המשמעות של קיצורים בשמן מנוע

לכל השמנים יש מספרים וקיצורים, שלעתים קרובות איננו יודעים מה המשמעות שלהם, ונוכל להשתמש במה שלא מתאים לרכב.

שמן מנוע הוא אחד הנוזלים החשובים ביותר לתפעול וחיים ארוכים של מכונית. תחזוקה בזמן ומודעות לשמן ישמרו על המנוע שלך פועל וללא נזקים עקב מחסור בשמן.

ישנם סוגים שונים של שמנים, ניתן למצוא שמנים בשוק. חומרים סינטטיים או מינרלים, תלוי ביישום שלהם, אבל משם לכולם יש מספרים וקיצורים שלעתים קרובות אנחנו לא יודעים מה המשמעות שלהם ונוכל להשתמש באחד שלא מתאים לרכב.

רבים מאיתנו משתמשים בשמנים רב-דרגתיים מכיוון שהם עומדים בתקני SAE לשני המצבים. יש להם מאפיינים של שמן קל לפעולה תקינה בטמפרטורות נמוכות מאוד ומאפיינים של שמן כבד לשמירה על צמיגות בטמפרטורות גבוהות. זה מושג על ידי הוספת תוספים לשמן שגורמים לצמיגות לעלות עם עליית טמפרטורת המנוע, שמירה על שימון מנוע קבוע והגנה,

לכן כאן נעזור לך לדעת את המשמעות של קיצורים אלה.

כלומר SAE ראשוני, החברה להנדסת רכב, אחראים לקידוד שמני מנוע בהתאם לצמיגותם ולקיבולת המנוע שלהם. שמן סיכוך לבצע את תפקידו בהתאם לטמפרטורה שבה המנוע יתניע.
La sigla "W", קיצור זה מיועד לשמנים המתאימים לטמפרטורות גבוהות. במילים אחרות, "w" מציין зима או חורף והוא ערך הצמיגות בטמפרטורות נמוכות.
מספר אחרי קיצור. דוגמה: SAE 30 מ-10n 50 המספר אחרי הקיצור מציין את סוג השמן בטמפרטורה גבוהה. המשמעות היא שבהתבסס על הקיצור 5W-40, השמן הזה יהיה טמפרטורה 5 נמוכה וטמפרטורה 40 גבוהה, מה שאומר שיש לו תכונות צמיגות נמוכות וניתן להתניע את המנוע בטמפרטורות נמוכות מאוד.

ניתן למצוא גם קיצורים כמו API SG המסווגת את איכות השמן למנועי ארבע פעימות או "API TC" שמסווג איכות למנועי שתי פעימות וקיצורים. ISO-L-EGB/EGC/EGD הוא מפרט שמן מנוע דו-פעימתי בינלאומי.