החורף לא אוהב מכוניות
בחורף, הסיכון להתקלקל של חלקי רכב מסוימים עולה ב-283%. מדוח של חברת סיוע הדרכים סטטר עולה כי רוב התקלות בחורף שעבר, עד 25%, היו קשורות לבעיות בסוללה.
טמפרטורות נמוכות גורמות להפחתה משמעותית בקיבולת החשמלית של הסוללה. אפילו סוללה חדשה, מתפקדת במלואה, בעלת קיבולת של 25% ב-100ºC, רק 0% ב-80ºC ורק 25% בטמפרטורות ארקטיות של 60 מעלות. זרם ההתחלה יורד גם עם הגדלת הקיבול. מחקרים מראים שב-18ºC הערך שלו נמוך פי אחד וחצי מאשר ב-20ºC, כך שלמעשה יש לנו רק חצי מכוח ההתנעה, וחמור מכך, שמן מנוע, שמתעבה בקור, מקשה עוד יותר על להפעיל את המנוע. מנוע. בשנה שעברה תיקן Starter כמעט 11% מיותר מ-60 90 תקלות החורף שטופלו. לאן נשלחה מכונית החברה, שיעור ההצלחה היה XNUMX%. איך יהיה השנה?
"גם אם הכנו את המכונית היטב לחורף, היא עלולה להיכשל. החלפת צמיג מנוקב בשלג וברוחות חזקות היא לא תענוג. שולי הדרכים מכוסים בדרך כלל בשלג, והכלים קופאים לידיים. לכן כדאי להעמיד לעצמכם סדנה ניידת שתעזור לנהג בכל תנאי מזג האוויר ובכל זמן", אמר ארתור זבורסקי, מומחה טכני לסטרטר.
מיד לאחר בעיות במצבר, "הפתעות" החורף כוללות בעיות במנוע ותקלות בגלגלים. תקלות המנוע השכיחות ביותר כוללות תקלות מכניות, תקלות במערכת הסיכה ומערכת הלחץ.
אחד הרכיבים הנפוצים ביותר המתכלים הוא סליל ההצתה, שהוכח כרגיש מאוד ללחות, למשל. בעיות עם זה עלולות להוביל לכשל של כמה צילינדרים או לעצירת מנוע מוחלטת.
התרמוסטט, כך נראה, אינו מסובך במיוחד, אך הוא גם יכול לגרום להרבה צרות לנהגים. התנעת המנוע בבוקר כפור משפיעה לרעה על מצבו. תרמוסטט פגום יכול, למשל, למנוע מהמנוע להגיע לטמפרטורת עבודה.
כדאי גם לשקול את ה-TNVD. בטמפרטורות נמוכות, הצפיפות והסיכה של סולר יורדות. לעתים קרובות, בהתקפים הראשונים של החורף, המנועים עדיין פועלים על סולר בקיץ. במקרה זה, לא קשה לטעות.
הצפיפות המוגברת של שמן המנוע כאמור מביאה לכך שהסטרטר, שאמור להניע את חלקי המנוע, לחוץ יותר. הסיכון לנזק גדל כאשר המכונית מסרבת להתניע לאחר הסיבוב הראשון של מפתח ההתנעה. זכרו שצריכת החשמל עולה בחורף. כתוצאה מהדלקת הפנסים, אוורור וחימום החלון האחורי, הגנרטור נטען עד הקצה. מלח בכבישים משפיע לרעה גם על מצבו כאשר תא המנוע אינו אטום מספיק.
"המודעות לסכנות הטמפרטורות הנמוכות שווה את משקלה בזהב, אבל זכרו שלהיות מוכנות לנהיגה בחורף זה לא רק החלפת צמיגים ונהיגה אחראית. זה גם הזמן המושלם לשקול סיוע בצד הדרך. הסדנאות הניידות שלנו מוכנות לתקן את רוב התקלות בכביש. אפילו בחורף", אמר ארתור זבורסקי, מומחה טכני בחברת Starter.
