונות של סגנון נהיגה סביר ובר קיימא מוכרים ומיושמים בעיקר על ידי נהגי הצי. על מנת לחסוך כסף, חברות שולחות את הנהגים שלהן להדרכה בסגנון נהיגה חסכונית. חיסכון בדלק משומש ובעלויות תפעול הרכב יכול להגיע עד 30%. משתמש יחיד ברכב יכול לקבל תוצאה דומה. כל מה שצריך זה נחישות, רצון והכרת עקרונות הנהיגה האופטימלית.