10 מצוות לנהג, או איך לחיות טוב עם דו-גלגלי
נהגי מכוניות אינם אוהבים רוכבי אופנוע, למרות שהם עצמם אינם קדושים. בינתיים מספיקה קצת הבנה. אנו ייעץ לך למה לשים לב במיוחד.
ביחסים בין ה"תותחנים" (נהגים) ל"תורמי איברים" (משתמשים בכלי רכב דו-גלגליים) מורגשת עוינות הדדית, ולעתים אף עוינות. מחקרים מראים שהגורמים להתנגשויות בין מכוניות לאופנועים הם: חוסר יכולת להבחין ברכבים דו-גלגליים על הכבישים למרות שהם מסתכלים לכיוונם, עמדות שליליות וחוסר אמפתיה. תוצאות מחקר על תמונת רוכבי אופנוע שבוצעה על ידי משטרת שלזיה מאשרות את התזה העגומה הזו. כשנשאלים מה או מי קשורים לרוכב אופנוע, יותר מ-30 אחוז. מהמרואיינים ענו כי רוכב האופנוע הוא תורם איברים. זוהי התשובה הנפוצה ביותר בכל קבוצות הנהגים. האסוציאציות הבאות הן התאבדות, פיראט דרכים. התשובות אפילו מזכירות את המונח "שטן".
ראו גם: אופנוע בעיר הגדולה - 10 כללים להישרדות בג'ונגל הרחוב
כדי לשנות את גישתם של נהגים לרוכבי אופנוע ולהיפך, יש צורך להבין כמה כללים בנאליים לכאורה של קיום הדדי בכביש, ולכן הכנו שני דקלוג כבישים. הראשון מיועד לנהגי מכוניות. השני הוא מדריך לרוכבי אופנוע (על הכביש, זכור את 10 הדיברות האחרות של רוכב אופנוע. סרט).
ראה גם: הונדה NC750S DCT – מבחן
נהג רכב, זכור:
1. לפני החלפת נתיב, סיבוב או סיבוב יש לבדוק את המצב במראות. כמובן, לפני שתמשיך עם כל אחד מהתמרונים הללו, הפעל את נורית החיווי. רוכב אופנוע, שיראה איתות פועם, יקבל מידע ברור על כוונותיך.
2. בכביש דו מסלולי, הנתיב השמאלי שמור לכלי רכב שנעים מהר יותר. אז אל תחסום אנשים אחרים שעוקבים אחריך, כולל דו-גלגלי.
3. אל תתחרו באופנוענים, למרות שחלקם אוהבים להתגרות. מספיק רגע של חוסר תשומת לב או תקלה בכביש כדי לגרום לטרגדיה ולפציעה לכל החיים. לפי מחקר בריטי, הסיכוי של רוכבי אופנוע להיפצע קשה או אפילו להרוג בתאונה פי חמישים יותר מאשר נהגי מכוניות.
4. אם אתה רואה טוסטוס או רוכב אופנוע נדחס בתנועה, תן לו קצת מקום. לא אכפת לך, אבל יהיה לה יותר מרחב תמרון ולא ינוע מילימטרים ליד המראה האחורית שלך.
5. הושטת יד, זריקת בדלי סיגריות או יריקה מבעד לחלון רכב פתוח אינם מתאימים לנהג מנומס. יתרה מכך, אתה יכול לפגוע בטעות ברוכב אופנוע שנדחס דרך פקק.
6. כאשר עוקבים אחרי דו-גלגלי, יש לשמור על מרחק מספיק. על אופנועים, כדי להפחית משמעותית את המהירות, מספיק להפחית את ההילוך או פשוט לשחרר את המצערת. זה מסוכן כי נורית הבלם האחורית לא נדלקת.
7. כאשר אתה צריך להאט ולראות שמישהו על שני גלגלים מאחוריך, עשה זאת בצורה רגועה ככל האפשר, והימנע מבלימה פתאומית. הודע לו על ידי לחיצה על דוושת הבלם מראש כדי שהוא יהיה מוכן להאט, לעצור לחלוטין, או אולי להסתובב ברכב שלך.
8. בעת עקיפת רכבים דו-גלגליים, זכרו להשאיר מרחק ניכר. לפעמים מספיק לחבר מעט את המכונה הדו-גלגלית, והרוכב מאבד שליטה עליה. על פי חוקי התנועה, בעת עקיפת טוסטוס או אופנוע יש לשמור על מרחק של לפחות 1 מטר.
9. רוכבי אופנוע, למשל, הפונים לרחוב אחר, משתמשים במה שנקרא אנטי-פיתול. הוא מורכב מהישענות קלה שמאלה ולאחר רגע פונים ימינה (המצב דומה בפנייה שמאלה). קחו זאת בחשבון והשאירו להם מקום לתמרון כזה.
10. לכולנו אותה זכות להשתמש בכבישים. בין היתר, בשל העובדה שיש יותר ויותר טוסטוסים או אופנועים, מוקדי צבורים גדולים עדיין עבירים למכוניות ואין היכן להחנות את הרכב.
לפי הנתונים הסטטיסטיים של המשטרה הפולנית, רוב תאונות הדרכים שבהן מעורבים רוכבי אופנוע אינן באשמתם. יישום העצות שלמעלה יפחית את הסיכון להרוג בריאות או חייו של מישהו אחר.
ראה גם: אופנוע משומש - איך לקנות ולא לחתוך את עצמך? מדריך צילום
ראה גם: מחזירי אור לרוכב אופנוע, או שיהיה בהירות
