מטלות חורף מאחורי ההגה

כשקר, רוב הסיכויים שנתקל בבעיות סוללה, אבל לעתים רחוקות אנחנו בודקים לפני החורף, לפי סקר ברומטר ביטוח Link4.

במהדורה הבאה של הסקר על התנהגות הנהגים בפולין, לינק4 בדקה כיצד הם מתכוננים לחורף. הרוב המכריע, אך לא כולם, מחליפים לצמיגי חורף (81%). יש המתאימים את נוזל השטיפה לטמפרטורות הרווחות - 60% עושים זאת, ו-31% רוכשים אביזרי חורף (מפשיר, מגרד, שרשראות).

בעוד שרוב בעיות הסוללה מתרחשות בחורף, רק אחד מכל ארבעה בודק את מצבו לפני תקופה זו של השנה. עם זאת, כדי שהסוללה לא תיגמר בחורף, הנהגים משתמשים ב"טריקים" פשוטים. כמעט מחצית (45%) מכבים את האורות לפני כיבוי המנוע, ו-26% מכבים גם את הרדיו. מצד שני, 6% לוקחים את הסוללה הביתה בן לילה.

בין שאר פעולות החורף הנפוצות ביותר, הזכירו הנהגים החלפת שמן (19%), בדיקות תאורה (17%), בדיקות שירות (12%) והחלפת מסנן תא (6%).

מהן הבעיות הנפוצות ביותר ברכב בחורף?

בנוסף לבעיות במצבר, נהגים מתלוננים לרוב על הקפאת מנעולים (36%) ונוזלים (19%), כשל במנוע (15%), החלקה (13%) והצפה במכוניות (12%).

לפי Europ Assistance Polska, ההתערבויות הנפוצות ביותר בביטוח סיוע בדרכים הן שירותי גרירה (58% מהמקרים), תיקונים במקום (23%) והסדרי רכב חלופי (16%), אומרת ג'ואנה נדזיקייביץ', מנהלת מכירות של Europ Assistance Polska. .