רדיו 1-דין ו-2-דין - מה זה ומה ההבדלים?
תוכן
נהגים העומדים בפני הצורך לרכוש רדיו לרכב תוהים פעמים רבות האם הרדיו צריך לעמוד בתקן 1 דין או 2 דין? למרות שהשאלה עשויה להיראות מסובכת במבט ראשון, היא למעשה פשוטה לבדיקה. איזה רדיו לבחור?
מהו תקן דין לרדיו לרכב?
כמעט כולנו אוהבים להשתמש ברדיו בזמן נהיגה. מכשירי רדיו מודרניים רבים לרכב מאפשרים גם להשמיע מוזיקה, פודקאסטים או שידורים אחרים מהאינטרנט, למשל באמצעות חיבור בלוטות' לסמארטפון. פרדוקסלי ככל שזה נראה, אבל כשחושבים על קניית רדיו, לרוב לא לוקחים בחשבון פרמטר בסיסי אחד, שבגללו עלול להתברר שמוצר החלומות לא יתאים לרכב שלנו. זה אומר תקן דין, קצר יותר מגודל הרדיו.
תקן din הוא תקן גרמני הקובע את גודל הנישה בתא רכב המיועד להתקנת מכשיר קשר. הרדיו לרכב 1 דין ממוקם בנישה 180×50 מ"מ. 2 דין זה 180×100 מ"מ. כפי שאתה יכול לראות, מפרץ הרדיו 2 דין גבוה פי שניים.
רדיו לרכב 1 דין לעומת רדיו 2 דין - הבדלים
מכשירי רדיו לרכב בעלי תקני דין שונים נבדלים זה מזה בגודלם. ברוב המכוניות הישנות נמצא מכשירי רדיו לרכב 1 דין, אך יש יוצאים מן הכלל - למשל מכוניות פרימיום בנות יותר מכמה שנים. במכוניות חדשות וישנות יותר, מכשירי רדיו 2 דין לרכב נפוצים הרבה יותר, אך עדיין לעתים קרובות מאוד בגרסאות תצורה בסיסיות (בעיקר דגמים מסגמנטים A, B ו-C) נוכל למצוא מכשירי רדיו 1 דין. במקרים רבים, במכוניות תקציב מודרניות, היצרנים מתקינים רדיו קטן במקום המתאים להתקנת רדיו גדול יותר. דגמים פחות מאובזרים מקבלים מסגרת מיוחדת עם רדיו קטן יותר, ואת החלל הריק ממלא, למשל, תא נוסף. בגרסה יקרה יותר של אותה מכונית, קיים רדיו 2 דין גדול יותר, לרוב עם מסך מגע גדול יותר.
מתי אוכל להתקין רדיו 2 דין לרכב?
כפי שכבר הזכרנו, הנוכחות ברכב של מכשיר קשר קטן המוצב בחלל בגודל 180 × 100 מ"מ לא תמיד שוללת את האפשרות להתקין מכשיר קשר גדול יותר. לכן כדאי לוודא שלרכב שלנו יש שקע בו תתאים המסגרת של רדיו 2 דין. זה נראה בדרך כלל במבט חטוף (תקע או תא נוסף מתחת ללוח הרדיו), אבל כדאי לבדוק את הוראות יצרן הרכב.
אם יש לנו הזדמנות להחליף את רדיו המפעל 1 דין ב-2 דין, אז אנחנו צריכים קודם כל לפרק את הישן. לשם כך חייבים מפתחות מיוחדים לפירוק הרדיו. לעתים קרובות הם מתווספים לחבילה עם רדיו חדש. פתרון יעיל יהיה גם ביקור בסדנה, שבה ככל הנראה כלי כזה יהיה ברשימת הציוד. מניחים את המפתחות במקומות המתאימים ברדיו (לפעמים צריך קודם להסיר את הפאנל) ומשכו בחוזקה. כשאנחנו מצליחים לשלוף את הרדיו, אנחנו צריכים לנתק אותו מהאנטנה ומהחוטים המחברים אותו לרמקולים.
השלב הבא במקרה של החלפת רדיו דין 1 בדין 2 הוא פירוק המסגרת והחלפתה בחדש שתואם לרדיו גדול יותר. במקרים מסוימים, זה לא יהיה הכרחי, שכן לאחר פירוק רדיו 1 din ואת התקע או תיבת הכפפות, מסגרת המפעל מתאימה להרכבה של מכשיר גדול יותר.
רדיו עם מסך ואנדרואיד - מה לבחור?
כיום נהגים רבים מחליפים את מכשירי הקשר הישנים שלהם במכשירים המצוידים במערכת ההפעלה אנדרואיד, המאפשרת לחבר את מכשיר הקשר לסמארטפון ולהציג כמה אפליקציות לסמארטפון על המסך שלו. מעניין שגם אם לרכב שלנו יש רק כיס קטן לרדיו, נוכל להתקין רדיו 1 דין עם תצוגה גדולה. ישנם מכשירים עם מסך נשלף בשוק. לפיכך, יש לנו רדיו 1 דין עם תצוגה של 2 דין, וככלל, מגוון שלם של פונקציות הודות למערכת אנדרואיד.
למרבה הצער, בחלק מדגמי המכוניות, ההתקנה של רדיו כזה לא תתאפשר. זה המקרה אם הרדיו של היצרן נמצא בשקע שמונע מהתצוגה להחליק מתחת או מעל הרדיו. ברכבים מסוימים, לוח כזה יכול להיות גם לא נוח לשימוש, שכן הוא יכסה, למשל, את לוח הבקרה של המסיט. עם זאת, גם במקרה זה, איננו צריכים לנטוש מיד את הרדיו עם מסך משולב. ישנם מכשירי רדיו 1 דין עם מסך מגע שאינם חורגים משטחם. למרות שהוא בדרך כלל קטן, הפונקציונליות שלו דומה לזו של מכשירים גדולים יותר.
איזה רדיו 2 דין לבחור?
נהגים ששוקלים לקנות רדיו 2 דין פונים בדרך כלל ל- Pioneer, JVC או Peiying. מדובר במותגים ידועים ומוכחים המבטיחים איכות מוצר טובה וללא בעיות אחריות. עם זאת, אסור גם לבטל את הסחורה של מותגי תקציב כמו Vordon, Xblitz, Manta או Blow, שמנסים לספק ללקוחות יחס מחיר-איכות נוח.
עם כיס 2 דין במכונית, אנחנו באמת יכולים לקנות גם רדיו מסורתי וגם תחנת מולטימדיה אמיתית שתאפשר לא רק להתחבר למכשירים אחרים באמצעות בלוטות' או USB, אלא גם, למשל, להשתמש ב-GPS המובנה. תחנות ניווט או קליטה בטלוויזיה בתקן DVBT. חלק מהמכשירים מאפשרים גם לחבר אליהם מצלמה אחורית או להתחבר למחשב המרכזי של הרכב כדי להציג מידע על פרמטרי נסיעה (מרחק נסיעה, צריכת דלק ממוצעת וכו'). כאשר מחפשים מאפיינים יוצאי דופן שיכולים להיות למכשירי רדיו לרכב 2 דין, אנחנו יכולים להיות מוגבלים בעיקר רק על ידי הדמיון שלנו והתקציב שיש לנו.
בקטע אוטומטי.
