דירוג 24 המכוניות הכי חולות במוסך של ג'יי לנו

ללא ספק אחד מחובבי הרכב הגדולים של זמננו, לג'יי לנו יש יותר מחלקו ההוגן במכוניות מדהימות. יתרה מכך, עם שווי נקי של 350 מיליון דולר, הוא יכול להרשות לעצמו יותר מלהמשיך לקנות את מגוון המכוניות האקזוטיות היוקרתיות שהוא בוחר בקפידה לאוסף שלו. מעניין לציין שאוסף המכוניות שווה כביכול כמעט כמו השווי הנקי שלו. במילים אחרות, בעוד שרבים מאמינים שמכוניות אינן השקעה, לנו הצליחה להוכיח אחרת בקנה מידה גדול. מפורסם מאוד בקהילת אניני המכוניות, ג'יי לנו התחיל לצבור מוניטין בזכות אוסף המכוניות העצום שלו בזמן שהיה מנחה תוכנית אירוח, שכן הוא צולם בקביעות כשהוא יוצא מהאולפן בכל מיני מכוניות מדהימות.

שוכן במוסך משלו (שגדול יותר מבתי רוב האנשים), המארח לשעבר של ה-Tonight Show מחזיק לפחות 286 מכוניות; 169 מכוניות ו-117 אופנועים. אהבתו של לנו למכוניות, הרבה מעבר לאספן מכוניות ממוצע, סייעה לו לזכות בתשומת לב עולמית וגם למצוא נתיב קריירה אחר. הידוען הפך כל כך מפורסם בזכות אהבתו למכוניות, שכעת יש לו טורים גם במכניקה פופולרית וגם ב"סאנדיי טיימס". כמו כן, כאשר המפתחים של LA Noire היו צריכים לעשות קצת מחקר כדי ליצור משחקי וידאו, הם פנו ישר למוסך של לנו. זה כנראה נובע מהעובדה שרבים מהרכבים שלו משוחזרים ומטופלים על ידי צוות מכונאים קטן משלו. כך או אחרת, המוסך של האיש הזה הפך לדומה למוזיאון מכוניות. להלן מבט מקרוב על כמה מהיצירות היפות ביותר בתערוכה שלו.

24 Blastolene מיוחד (בור קריסטל)

מכונית ייחודית שנבנתה למטרות שתוכננה על ידי הלוט'ר רנדי גראב, ה- Blastolene היא אחת מהמכוניות האהובות על לנו לנהוג ולהציג בתערוכות רכב ובאירועים אחרים. ה- Blastolene Special נבנה באמצעות מנוע של טנק צבאי אמריקאי ישן, וכולל גם גוף אלומיניום בהתאמה אישית. הרכב המאסיבי במשקל 9,500 ק"ג הוא רק 1/11 ממשקל הטנק המקורי ששימש לבנייתו. בכל מקרה, המנוע המאסיבי לבדו שוקל יותר מחיפושית פולקסווגן. יתר על כן, יש לו אפילו שידור מ-Greyhound Bus. בנוסף, לאחר רכישת המכונית במהדורה מוגבלת, לנו הוסיף סדרת שדרוגים משלו. אלה כוללים תיבת 6 הילוכים אוטומטית אליסון חדשה, מערכת חשמל חדשה, בלמים אחוריים חדשים ועבודה על השלדה.

23 1969 למבורגיני מיורה P400S

ללא ספק אחת המכוניות היפות ביותר שנוצרו אי פעם, למבורגיני מיורה P400S נחשבת בעיני רבים לתגלמות מכוניות העל. נוצר על ידי Bertone, Leno's Lam הוא ממש חפץ של תעשיית הרכב. בנוסף למכונית עצמה, לנו יש גם אוסף של שערי מגזינים שמציגים את המכונית. יתרה מכך, בעוד שרבים טענו שהמכונית הספציפית הזו נוטה להתחממות יתר, לנו הצהיר שהמכונית עובדת מצוין אם הבעלים נוהג בה באופן קבוע ומתחזק אותה באופן קבוע. בכל מקרה, הרבה מהיופי של המכונית הזו טמון בעיצוב שלה. עוצב על ידי מרצ'לו גנדיני (שבעצם ביקר במוסך של לנו כדי להסתכל על המכונית הזו בדיוק), המכונית גם עזרה לנו להגיע לנסיעת המבחן המפורסמת של למבורגיני, ולנטינו בלבוני.

22 1936 קורד 812 סדאן

נחשבת לאחת מכוניות הסדאן היפות ביותר שיוצרו אי פעם, ה-1936 Cord סדאן משנת 812 כללה מכסה מנוע תנין מאחור, מתלה הנעה קדמית ועוד.

מכונית מהפכנית כאשר יצאה לשוק, ה-Cord 1936 הייתה המכונית האמריקאית הראשונה שכללה צופר, פנסים נסתרים ומכסה גז אטום.

בנוסף, זו הייתה המכונית האמריקאית הראשונה עם מתלים קדמיים עצמאיים. בכל מקרה, למרות כמה בעיות קריסה כשהיא הוצגה לראשונה, Leno והיא נבנו מחדש כדי לטפל ברבות מבעיות המפעל המקוריות. לא אחת מהמכוניות המשומשות ביותר שלו, נראה שלנו רצה את המכונית הזו בעיקר בגלל ערכה ההיסטורי. עם זאת, יש לו את צוות המכוניות המושלם לשמור על המכונית הזו במצב מעולה.

21 1930 בנטלי G400

עוד מכונית יוקרה אפית שנבנתה לטעמו של לנו, בנטלי 1930 של ג'יי יש למעשה מנוע מטוס מרלין בנפח 27 ליטר.

לנו, דוגמנית ענקית, מתבדח לעתים קרובות על כך שהגרסה הגדולה הזו של בנטלי לא יכולה שלא למשוך תשומת לב בכל צעד ושעל.

מכוסה בפרטים מורכבים מכל הסוגים, העיצוב הייחודי והאומנות יוצאת הדופן המשמשים ליצירת הרכב הזה הם שאין שני להם. שלם עם מיכל דלק מסיבי ופריסה מהממת של לוח המחוונים, רוב הסיכויים שגנבים אפילו לא ישקלו לגנוב את הדבר הזה כי הם כנראה לא מצליחים להבין איך להפעיל אותו וכנראה שאין להם איפה להסתיר את המסגרת המאסיבית שלו. כך או כך, המכונית הזו מושלמת לאוסף של אנין רכב כמו לנו. למען האמת, אני לא יכול לדמיין את המכונית הזו בשום תפקיד אחר.

20 מכונית עירונית של דוזנברג דגם J 1931

למרות שלנו ידוע בשחזורי המכוניות המוקפדים שלו, לנו קנה במקור מכונית Duesenberg דגם J Town Car משנת 1931 מכיוון שהיא הייתה הדוזנברג הלא משוחזרת האחרונה בשוק. מוסתר במוסך במנהטן משנות ה-1930 של המאה ה-2005 עד 7,000 כאשר לנו שם את ידיו עליו. עם זאת, למרות מאמציו לשמור אותה קרובה למצבה המקורי, התברר שהמכונית הייתה רחוקה מכדי שניתן יהיה להציל אותה. לאחר שסבל מדליפה איומה במשך עשרות שנים, הגוף, כמו חלקים אחרים של המכונית, היה במצב נורא כאשר לנו קנה אותו. בכל מקרה, הרכב היה כמו חדש. עם XNUMX מיילים בלבד על הדפים, המכונית הזו היא חלק מההיסטוריה עם עתיד ברור, הודות ללנו.

19 1994 מקלארן F1

אחת מהמכוניות החדשות שלו, למרות שלנו מעדיף מכוניות וינטג', הוא מדי פעם עושה חריגים ולוקח על עצמו מכוניות חדשות יותר. מכונית העל האהובה עליו בכל הזמנים, מקלארן F1941 משנת 1 היא מהדורה מוגבלת של כ-60 דוגמאות בלבד. מה שכן, למרות שהמכונית נראית מבחוץ קטנה יותר מהקורבט, היא דווקא נחמדה ומרווחת מבפנים.

למרות שזה נראה דו-מושבי, המכונית מתאימה לעד 2 אנשים ואפילו יש לה תאי מטען צדדיים.

קל ומהיר כמו תמיד, לנו אוהב את המכונית הזו מכיוון שהיא גולשת בקלות פנימה ומחוץ לתנועה. עדיין אחת המכוניות המהירות בעולם, מקלארן היא שנייה רק ​​לבוגאטי ויירון, שבבעלותה, כמובן, גם לנו.

18 Rocket LLC

רכב ייחודי מאוד שתוכנן במקור על ידי גורדון מאריי והחברה שלו, Light Company Rocket יוצר רק בין השנים 1991-1998. אחת המכוניות הייחודיות ביותר על הכביש, זה לא סוד מדוע לנו בחר במכונית הזו כדי להוסיף לאוסף הקלאסי שלו.

אחת מ-55 המכוניות שיוצרו בלבד, מכונית זו כוללת מושב יחיד, גוף קל במיוחד (770 פאונד בלבד), והיא מונעת על ידי מנוע ימאהה שתוכנן במקור עבור אופנועים.

מה גם שלמרות שהיא תוכננה יותר כמו מכונית מירוץ, מהר מאוד התברר שהמכונית הזו טובה יותר על הכביש, כי היא הייתה כל כך קלה שהצמיגים שלה לא שמרו היטב על החום. זה יוצר עצבנות בכל הנוגע לנהיגה על המסלול.

17 בוגאטי סוג 57 אטלנטיק SC

נחשבת לאחת המכוניות היפות בעולם, אטלנטיק 1937 Bugatti Type משנת 57 מעוררת קנאה אפילו של אספני המכוניות הגדולים ביותר. תוצר של 1935 Type 57 Competition Coupe "Aerolithe" (על שם המילה היוונית ל"מטאור"), האוקיינוס ​​האטלנטי נקרא על שמו של חבר שמת באופן טרגי בניסיון לחצות את האוקיינוס ​​הזה. למרות שהבוגאטי הפך לסמל סטטוס בקהילת ההיפ הופ רק בשנים האחרונות, הוא כבר מזמן אחד מכלי הרכב המבוקשים ביותר בקרב חובבי רכב מכל הסוגים. בכל מקרה, כשהוא נאמן לאהבתו למכוניות נדירות ויפות, הוא הצליח ללכוד את אחת מהמכוניות היפות הללו, למרות העובדה שרק 4 מכוניות מדגם זה יוצרו כבר מההתחלה.

16 1966 אולדסמוביל טורונטו

ה-Oldsmobile Toronado משנת 1966, שנוצרה בתקופה שבה חברות רכב שונות התחרו ביניהן על יצירת מכוניות מיוחדות ובולטות, הייתה אמורה להיות המכונית ה"מותאמת אישית" של החברה. על ידי שינוי מהותי של האופן שבו כל המכוניות בנויות, טורונדו עזר ליצרניות הרכב להתרחק מהעיצוב הישן של קופסה על קופסה ואפשר ליצרניות הרכב להיות הרבה יותר יצירתיים עם צורת המכונית. אכן, נאמר שהיו מעט מאוד פשרות על חזון היוצר ועל התוצר הסופי. ברגע שנוי במחלוקת למדי, כשהמכונית יצאה, אמרו יצרניות אולדסמוביל כי הם מחשיבים כל מכונית שאנשים באמת אוהבים או ממש שונאים כמוצלחת. המודל הזה מגלם את שניהם.

15 Lagonda V1939 12

מכונית גדולה למדי המיוצרת על ידי חברה המכונה לגונדה הבריטית, Lagonda V1939 משנת 12 היא מראה לעין.

הוצגו לראשונה בתערוכת הרכב של לונדון 1936, נראה שלילדים הקטנים האלה לקח זמן להשתכלל מכיוון שהם יצאו לשוק רק שנתיים מאוחר יותר.

בכל מקרה, ברור שהיוצרים עמלו על שיפור המכונית הזו כבר שנים רבות. החוקים החדשים, שעוצבו כרכב עבור שדי מהירות, נראים כפטירתו של הרכב הזה. לאחר שבריטניה הציגה הגבלת מהירות של 30 מייל לשעה, הכל מהיר ועצבני הדבר איבד מקוריותו. טְרָגִי. ליצרני המכוניות הללו היו 6 דגמים שונים. כך או כך, החברה נאלצה בסופו של דבר להגיש בקשה לפשיטת רגל, והשאר היסטוריה של אספני מכוניות.

14 אודי R2017 ספיידר 8

אחת מהמכוניות החדשות והספורטיביות ביותר שלה, אודי R2017 Spyder 8 נראית כמו משהו שנעשה בגן עדן לאוהבי מכוניות. למרות שכבר אין תיבות הילוכים ידניות עבורם, המכונית עדיין מהירה כתמיד.

שלם עם תיבת הילוכים כפולת מצמד, לרכב יש 7 הילוכים להנאת הנהיגה של לנו.

זמין בגרסאות V10 ו-V10 פלוס, ל-Plus יש 610 כ"ס, בעוד לגרסה הרגילה יש עדיין 540 כ"ס מרשימים. עם מהירות מרבית של 205 קמ"ש ויכולת לעבור מ-0 ל-60 קמ"ש ב-3.2 שניות, זה בהחלט לא מסוג המכוניות שהוא לוקח כשהוא רוצה שיבחינו בו בקלות. מה גם שאאודי R8 ספיידר, עם מפרט כמעט זהה למקביליה האירופיים, היא ללא ספק מכונית איכותית.

13 1966 יונקו סטינגר קורווייר

מכונית שנראית היישר מתוך התוכנית או הסרט האהובים עליך משנות ה-70, ה-Yenko Stinger Corvair '1966 היא חזרה מצבע לגלגלים. אחד הבודדים שעדיין קיימים בשוק, Leno Stinger במיוחד מדורג במקום ה-54 מתוך 70 בלבד שעדיין נמצאים בדרכים כיום. נרכשו מהכבאי ג'ף גוזטה, שגם עשה עבודה מדהימה בשחזור המכונית, הם נחשבו במקור למכוניות מירוץ כשהוצגו. לדברי גוזטה, הוא היה רק ​​הבעלים השלישי של המכונית. עם זאת, הוא היה די חלוד כאשר הוא הרים אותו לראשונה. שמירה על המכונית קרובה ככל האפשר למראה המקורי שלה, מכיוון שכל המכוניות נצבעו בלבן במקור, Leno שמרה על צבע זה גם לאחר השחזור.

12 1986 למבורגיני קונטאש

לינו, שנחשבה למכונית העל הפופולרית ביותר של שנות ה-80, נוהגת ב-Lamborghini Countach שלו כבר עשרות שנים ומודה שזו הייתה "מכונית היומיום" האהובה עליו. אחת המכוניות הפופולריות והמצולמות של אותה תקופה, נראה שלנו רכשה את המכונית הזו בעיקר מסיבות נוסטלגיה. ואכן, מציין שאף אחד מהם מעולם לא עלה על 200 קמ"ש, למרות שהמכונית נראית סופר מהירה וזועמת, לדברי לנו, זה ממש לא. ככל הנראה, צורת הקופסה המפורסמת שכולם מכירים ואוהבים אינה אווירודינמית כפי שהיא נראית. כך או כך, הקונטאש היא אחת מאותן מכוניות שאתה קונה כדי להיראות, לא לזגזג בתנועה.

11 EcoJet 2006

עוצב על ידי לנו עצמו ונבנה במוסך משלו, ה-EcoJet 2006 התחיל כציור פשוט על מפית. מכונית כל אמריקאית שפועלת על 100% ביו-דיזל, כלומר אינה משתמשת בדלק מאובנים. החלק הפנימי של המכונית הזו גם הוא 100% נקי משימוש לרעה וצבוע בצבע ידידותי לסביבה, מה שהופך אותה לאחת המכוניות הידידותיות ביותר לסביבה. במבצע. המטרה העיקרית של לנו הייתה ליצור מכונית ידידותית לסביבה שלא תעבוד כמו הפריוס. לנו הודה שהוא מעולם לא התכוון למכור את המכונית הזו להמונים ורק עשה את זה כי יש לו "יותר כסף ממוח". אמור להיות נחמד!

10 מכונית קיטור Doble E-1925 20

למרות שהיא לא נראית מהירה במיוחד, מכונית הקיטור 1925 E-20 של Leno ידועה כאחת ממכוניות הקיטור הגדולות ביותר שיוצרו אי פעם. מנוע הקיטור הראשון שהתניע אוטומטית, לפני שהדגם הזה הובא, אנשים ממש היו צריכים להדליק גפרורים ולחכות שהמנוע יתחמם ויהיה מוכן.

המכונית הזו, לשעבר בבעלותו של הווארד יוז, היא הרודסטר הנעלמה הראשונה של מרפי.

מה גם שללא תיבת הילוכים המשולבת בעיצוב הרכב, הרכב מהיר מאוד מבלי להתעסק עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. בעיקר מכונית תצוגה, רוב המכונית הייתה צריכה להיבנות מחדש מכיוון שלנו אוהב לנהוג בה על הכבישים בדיוק כמו שהוא אוהב להציג אותה באולם התצוגה.

9 מרצדס 1955SL Gullwing קופה 300

למרות היותו אחד הדגמים הוותיקים ביותר, מרצדס Gullwing קופה 1955SL 300 היא מהירה כמו שהיא ייחודית.

עם רק 1,100 מהדגמים הללו בארה"ב ו-1,400 בסך הכל, Leno שוב הצליחה להשיג את אחד הדגמים הייחודיים ביותר שקיימים.

עם זאת, הדגם של לנו היה זקוק לשיקום משמעותי. נמצא במדבר ללא מנוע או תיבת הילוכים, ודברים רבים אחרים, לנו החליט לקחת את זה על עצמו כאחד הפרויקטים ארוכי הטווח שלו. יתרה מכך, למרות כמה חששות לגבי העיצוב הכללי, לאחר שנבנה מחדש, לנו אמר שזו אחת המכוניות האהובות עליו לנהוג. קל ומהיר מאוד, לעולם לא הייתם יודעים שהמכונית הזו במצב כל כך גרוע עד שלנו שם את ידיו עליה.

8 2014 מקלארן P1

מכונית מקלארן P2014 1 שנראית כמו משהו היישר מהמהיר והעצבני היא החומר שממנו עשויים חלומות של חובבי רכב. כרגיל, הבעלים הרשמי הראשון של מכונית יתר פרטית של מקלארן P1 בארה"ב, לנו עשה מעל ומעבר כדי להשיג את מכונית חלומותיו.

מתרחש ב-Velcany Yellow, לנו עשה שוב היסטוריה של איסוף מכוניות על ידי רכישתו תמורת 1.4 מיליון דולר.

עם טכנולוגיית הנעה היברידית מתקדמת ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 217 קמ"ש, למקלארן יש גם מגוון רחב של פעמונים ושריקות בלעדי ליצרן. יתרה מכך, לאחר שהשתתף בצילום בסוכנות הרכב שלהם בבוורלי הילס, לנו אפילו הזמין כמה מעריצים לסוכנות הרכב כדי להעריך באופן אישי את המכונית החדשה שלו.

7 1929 בנטלי ספיד 6

אומרים שהיא אחת מהמכוניות האהובות על לנו בכל הזמנים, ונראה שאי אפשר למצוא תמונה או סרטון של לנו חסר חיוך עם המכונית הזו. המכונית המסורבלת עם מנוע 6 ליטר ששודרגה ל-8 ליטר נחשבה בעבר למכונית ביצועים, אך היה צורך לשנות אותה כדי שתהיה מעשית יותר. בנוסף, הוא הוסיף גם 3 קרבורטורים SU שהחליפו את ה-2 שהגיעו עם הגרסה המקורית. שלם עם בלוק Leno ללא ראש, אתה לא צריך לדאוג לאותן בעיות אטם ראש מטרידות שלעתים קרובות מטרידות מכוניות ישנות יותר. כן, זה אולי נראה קצת מביך, אבל זה זהב רכב טהור!

6 1954 יגואר XK120M קופה

יגואר XK1954M קופה משנת 120, עוד מתחרה מובילה למכונית היפה ביותר, זוכה לזכותה כמכונית ששמה את ג'אג על המפה. יתרה מכך, נבנה מחדש תוך שימוש בעיקר בחלקי מלאי, זהו השדרוג הגדול היחיד שלנו ביצעה לג'אג קופה זו (כולל מנוע 3.4, קרבורטורים כפולים ותיבת מוס עם 4 הילוכים), מלבד גלגלי התיל המשודרגים. יתרה מכך, בעוד שלגרסה הרגילה יש 160 כוחות סוס, לגרסת M יש 180 כוחות סוס. לא מרווח במיוחד מבפנים, זו בהחלט לא מכונית משפחתית ועדיף להשאיר לאספנים רציניים. עם זאת, למרות שמכונית זו לא עודכנה כדי להפוך אותה למודרנית יותר כמו רבות ממכוניותיו האחרות, לנו אומר שהיא מהנה לנהיגה בדיוק כמו היגואר האחרת שלו, שעברה שינויים רבים.

5 1966 וולגה GAZ-21

מכונית מתוצרת רוסית שלנו מוצאת "כיף", ה-GAZ-1966 וולגה משנת 21 היא בהחלט מכונית מעניינת, אם לא אחרת. אחד הדברים הגדולים במכונית הזו, המבנה המאסיבי, הוא שתרגישו בטוחים עם העיצוב החזק שלה. יתרה מכך, הודות להגנה המדהימה שלהן מחלודה, רבות מהמכוניות הללו במצב טוב יותר ממכוניות אחרות שנבנו באותה תקופה. עם זאת, העיצוב המגושם והמהירות הנמוכה הופכים את המכונית הזו לפריט אספנים יותר מכל דבר אחר.

דגם הדלוקס מונע על ידי מנוע 2.5 ליטר 4 צילינדרים עם 95 כוחות סוס ומהירות מרבית של 80 קמ"ש, וזו בבירור לא מכונית הספורט המהירה שלנו רגילה אליה.

מקורי ולא משוחזר, זו דוגמה לאספנים שקונים מכוניות בגלל ההיסטוריה שמאחוריהם, לא בגלל המראה או הביצועים שלהם.