12 המכוניות המגעילות ביותר מאוסף ג'יי לנו (12 ממש צולע)

בנוסף להיותו ידוע בזכות היותו ב-The Tonight Show, אותה הנחה בין 1992 ל-2009 ושוב בין 2010 ל-2014, ג'יי לנו הוא גם אספן מכוניות קבוע. למעשה, כשעזב את ה-Tonight Show, NBC חששה שהוא עלול לעבור לערוצים מתחרים, אבל הם חשו הקלה כשהחליט ליצור תוכנית מכוניות נינוחה בפנסיה בשם מוסך ג'יי לנו, שם הוא הציג כמה מהמכוניות הטובות ביותר מהאוסף שלו.

לג'יי לנו יש 286 מכוניות, שזה יותר ממה שיש לרוב האנשים במהלך חייהם. מתוך כלי רכב אלה, 169 מכוניות, השאר אופנועים. הוא בקיא מאוד במכוניות, עד כדי כך שיש לו טורים משלו במכניקה פופולרית ובסאנדיי טיימס. עובדה מהנה: כאשר מפתחי משחקים עבור לוס אנג'לס היה צריך לעשות קצת מחקר על מכוניות משנות הארבעים, הם לא הלכו לויקיפדיה, הם הלכו למוסך של ג'יי לנו כי יש לו הרבה כאלה.

מכוניות Leno רבות עולות יותר משבע ספרות. יש לו כמה מהמכוניות הכי מגניבות על הפלנטה. יש לזה גם חסרונות כי אף אחד לא מושלם. יש מכוניות באוסף שלו שיגרמו לך להזיל ריר, ויש כאלה שיגרמו לך לגרד את הראש.

במאמץ להיות חסר פניות, ריכזנו רשימה זו של 12 מכוניות Leno הטובות ביותר ו-12 הגרועות ביותר.

24 הגרוע ביותר: פיאט טופולינו 1937.

פיאט טופולינו הייתה מכונית איטלקית שיוצרה על ידי פיאט בין השנים 1936 ו-1955. זו הייתה מכונית קטנטנה (השם מתורגם ל"עכבר קטן" אם יורשה לי לומר זאת), אבל היא יכלה להגיע גם ל-40 קמ"ג, דבר שלא היה ידוע בזמנו. זמן (ועדיין די מרשים).

הבעיה העיקרית של המכונית הזו היא הגודל שלה. אם אתה מעל מטר וחצי, כמעט מובטח שהוא קטן. בעיה נוספת היא שלמכונית יש רק 13 כ"ס! (כן, קראתם נכון.) פירוש הדבר שהייתה לה מהירות מרבית של 53 קמ"ש, אז היא נהגה יותר כמו מכונית הוט ווילס מאשר מכונית אמיתית, ובעולם של היום, היא אפילו לא תוכל לנסוע על רכב כְּבִישׁ מָהִיר. אם אתה רוצה לאט (מאוד לאט) לנוע ברחבי העיר, אז המכונית הזו היא בשבילך.

23 הגרוע ביותר: פיאט 1957 500

מכונית תת-קומפקטית נוספת של יצרנית הרכב האיטלקית פיאט, ה-500, הייתה מכונית עירונית בעלת ארבעה מושבים (!) שיוצרה בין השנים 1957 ל-1975, ואז שוב ב-2007 לרגל יום השנה ה-50 של המכונית. ג'יי לנו בדרך כלל קונה רק מכוניות ייחודיות ושונות אחת מהשנייה, ומה שעשה את המכונית הזו שונה זה שהיא הייתה רק השנייה שנבנתה אי פעם ממש מפס הייצור.

מה לינו יעשה עם מכונית שהוא לא באמת רוצה או צריך? אין ספק, הוא מכר אותו במכירה פומבית ב-Pebble Beach Charity, יחד עם סיור במוסך שלו. הוא כנראה לא היה כועס מדי כאשר זה התגלגל מהמוסך שלו, אחרת הוא כנראה לא היה מעמיד אותו למכירה פומבית בכלל.

22 הגרוע ביותר: NSU Spider 1966

ה-NSU Spider הייתה מכונית שיוצרה על ידי NSU Motorenwerke AG מ-1964 עד 1967. כפי שניתן לראות, הוא לא יוצר לאורך זמן, ולמעשה נבנו רק 2,375 יחידות מהמכונית. אנחנו חייבים להודות שזה נראה די מגניב, אם כי לא ממש עומד בקנה אחד עם כמה מהקלאסיקות האחרות של שנות ה-60.

הטענה לתהילה של ה-NSU Spider היא שזו הייתה המכונית המערבית הראשונה בייצור המוני שהונעה על ידי מנוע סיבובי (מנוע מקורר מים עם בלמי דיסק קדמיים סטנדרטיים).

זו מכונית מוזרה עם סטיילינג שלנו עצמו כינה "טיפשית אבל מתוחכמת". אנחנו לא חושבים שזה קשה מדי. זה קטן מדי, במיוחד עבור הגודל של לנו. בנוסף, הוא היה יקר לתקופתו, והמתחרה העיקרי שלו היה הפורשה 356, שכפי שמראה ההיסטוריה הוא הפסיד בקרב ההוא.

21 הגרוע ביותר: Shotwell 1931

קשה למצוא מכונית ייחודית יותר מזו של Shotwell משנת 1931. אם מעולם לא שמעתם על זה, זה בגלל שזו לא הייתה חברת רכב אמיתית.

ההיסטוריה של המכונית הזו מדהימה. הוא נבנה על ידי ילד בן 17 בשם בוב שוטוול ב-1931.

הסיפור מספר שאביו לא רצה לקנות לו מכונית. הוא אמר לבנו, "אם אתה רוצה מכונית, בנה משלך", זה מה שבוב הקטן עשה. הוא בנוי מחלקי פורד דגם A ומנוע אופנוע הודי.

זה תלת גלגלי שנראה דקיק וקצת מוזר, אבל בוב ואחיו הצליחו להגיע עליו 3 מיילים. הם אפילו לקחו אותו לאלסקה. הוא כמעט נהרס כשלנו קיבל אותו, אבל לנו שיחזר אותו - וזה עדיין מוזר.

20 הגרוע ביותר: צימר גולדן ספיריט משנת 1981

ה-Golden Spirit נבנה על ידי צימר, יצרנית רכב שנוסדה ב-1978. המכונית הספציפית הזו נבנתה במיוחד עבור Liberace וזה מראה. אולי המכונית המקוממת ביותר שנוצרה אי פעם. יש לו עיטור מכסה המנוע של מנורת, כמו גם קישוטי פמוטים אחרים המוצבים במקומות מוזרים, והגה זהב 22 קראט.

לנו אמר שזה בעצם מוסטנג 81' עם שלדה מתוחה עם חבורה של חלקי פלסטיק מיותרים מבפנים ומבחוץ. הוא בילה שלוש דקות תמימות בתוכנית שלו בדיבור על מגוחכות המכונית, וסיים בקביעה "זו כנראה המכונית הגרועה ביותר שנסעתי בה". הוא גם אמר שליבראס היה בחור מצחיק עם חוש הומור, ובסופו של דבר, אולי זו הייתה המטרה של המכונה.

19 הכי גרוע: שברולט וגה

שברולט וגה הייתה מכונית שיוצרה בין 1970 ל-1977. ג'יי לנו כינה אותה המכונית הגרועה ביותר שהחזיק אי פעם, וזו אמירה די הוגנת עבור מישהו שמחזיק כל כך הרבה מכוניות.

אפילו בימי הזוהר שלה, הוגה התחרה בפורד פינטו כיצרנית הרכב הגרועה ביותר באמריקה. זה לבדו הוביל את GM לדעיכה מהירה ועזר להוביל אותם לפשיטת רגל שנים מאוחר יותר.

לנו סיפר ל-Vanity Fair שהוא קנה מכונית נוראית של 150 דולר ואז סיפר את הסיפור האהוב עליו על המכונית. "יום אחד אשתי התקשרה אלי בבהלה ושאלתי, 'מה קרה? והיא אמרה, "פניתי לפינה וחלק מהמכונית נפל." פשוט חתיכת פגוש גדולה!"

לנו המשיך ואמר שאין מכוניות רעות, רק מכוניות לאהוב ולטפל בהן.

18 הגרוע ביותר: וולגה GAZ-1962 '21

וולגה היא יצרנית רכב רוסית שמקורה בברית המועצות. GAZ Volga יוצרה בין 1956 ל-1970 כדי להחליף את GAZ Pobeda הישנה, ​​אם כי חברת הרכב המשיכה לייצר גרסאות שלו עד 2010.

באמצע שנות ה-2000, וולגה הבינו שהמכונית שלהם לא מתאימה לשוק של מכוניות היי-טק של היום, ומסיבה טובה: GAZ היה מורכב נורא.

הוא הונע על ידי מנוע 4 צילינדרים איטי, מצויד כסטנדרט ברדיו 3 גלים, מושבים קדמיים נשכבים ותנור חימום, וציפוי אנטי קורוזיה להגנה מפני חורף רוסי. התכונה הגואלת היחידה של המכונית הייתה שהיא נראתה מגניבה, אם כי לא טובה יותר ממכוניות קלאסיות אחרות משנות ה-60 וה-70.

17 הכי גרוע: קרייזלר טורבינה משנת 1963.

המכונית הזו היא אחת היקרות ברשימה הזו, עם עלות מוערכת של 415,000$, אבל היא דוגמה מצוינת לכך שהעלות הגבוהה אינה תואמת לאיכות גבוהה. מכונית זו הייתה דגם ניסיוני עם מנועי טורבינת גז (מנוע סילון ב-22,000 סל"ד!), שהיה אמור לבטל את הצורך בגז או בוכנות קונבנציונליות. בעיקרון, זה יכול לעבוד על כמעט כל דבר: חמאת בוטנים, רוטב לסלט, טקילה, בושם Chanel #5... הבנתם את הרעיון.

רק 55 מהמכוניות הללו נבנו בסך הכל, ולנו מחזיקה באחת מתשע המכוניות שנותרו. אחד שייך לאספן אחר, והשאר למוזיאונים.

מכוניות אלו נבנו בין 1962 ל-1964. לרוע המזל, הם היו מאוד לא אמינים, רועשים (תארו לעצמכם, נכון?) ולא יעילים. הם נדירים מאוד אבל הם לא מעשיים ולכן הם מתאימים רק לאספן רציני כמו ג'יי לנו.

16 הגרוע ביותר: Cord 1936 Sedan 812

הנה עוד מכונית מדהימה למראה שאינה מתיימרת להיות הטובה ביותר בכל הנוגע לביצועים. ה-Cord 812 הייתה מכונית יוקרה שיוצרה על ידי Cord Automobile, חטיבה של חברת הרכב Auburn, מ-1936 עד 1937. זו הייתה מכונית העיצוב האמריקנית הראשונה עם הנעה קדמית ומתלים קדמיים עצמאיים, שדי זוכה לתהילה. הוא גם היה חלוץ בפנסים סגורים ובתא תנין עם צירים אחוריים.

גם ה-812 סבל מבעיות אמינות בשלב מוקדם מאוד. (ומכאן תוחלת החיים הקצרה שלו.) חלק מהבעיות כללו החלקת הילוכים ונעילת אדים. למרות שיש לה מוניטין של לא אמינה, עדיין מדובר במכונית יפהפיה שאף אספן או חובב מכוניות כנראה לא יצטער על שרכש. בינתיים נשאיר את העניין הזה בידיו של מר לנו.

15 הגרוע ביותר: BSA 1968Victor 441

ה-BSA B44 Shooting Star הוא אופנוע שיוצר על ידי חברת בירמינגהם לנשק קל בין השנים 1968 עד 1970. כינויו "The Victor", זה היה אופני מוטוקרוס שטח שהפך לפופולרי מאוד בימיו לאחר שג'ף סמית' השתמש בהם כדי לזכות באליפויות העולם ב-1964 סמ"ק ב-1965 וב-500. ואז שוחררו דגמי כביש.

לדברי ג'יי לנו בראיון וידאו בתוכנית שלו ב-Jay's Garage, זו הייתה אחת האכזבות הגדולות ביותר שהוא קנה אי פעם כי זה "היה כמו לנהוג בתוף בס" ו"פשוט לא היה כיף".

חבל בהתחשב בפופולריות של האופניים קצרי הימים האלה. עם זאת, כאשר אספן רכב שהחזיק יותר מ-150 מכוניות במהלך חייו אומר שזו הייתה אחת הרכישות הגרועות ביותר שלו, עלינו לשים לב ולהכניס אותה לרשימה.

14 הגרוע ביותר: Harley-Davidson Café Racer משנת 1978.

ה-Cafe Racer הוא אופנוע קל משקל, בעל הספק נמוך המותאם למהירות וטיפול במקום לנוחות ואמינות. הם מיועדים לרכיבות מהירות וקצרות, מה שבהחלט הקשה על מר לנו לראות את האופניים הספציפיים האלה כשדיבר עליהם (אולי הוא לא ידע שהם לא בנויים לנוחות). באותו קליפ שבו כינה את BSA Victor כישלון גדול, הוא ניתק את עצמו במהירות וקרא לזה עוד אכזבה ענקית.

לנו סיפר את הסיפור של נכנס לחנות, מצא מכונית Harley Café Racer משנת 78 והכניס כסף מזומן כדי לקנות אותו. הסוחר שאל אם הוא רוצה לרכוב עליו, הוא אמר שלא, אבל הוא היה משוכנע לנסות. הוא עשה זאת ולאחר מכן שנא את זה. הוא חזר בצחוק ואמר שהמוכר כנראה היה המוכר היחיד בהיסטוריה שדיבר על עצמו למכור.

13 הכי גרוע: בלסטוליין מיוחד

תלוי מי אתה והיכן אתה מחפש, המכונית הזו יכולה להיות המכונית הייחודית והגרועה ביותר במוסך של ג'יי לנו, או המכונית המוזרה, המגוחכת והבלתי רצויה ביותר שנבנתה אי פעם. אנו נוטים לדבוק בדעתם של האחרונים. ה- Blastolene Special, או "מכונית טנק" כפי שהיא נקראה, היא מכונה מפלצתית שנבנתה על ידי האומן האמריקאי רנדי גראב.

הרכב מצויד במנוע טנק פאטון בהספק של 990 כ"ס ממלחמת העולם השנייה. יש לו בסיס גלגלים של 190 אינץ' ומשקלו 9,500 פאונד. הוא מקבל 5 קמ"ג וקו אדום ב-2,900 סל"ד. Leno מתכננת להתקין תיבת הילוכים של אליסון כדי להגדיל את צריכת הדלק ב-2-3 קמ"ג. באופן מפתיע, הוא יכול להגיע למהירות מרבית של עד 140 מייל לשעה. עבור לנו, האיש שאמר שהוא "לא קונה מכוניות בשביל תשומת הלב", זהו חריג ברור לכלל.

12 הטוב ביותר: למבורגיני קונטאש 1986

אולי מדובר במכונית-על טיפוסית של שנות ה-80, שעדיין נחשבת לקלאסיקה מוחלטת. למבורגיני קונטאש הייתה מכונית ספורט V12 בעלת מנוע אחורי שיוצרה בין השנים 1974 ל-1990. העיצוב העתידני שלה הפך אותה לאחת המכוניות הפופולריות ביותר עבור ילדים וחובבי רכב ברחבי העולם. למרות שלג'יי לנו יש כמה למבורגיני, זו אולי המכונית הטובה ביותר שלו והיא עדיין במצב מצוין.

הערך הנוכחי שלו הוא בסביבות $215,000 ולנו הוציא יותר מ-200,000 $ כדי לרכוש את היופי האדום הזה. ב-2004', Sports Car International דירג אותה במקום השלישי ברשימת מכוניות הספורט הטובות ביותר של שנות ה-1970 ולאחר מכן במקום ה-10 ברשימת מכוניות הספורט הטובות ביותר של שנות ה-1980. זו המכונית שכל חובב מכוניות ספורט חושק בה, ולמרות שהיא הייתה בעלת ערך בשנות ה-70 וה-80, היא כמעט שלא יסולא בפז עכשיו.

11 הטוב ביותר: פורד GT 2017

פורד GT היא מכונית ספורט דו-מושבית בעלת מנוע בינוני שפותחה על ידי פורד ב-2005 כדי לחגוג את יובל המאה של החברה ב-2003. הוא עוצב מחדש ב-2017. הנה זה שיש לנו.

GT הוא תג מיוחד ל-GT40 בעל משמעות היסטורית, שזכה ב-24 השעות של לה-מאן ארבע פעמים ברציפות בין 1966 ל-1969. חמישים שנה לאחר מכן, שני GTs סיימו במקום הראשון והשלישי.

חוץ מזה שנראה כמו פרארי או למבורגיני יוקרתיות יותר מכל מה שפורד יצרה אי פעם, זה גם יקר להפליא. מכונית 2017 עולה כ-453,750 דולר. מיותר לציין שפורד GT היא אחת ממכוניות העל האמריקאיות הטובות ביותר. יש לה מהירות מרבית של 216 מיילים לשעה והיא אחת המכוניות הכי יקרות שבבעלותה של לנו.

10 הטוב ביותר: מזראטי GTi 1962 3500

מזראטי 3500 GT היא מכונית קופה שתי דלתות שיוצרה על ידי היצרנים האיטלקיים מזראטי בשנים 1957 עד 1964. זו הייתה הכניסה המוצלחת הראשונה של החברה לשוק Gran Turismo.

לג'יי לנו יש 3500 כחול אלגנטי ומהמם שהוא אוהב להשוויץ בפני המבקרים במוסך שלו. הוא גם אוהב לרכוב עליו. בסך הכל נבנו 2,226 3500 GT מכוניות ומכוניות גג נפתחות.

המכונית מונעת על ידי מנוע 3.5 ליטר 12 שסתומים משולב שישה עם תיבת 4 הילוכים המפיקה 232 כ"ס, מספיק למהירות מרבית של 130 קמ"ש. מכונית זו הייתה הגאווה של מזראטי במשך שנים רבות, והחריצות שלהם השתלמה עם ניצחונות רבים בגראנד פרי ובתחרויות מרוצים אחרות. הן היו מכוניות יקרות מאוד, אבל זה מעולם לא מנע ממישהו כמו ג'יי לנו להחזיק אותן.

9 הטוב ביותר: למבורגיני מיורה P1967 400

למבורגיני מיורה היא מכונית ספורט קלאסית נוספת שיוצרה בין 1967 ל-1973. זו הייתה מכונית העל הראשונה בעלת שני מושבים, בעלת מנוע אחורי, שהפכה לסטנדרט עבור מכוניות ספורט בעלות ביצועים גבוהים ברחבי העולם. בשנת 110 יוצרו רק 1967 ממכוניות ה-V12 הללו בעלות 350 כ"ס, מה שהופך אותה לאחת ממכוניות Leno הנדירות והיקרות ביותר. לפי Hagerty.com, השווי המוערך הנוכחי שלה הוא 880,000 דולר.

גרסת Leno היא הגרסה הראשונה של המכונית, המכונה P400. מכונית זו הייתה מכונית הדגל של למבורגיני עד 1973, אז בוצע המהפך הקיצוני של הקונטאש. המכונית תוכננה במקור על ידי צוות ההנדסה של למבורגיני בניגוד לרצונו של פראצ'יו למבורגיני, שבאותה תקופה העדיף מכוניות גרנד טורינג על פני נגזרות של מכוניות מרוץ כמו מכוניות מתוצרת פרארי.

8 הטוב ביותר: מרצדס בנץ SLR מקלארן 2010

מרצדס בנץ SLR מקלארן הוא גרנד טורר שפותח במשותף על ידי מרצדס ומקלרן, אז אתה יודע שזה הולך להיות מדהים. הוא נמכר בין 2003 ל-2010. בזמן פיתוחה, מרצדס בנץ החזיקה ב-40% מקבוצת מקלארן. SLR ראשי תיבות של Sport Leicht Rennsport או Sport Light Racing.

מכונית העל היקרה הזו יכולה להגיע למהירות מרבית של 200 קמ"ש ולהאיץ מ-0 ל-60 קמ"ש תוך פחות מ-4 שניות. אחד חדש עולה 497,750 דולר, מה שהופך אותו לאחת המכוניות היקרות ביותר של לנו.

רוצים לדעת מי עוד הבעלים של אחת מהמכוניות הללו? הנשיא דונלד טראמפ. למעשה, ה-SLR McLarens של שני הסלבריטאים הללו כמעט זהים. אמנם המכונית הזו תוחלף בסופו של דבר במרצדס-בנץ SLS AMG, אבל זו מגניבה לא פחות.

7 הטוב ביותר: חלון מפוצל קורבט סטינגריי משנת 1963

הקורבט סטינגריי הייתה מכונית ספורט בבעלות פרטית שהפכה לבסיס לדגמי הדור השני של הקורבט. הוא עוצב על ידי פיט ברוק, המעצב הצעיר ביותר של GM באותה תקופה, וביל מיטשל, סמנכ"ל הסטיילינג.

מכונית זו ידועה בחלון המפוצל שלה, מה שהופך אותה לזיהוי מיידי כפסגת הקורבטות הוינטג'יות.

חלון מפוצל מתייחס לשמשה אחורית המפוצלת באמצע. הוא תוכנן לשאת את עיצוב הדגיגון, יצירת פס דמוי ספייק באמצע המכונית שניתן לזהות מאוד ממעוף הציפור. ג'יי לנו הוא הבעלים של אחד הרעים האלה ששווה כ-100,000 דולר.

6 הטוב ביותר: מקלארן P2014 1

מקלארן P1 היא פסגת החדשנות של מכוניות העל. מכונית היברידית פלאג-אין זו במהדורה מוגבלת הופיעה לראשונה בתערוכת פריז 2012. הוא נחשב ליורש של ה-F1, תוך שימוש הן בכוח היברידי והן בטכנולוגיית פורמולה 3.8. הוא מצויד במנוע V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 903 ליטר, בעל הספק של 217 כ"ס. ויכול להגיע למהירות מרבית של 0 קמ"ש, כמו גם להאיץ מ-60 ל-2.8 קמ"ש ב-XNUMX שניות, מה שהופך אותה לאחת המכוניות המאיצות ביותר על פני כדור הארץ.

ג'יי לנו הוא הבעלים של מכונית-על 2014 P1. הוא שווה 1.15 מיליון דולר, אבל ייתכן שהערך הזה ירד מאז שהוא קנה אותו, כי בניגוד לרוב אספני המכוניות, לנו לא שומר אותו במוסך, אלא נוהג בו באופן קבוע. זה הגיוני, כי מי לא ירצה לנהוג באופן קבוע באחת המכוניות המהירות בעולם?

5 הטוב ביותר: מרצדס בנץ 1955SL Gullwing 300.

המכונית הקלאסית הזו, ה-300SL Gullwing, הופקה על ידי מרצדס בנץ בין השנים 1954 ו-1963 לאחר שנבנתה כמכונית מירוץ בין השנים 1952 ל-1953. המכונית הקלאסית היפה הזו נבנתה על ידי Daimler-Benz AG ויוצרת עם הזרקת דלק ישירה. דֶגֶם. הוא הותאם לחובבי ביצועים עשירים באמריקה שלאחר המלחמה כמכונית גרנד פרי קלת משקל.

דלתות הנפתחות כלפי מעלה הופכות את המכונית הזו לזוהה כל כך. היא נחשבת על ידי רבים לאחת המכוניות הטובות ביותר שיוצרו אי פעם ואנו בטוחים שאנשים רבים מקנאים בכך שג'יי לנו מחזיק במכונית כזו כי היא מוערכת ב-1.8 מיליון דולר. לנו שיחזר את מכונית המירוץ האדומה שלו עם V6.3 בנפח 8 ליטר לאחר שמצא אותה במדבר ללא מנוע או תיבת הילוכים.