10 מצוות
- כל אופנוען שתפגשו
- הנוסע שלך יודיע לך
- פרנואיד אתה תעשה
- אתה תכריז על נוכחותך
- אתה תהיה מפוכח
- ציוד המגן שלך שתלבש
- אתה תנוח
- השינויים שלך שאתה עושה
- חוקים שתפעל לפיהם
- נהג תכבד
תגובות
זהו ניסיון לסנתז את כללי ההישרדות עבור כל אופנוען. כל הערה תתקבל בברכה כדי להבהיר את כללי היסוד הללו.
הערה: רשימה זו אינה מסווגת לפי סדר חשיבות מרצון.
ניתן לבחור בין אצבעות V או סימן אצבע בולט. הכל תלוי בשליטה שלך על המכונית שלך. בכל מקרה הימנעו משחרור ההגה! זכותך להודות גם לנהג שסיפק לך את המקום.
קודם כל, מישהו שמעולם לא הותקן אצלך לפני כן כדי שלא תאבד אותו בהפעלה.
לכל דבר ועניין: נהגים (ולא רק אלה שמדברים בטלפון), במיוחד בנסיעה בין תורים של מכוניות, שמן על הרצפה, פתחים, גשם, סימוני רצפות, אבנים, פלאשים...
פנסים מצלצלים, צופר, הכל טוב כדי למנוע מהפינגווין שלפניכם להחליט פתאום להתנתק, אם אפשר, בלי למצמץ או לצלצל. החדשות הטובות: בשבועות האחרונים, הטלפון מאחורי ההגה והיעדר מחוון כיוון בפנייה הביאו לקנסות שהטיל המרשל.
מלבד הפשע והקנס שהוא יכול לייצג, זה הטירוף שמרפלקס, הרגשות מופחתים עם מעט אלכוהול בדם ובאופנוע זה יותר גרוע מאשר במכונית.
ז'קט, כפפות, מכנסיים, קסדה, מגפיים, חליפת עור... בקיצור, צאו מוגנים. הימנע מכיסויי ניילון שנשרפים אם מחליקים. עדיף ג'ינס וז'קטים חדשים מאשר עור לח (וזה מכוער לראות). עם זאת, עדיף להימנע משרוכים. זה טיפשי. אבל הפיתול שנתקע בבורר ההילוכים הוא קערה מובטחת. בדקתי. אני לא נועל נעלי שרוכים על האופנוע שלי יותר.
העייפות מגיעה מהר ודיו ברגע שאין גוף במקרה של נפילה, ולכן תמיד עדיף לעצור ברוגע או לעזוב.
לאריכות ימים, חיים ואופנוע. בלמים משתחררים או נכשלים, כמו חדר שמתפרק מרטט... עדיף למנוע.
כאן אני מדבר על מה שחובה (היתר, ביטוח) ועל קוד הכביש המהיר: במיוחד אורות אדומים ואפילו כתומים (רק כדי להימנע מאלה שמתחילים בכתום משלך ולא בירוק שלו), איתותים (מאושרים, אחרת לא נתחיל נתראה שוב), עצירות שרופים, עקיפה מימין...
בלי לחזור לדו-קרב התכוף, פגיעה ברטרו בגלל שהנהג לא נתן לך לעבור לא תשנה דבר אלא תגביר את התדמית הכללית הרעה של האופנוענים.
הערה: זה לא מפריע להסבר קטן על התחנה הבאה.
