נהיגה אקולוגית בחורף
סגנון הנהיגה האקולוגי משתלם במיוחד בחורף, כאשר אנו מתמודדים עם תנאי כביש קשים במיוחד ופקקים. למה? – כי עם נהיגה אקולוגית אנחנו נוסעים יותר זול, אבל גם רגועים יותר, כלומר. בטוח יותר", אומר Maciej Dressser, נהג ראלי ותואר Master of Eco Driving.
השלג הראשון הביא לנו תמונות מוכרות לפני שנה: מכוניות בתעלות, קילומטרים רבים של פקקים. 
הנגרמים על ידי מהמורות ו"מכשולים", כלומר. נהגים שלמשל לא הספיקו להחליף צמיגים בזמן. לדברי Maciej Drescher, נהג צעיר מטרנוב, קשה לו גם לעבור לסגנון נהיגה חורפית.
– בכבישים רטובים, חלקלקים וקפואים הרבה יותר קל לאבד שליטה על המכונית. נהיגה דינמית מדי, במיוחד עבור נהג חסר ניסיון, יכולה להסתיים בצורה טראגית, אומר Maciej Dresser. "לכן בחורף אנחנו צריכים להשתמש בסגנון נהיגה אקולוגית שהוא גם ידידותי לסביבה וגם חסכוני", הוא מוסיף.
מהם היתרונות של שימוש בטכניקת נהיגה זו? קודם כל, חסכון בדלק. בחורף, כאשר אנו נתונים לפקקים הרבה יותר תכופים וארוכים יותר, הדבר חשוב במיוחד. Maciej Dressser מדגיש שמירוץ הגיוני רק על מסלולים שהוכנו במיוחד. חוץ מזה, זה מסוכן ו... זה פשוט לא משתלם. זכור את העקרונות הבסיסיים של נהיגה אקולוגית בחורף ואיזה יתרונות היא תביא לנו.
העקרונות החשובים ביותר של נהיגה אקולוגית בחורף
1. הראשון הוא נזילות. זכרו שכל עצירה מיותרת של הרכב מצריכה משיכה בהילוך ראשון, מה שעולה לרכב הרבה דלק. בלאי נוסף נגרם גם מהאצה מיותרת. אז נסו לצפות את מצבי התנועה ולהתאים את מהירותכם לתנאים השוררים, כמו אורות ירוקים, במקום להאיץ חזק בירוק ולבלום לפני אדום. אם תנהגו בצורה חלקה, לא תצטרכו לבלום כל כך הרבה, מה שמפחית את הסיכון להחלקה בחורף.
2. מצב טכני טוב של המכונית – נהגים רבים לא מבינים שלכל אלמנט שחוק או פגום ברכב (למשל מיסבים) יש השפעה גדולה על צריכת הדלק. לא כדאי להמתין עם תיקון ובדיקה טכנית, מה גם שאפילו תקלה קלה יכולה להוביל לתקלות חדשות. בתנאי חורף, כישלון "על המסלול" עלול להיות לא נעים ומסוכן במיוחד. ההמתנה לעזרה בחורף עלולה להתעכב.
3. תקן לחץ אוויר בצמיגים - בדוק אותו לפחות פעם בחודש. לחץ נמוך מדי מגביר את צריכת הדלק, מאריך את מרחק הבלימה, מגביר את התנגדות הגלגול, מה שמוביל לעלייה בצריכת הדלק עד 10%. לחץ נמוך גם מעלה מאוד את הסיכון לפריצת צמיג, שכן ישנה חלוקה משתנה ושגויה של לחץ ציר הרכב על הקרקע ומשטח המגע של הצמיג עם שינויי הכביש. המבנה הפנימי של הצמיג ניזוק, מה שעלול להוביל לפיצוץ. לחץ נמוך מדי גורם גם לאפקט "צף", מה שמקשה עוד יותר על תמרון המכונית בחורף. בתנאי כביש רגילים, הלחץ המומלץ לצמיגי חורף הוא בין 2,0 ל-2,2 בר. ניתן למצוא לחץ מאושר על ידי יצרן עבור רכב נתון על מכסה מילוי הגז, אדן הגז, העמוד, דלת הנהג או תא הכפפות בלוח המחוונים. בחורף, עלינו להעלות במודע את הלחץ המומלץ הזה ב-0,2 בר. זוהי הערובה שלנו במקרה של כפור חמור או תנודות משמעותיות בטמפרטורה יומית הנגרמות כתוצאה משינוי חזיתות האטמוספירה.
4. נהיגה בהילוך עליון - השתדלו לנסוע במהירויות נמוכות (כדי שלמשל במהירות של 50 קמ"ש נוסעים בהילוך רביעי ואפילו חמישי). העלה הילוך לכל המאוחר כאשר תגיע ל-2500 סל"ד למנוע בנזין או 2000 סל"ד למנוע דיזל.
5. הורדת הילוך בלימת מנוע - בתורו, בעת האטה, מתקרבים לצומת או ירידה, נסו להוריד הילוך במקום לעבור לניוטרל ולהפעיל את הבלמים. שיטה זו שימושית במיוחד בכלי רכב ללא מערכות תומכות משיכה ובלימה כגון ABS, ASR או ESP מתקדמים יותר.
6. עקרון המינימום עומס - אל תסחב איתך דברים מיותרים. הסר מתא המטען את מה שאתה לא צריך, זה רק נטל שמגדיל את צריכת הדלק. באופן דומה, יש להסיר מתלי גג או מתלים לאופניים כאשר אין צורך בהם יותר, כך שהם לא יגרמו להתנגדות אוויר נוספת מיותרת. במקום זאת, קחו שמיכה רזרבית, שרשראות גלגלים או שופל בתא המטען, שיכולים להועיל במקרה של סופת שלגים, פקק או תקלה אפשרית. כלל המינימום חל גם על מכשירים חשמליים. אם אתה תקוע בפקק ואינך יודע מתי להתחיל, נסה להגביל את הרדיו שלך ולא להתחמם יתר על המידה.
Co daje נהיגה אקולוגית?
1. קודם כל – חיסכון! ההערכה היא שנהיגה חלקה וחכמה יכולה לתת לנו 5 עד אפילו 25 אחוזים. חסכון בדלק.
2. יתרונות לאיכות הסביבה. פחות דלק - פחות גזי פליטה - סביבה נקייה יותר.
3. בטיחות – על ידי שבירת ההרגלים הקשורים לנהיגה עצבנית ואגרסיבית, אנו הופכים לנהג בטוח וצפוי יותר – הן עבור עצמנו והן עבור משתמשי הדרך האחרים.
