החורף מקשה על הנהגים
הפעלת מכונות

החורף מקשה על הנהגים

החורף מקשה על הנהגים הפיגוע הראשון של החורף השנה החמיר משמעותית את תנאי הנהיגה באזורים רבים בארץ. שלג וגשם שוטף הפכו את פני הכביש לחלקלק מאוד. כדאי לדעת מה לעשות כדי להבטיח נהיגה בטוחה בתנאים כאלה.

החורף מקשה על הנהגים בטיחות הנהיגה מושפעת מכל המרכיבים הללו המשפיעים על נהיגת המכונית ועל התקשורת בין המכונית, הנהג ושאר משתמשי הדרך.

הערך של מגבים לא תקינים, מנקים, פנסים שגויים, מערכת היגוי פגומה בחורף עולה פי כמה. וצמיגים קרחים, מערכת בלמים פגומה או בלויה - הצעד הראשון לאסון.

בעיה נוספת היא בולמי זעזועים, שלעתים קרובות הנהגים מזלזלים כמעט לחלוטין. בינתיים, בולמי זעזועים אחראים לא רק לנוחות הנהיגה, אלא גם לאופן שבו הגלגל נצמד למהמורות. בנוסף, בלימה עם מתלה שבור ארוכה יותר וקשה לשמור על יציבות הרכב. עלות הבדיקה אם המתלים שלנו בלויים קטנה בהשוואה לסיכון לתאונה.

כדאי גם לוודא שלחץ האוויר בגלגלים מימין ומשמאל זהה, כי הבדלים עלולים לגרום להחלקה.

אל תשכח לנקות את המכונית משלג לפני הנסיעה. אין צורך לשכנע אף אחד לשטוף את כל החלונות, אבל כפי שניתן לראות, זה קורה אחרת בכבישים. והדבר הראשון שהנהג צריך לדאוג לו הוא לראות היטב מה קורה בכביש ולהיות בעצמו באופק. השמשות המחוממות עוזרות בכך רבות, שבזכותן כבר לאחר תריסר-שתיים לאחר התנעת המנוע יש לנו שמשה וחלון אחורי נקיים ומאודים. ניתן להשיג אותו דבר על ידי הפעלת המפוח, אבל זה לוקח יותר זמן.

פנסים נקיים הם אלמנט המגביר את רמת הבטיחות. בחלק מכלי הרכב יש מנקי פנסים. אם אין כאלה, הקפד לנגב את פני השטח של המנורות עם מטלית רכה ולא שורטת. כמו כן, מומלץ לפנות את מכסה המנוע משלג וקרח. אם תעזוב אותה, לאחר כמה דקות המסכה תתחמם, וברגע הכי לא מתאים יעוף קרום קרח על השמשה.

אבל נהיגה בטוחה על משטחים חלקים תלויה לא רק במצב הטכני הטוב של המכונית. הרבה תלוי בטכניקת הנהיגה, כמו גם בכישרון ובראיית הנולד של הנהג.

- מספיק ללחוץ חזק על הבלם בכביש פחות עקשן והמכונית משתבשת. מי מאיתנו לא שמע את סיפורי הז'אנר: "זה היה כל כך חלקלק שהמכונית עצמה נסעה מהכביש" או "הסתובבתי בלי סיבה". בינתיים, שום דבר לא קורה בלי סיבה, אומר נהג הראלי מרסין טורסקי.

- לעתים קרובות, אפילו נהגים מנוסים אינם מבינים שעל משטח חלקלק, תנועה פתאומית מדי של גלגל ההגה או לחיצה קשה מדי על דוושת הבלם עלולה להוביל לתאונה. לפעמים אנחנו גם פוגשים נהגים עם פרווה וכיפה עבה שמניעים את ההגה. כשהנהיגה חלקה - הכל בסדר. אבל כשהמכונית מתחילה להחליק - צעיף, כובע ועוד דברים כאלה עלולים למנוע מאיתנו להגיב במהירות - מוסיף טורסקי.

כשזה מגיע לנעליים, חייבת להיות פשרה בין אלגנטיות לפרקטיות. כף הרגל צריכה לנוח בנוחות על העקב. נעלי עקב או סוליות עבות מאוד יכולות למשל להיתפס בדוושה, וחוץ מזה אנחנו לא מרגישים טוב את הדוושות ולא יודעים לשלוט בהן בעדינות.

לא במקרה רוב התאונות מתרחשות לאחר שינויים פתאומיים במזג האוויר - מטוב לרע - כאשר הנהגים עדיין לא הספיקו להיזכר או לפתח תגובה מותאמת לכביש החלקלק. הם עדיין לא הבינו שעכשיו כל טעות יכולה לעלות להם ביוקר. על משטחים מכוסים שלג, כל תמרון בעת ​​תחילת נסיעה, הורדת הילוך, שינוי כיוון וכדומה, עלול להוביל לאובדן מסוכן פחות או יותר של אחיזת הצמיגים על פני השטח.

בנסיעה בתנאי חורף יש צורך להגדיל את המרחק לרכב מלפנים ולבדוק במראה מה קורה עם הרכב מאחורינו. לפני המעבר, אנו מאטים ועוצרים, בהתאמה, מוקדם יותר. יש להתחשב בעובדה שלנהג מאחורינו עלולות להיות בעיות ואולי נצטרך "לברוח" ממכוניתו. אתה לא צריך לסמוך לחלוטין על ABS, שגם הוא לא יעיל על קרח.

יש צורך להתכונן להתגברות על ירידות ועליות, כי במקום שבו כל הנהגים מאטים או מאיצים, הדרך תמיד חלקה. אנחנו מתחילים לרדת במורד הגבעה כמה שיותר לאט - אחרי הכל, אנחנו יכולים רק להאט בצורה חלקה מאוד, ובירידה בהחלט נצטרך להאיץ. מצד שני, טיפוסים אנחנו מטפסים מהר יותר, אבל כדי לא לאבד אחיזה, אנחנו מתגברים עליהם בלי להוסיף גז.

כל ההערות הללו על נהיגת חורף לא יועילו אם לא נבחן אותן בפועל. לכן אנחנו מציעים לבקר באיזו כיכר ריקה או חניון, ורצוי בבית ספר לנהיגה. שם, כל הטעויות שלנו יהיו ללא השלכות, ואנו נאבד את הפחד.

פיוטר ורובלבסקי, מדריך בית ספר לאימון נהיגה

החורף מקשה על הנהגיםכמו שאדם הולך לאט ובזהירות בחורף, מאט מול המדרגות ונמנע מהחלקה, כך גם הנהג. הדבר החשוב ביותר הוא הפנטזיה: אנחנו מאטים את הקצב במקומות שבהם אפשר להקצף, למשל בגשרים, במעברים, ביציאות מהיער, ולא עושים שם תנועות פתאומיות. בכל מקרה, נהיגה חלקה ותנועות היגוי חלקות הן המפתח להישרדות בטוחה בחורף. כדאי גם להתאמן בנהיגה על משטחים חלקים. כמובן שעדיף בפיקוח מדריך, אבל האפקט מושג גם בלימוד עצמי בכיכר ריקה או בחניון. עלינו לשים לב גם אם מעשינו מהווים איום על ביטחונם של אחרים בסביבה.

ראה גם:

נהיגה על קרח

שטפו את המכונית בחוכמה

הוספת תגובה